美國到中國僅39分鍾！
香港——新加坡: 22分鍾，
倫敦——迪拜or紐約: 29分鍾，
洛杉矶——多倫多: 24分鍾。
埃隆.馬斯克兩年前提出的“地球一小時交通圈”現在又有新進展了！
“地球一小時交通圈”
早在2017年，當SpaceX介紹其火星殖民計劃的巨型火箭(Starship)時，馬斯克提到，希望利用火箭和宇宙飛船在地球上建立一套交通系統，可以在30分鍾到達地球上的任何地點。
2018年，馬斯克再次重申這一計劃。他說他們計劃將Boring公司(馬斯克創建的隧道公司)的超級高鐵(也稱超回路列車，理論時速能達到1200公裏)與SpaceX最新的火箭項目結合，打造一套快速交通運輸系統，能夠在不到一小時之內到達地球上的任何地方。
“地球一小時交通圈”的願景便由此盛傳開來。
該系統的運作方式類似于一種在地球上部署點對點飛行的宇宙飛船，但可以通過更高的速度（2.7萬公裏/小時，秒殺超音速飛機）移動，大幅減少飛行時間。
比如在SpaceX曾經發布的視頻中，特別以紐約到上海爲例，乘客從紐約的碼頭出發，到達海面上的浮動發射平台，坐在宇宙飛船裏，由BFR火箭將其發射到地球軌道。
抵達地球軌道後，它不是朝月球或火星飛行，而是環繞地球軌道飛行，約39分鍾、大概飛行7000英裏後，飛船重新進入大氣層，落在上海外海的浮動平台上，整個航程一個小時內完成。
但在原來的想法中，最耗時的部分就是從出發地到發射站之間的路程。馬斯克後來談到自己想出了一個新的解決方案，那就是Boring公司的超級高鐵。它可以在10到15分鍾之內將乘客從城市的中心運送到太空港地。
浮動太空港是怎麽運作的?
馬斯克最近提到的浮動太空港，即是把太空港作爲發射基地，不僅可以作爲飛往火星的星際飛船的發射基地，還用以地球不同地區之間的出發/到達基地，真正實現地球“一小時交通圈”。
這個浮動太空港其實是孵化自Space X獵鷹9號火箭海上浮動降落平台。獵鷹9號火箭將宇宙飛船發射到環地球軌道上，然後再在目的地附近的浮動降落平台上降落回收。目前該火箭的回收已實現常態化，並且回收率也已達到80%。
而這個海上回收平台，就可以看做是商業太空港的雛形。
關于太空港爲什麽要建在離海岸約30公裏的地方，馬斯克解釋道，因爲每天頻繁的航班會帶來巨大的噪音，這就像機場要建在遠離居民區一樣。
按火星殖民愛好者馬斯克的邏輯來說，旅行時間的縮短絕對不是靠提速實現的，而是通過革新交通方式來徹底改變了人類的出行方式。
如果“地球一小時交通圈”被順利打通，我們的一天有可能是這樣度過的：居住在上海，工作在紐約，午餐去鄰國墨西哥嘗嘗鮮，晚上再去泰國蹦個迪!
這可能就真正驗證了那句話：科技讓生活更美好!
來源：前瞻網