交通安全是恒久的問題。全球汽車保有量年年攀升，許多人在日常的近距離代步工具選擇了自行車。不過，自行車道盡管在馬路上和汽車道毗鄰，但行駛安全規範卻還有大的上升空間。
今天要介紹的「Lumos」，則爲騎行者設計了智能頭盔 Lumos Helmet。這款産品近日被《時代》雜志（TIME）評爲 “2018 年 50 大最佳發明”（Best Inventions of 2018）。此前，Lumos 在 2017 年也曾擊敗特斯拉 Model 3，獲得英國設計博物館（The design Museum）的 Beazley Transport Design of the Year、德國紅點産品設計大獎等獎項。
時代雜志封面
Lumos 共配有 38 個 LED 燈，頭盔前面爲一排發光的 LED 燈，兩側配有轉向燈，頭盔後方則是三角形的紅色刹車燈。使用時，騎行者只需戴上頭盔，將頭盔與無線設備連接，即可開始騎行。頭盔的燈飾讓騎行者在黑暗中也能被其他車主看見。
創始人兼 CEO 陳有運來自新加坡，後求學于美國哈佛大學。他表示，研發頭盔的想法來自在哈佛求學時的經曆。在上學時，陳有運常以單車代步，但在夜晚騎車時因爲路面光線不足，好幾次與旁邊的車輛擦肩而過，非常危險。爲了解決問題，他先研制了一款簡易的帶燈頭盔，受到了許多同學的詢問，之後才下定決心創業開發産品。
與陳有運一起創業的還有聯合創始人 Jeff Chan，來自香港科技大學。爲了籌備啓動資金，兩人在研制出産品模型後，于美國著名的衆籌網站 KickStarter 上開啓衆籌，最後籌到了超過 80 萬美元，正式開啓創業。
Lumos Helmet
在頭盔上安裝照明燈飾並不是新鮮設計。Lumos Helmet 的特別之處在于，在滿足了日常自行車行駛安全要求的前提下，提供了更多的燈飾觸發方式。頭盔前側的照明燈是常亮的，而後側的刹車燈能夠像汽車一樣，識別騎行者的動作從而自動亮起。頭盔兩側的轉向燈可以由安裝在自行車手把上的迷你遙控器觸發，也可以與 Apple Watch 聯動，根據使用者預先設定的動作來觸發。Lumos Helmet 默認設置是，當左手平行于肩膀伸直時左轉燈亮起，垂直于肩膀時觸發右轉燈。
陳有運告訴 36 氪，在 Lumos Helmet 的研發過程中，團隊在燈飾配置、安全性及設計的平衡上花費了很多時間。比起同類型頭盔，Lumos Helmet 僅重了 100 克左右，能夠滿足日常通勤的安全需求。同時，Lumos 與英國産品設計師 Bilal Raja 合作，讓頭盔更符合城市通勤風格，並提供了兩個大小的型號，適合不同頭圍的人使用。
續航方面，Lumos Helmet內置充電電池，以每日使用 30 分鍾計算，頭盔至少可以使用一周。另外，Lumos 也爲頭盔配置了防水功能，以應對雨雪等潮濕天氣。
陳有運表示，創業以來 Lumos 遇到較大的難題是物流、渠道以及滿足當地的規範標准。在完成 Kickstarter 上來自全球的訂單時，Lumos 需要滿足各個國家對于頭盔的標准和規範，並且花費了大量資金在物流上，但難以避免遺失或損毀的問題，導致資金短缺。
後來，Lumos 在亞馬遜上架，暫時解決了物流與渠道問題，今年 5 月也與 Apple 達成合作，入駐美國、加拿大、歐洲、澳洲超過 300 家蘋果專賣店，進而與 Apple 旗下的産品進行聯動，將 Apple Watch 作爲體感控制器，並整合 HealthKit 的功能，讓用戶記錄路線及運動資料。
目前 Lumos 總部位于香港，並與粵港澳大灣區的工廠進行合作，搭建了完整的供應鏈。陳有運表示，Lumos 希望能夠利用好香港在全球化、資訊流通、金融制度及法制完善等優勢，並背靠大灣區供應鏈及生産線方面的資源。目前 Lumos 暫時在歐洲、美國及澳洲市場售賣，明年有計劃進入亞洲市場——Lumos 正在研發與亞洲人頭型適配的款式。
融資方面，除了 Kickstarter 上的衆籌啓動資金外，Lumos 還曾于去年獲得香港X科技基金早期投資。香港X科技基金是香港X科技創業平台的重要組成部分，平台由紅杉資本全球執行合夥人沉南鵬先生，香港科技大學李澤湘教授及香港大學陳冠華教授創辦，專注投資香港及大灣區早期科技領域初創企業，是香港政府創科創投基金共同投資夥伴之一。Lumos的 A 輪融資也即將啓動。公司接下來將繼續優化叠代産品，並准備在美國開設分部。