●長安6月30日起關閉遠程智能泊車等功能
●首款前裝量産全無人駕駛環衛車批量交付
●理想功率半導體研發及生産基地落戶蘇州
●速騰聚創與紅旗達成多款全新車型合作
●斑馬智行聯合Unity打造遊戲引擎操作系統
●均勝智能發布JUN Sim Cloud仿真雲平台
●圖森未來與Innovusion合作自動駕駛卡車
●億航智能與泰國正大集團合作自動駕駛
●百度地圖高速服務區解決方案落地甯陽
●聯合電子UWB數字鑰匙在柳州順利批産
●睿創微納非制冷紅外熱成像芯片通過認證
●VIAVI汽車激光雷達濾光片獲IATF質量認證
●小米汽車三項自動駕駛領域專利曝光
●香港理工大學成功研發模仿人眼視覺傳感器
●MINIEYE完成新一輪超億元融資用于ADAS
●Aqronos數千萬元A+輪融資研發激光雷達
●華玉通軟完成A1輪融資量産智能駕駛軟件
● 澳大利亞推出道路自發光指示線提升安全
● 大衆2023 Amarok將搭載創新前大燈系統
● 福特申請車輛定位增強現實顯示器專利
● 福特申請新車窗專利通過按鈕改變透明度
● 豐田TCNA推出“車艙意識”概念技術
● 豐田推出新型車載智能助手可自主升級
● 沃爾沃將與遊戲公司合作開發數字座艙
● 捷尼賽思G90自動駕駛時速低于韓國標准
● 蘋果獲泰坦項目新專利：懸架系統
● 緯湃科技與英飛淩聯手開發碳化硅半導體
● 三星電子和英特爾商討合作新一代芯片
● 英特爾與越南Vingroup合作自動駕駛
● 英飛淩推出XENSIV 60 GHz雷達傳感器
● 索尼爲15家全球大型車企供應成像傳感器
● 歐司朗發布高性能3D傳感概念驗證系統
● MORAI將展示自動駕駛仿真器SIM Drive
● 博通推出全球首款50G汽車以太網交換機
● Marvell推出首款鎖步雙核以太網交換機
● TTTech和ZettaScale合作尖端通信技術
● Allegro收購柵極驅動器供應商Heyday
● TomTom業務重組將帶來全新地圖産品
● 賽輪思將爲FF 91提供自然語音交互功能
● V2X專家Autocrypt融資2550萬美元
長安6月30日起關閉遠程智能泊車等功能
6月1日，長安汽車發布公告稱，根據個人信息保護和汽車數據安全的法律要求，將自2022 年 6 月 30 日起對長安汽車 App、智慧雲控 App、引力域 App 進行功能調整。調整後 App 中將無法使用的功能包括：遠程監控（即手機遠程直播功能）、360 全景（即手機車外遠程拍照功能）、遠程智能泊車。請您提前保存圖片資料，以免因功能調整造成的數據遺失。
首款前裝量産全無人駕駛環衛車批量交付
5月30日消息，宇通環衛近日正式向文遠知行WeRide交付50台純電動自動駕駛洗掃車。據悉，這是中國首款前裝量産全無人駕駛環衛車（Robosweeper），5月起將在廣州南沙區全區域開展公開道路測試。據優控智行透露，該車搭載的優控EAXVA04自動駕駛域控制器，是無人清掃車實現全無人駕駛的重要組成部分。具體來看，優控EAXVA04基于NVIDIA Xavier和Infineon TC297打造，主要用于視覺感知和多傳感器融合處理、路徑規劃和車輛決策控制，以及部分網關功能，滿足目前市面上低速場景L4級無人駕駛應用需求。
理想功率半導體研發及生産基地落戶蘇州
5月24日，理想汽車功率半導體研發及生産基地正式落戶江蘇省蘇州高新區。該項目將于2022年6月中旬啓動廠房建設，年內竣工後進入設備裝調，預計2023年5月啓動樣品試制，2024年正式投産後，將逐步形成年産240萬只半橋生産能力。據悉，此次落戶的理想汽車功率半導體研發及生産基地是理想汽車自研核心部件的戰略産業布局之一，由理想汽車與三安光電共同出資組建蘇州斯科半導體公司，主要專注于第三代半導體碳化硅車規芯片模組的研發及生産。
速騰聚創與紅旗達成多款全新車型合作
6月2日，RoboSense（速騰聚創）宣布與一汽紅旗達成多款全新車型定點合作。一汽紅旗FEEA3.0平台自動駕駛方案將采用多顆RoboSense（速騰聚創）第二代智能固態激光雷達。該平台自動駕駛方案將于2023年起在一汽紅旗多款全新車型上實現量産。一汽紅旗全新一代自動駕駛汽車電子電氣架構FEEA3.0在整車的安全性、可靠性和擴展性等方面進行升級，RoboSense（速騰聚創）第二代智能固態激光雷達是FEEA3.0平台環境感知模塊的重要組成零部件。
斑馬智行聯合Unity打造遊戲引擎操作系統
近日，斑馬智行與Unity聯合對外宣布，Unity集成開發環境正式將AliOS列爲標准輸出的操作系統。AliOS也成爲國內首個搭載Unity引擎的智能汽車操作系統。據悉，AliOS在系統層上與Unity引擎進行深度融合，涵蓋生命周期管理、對硬件和網絡的訪問等，在性能上也做出深度優化，提升了對GPU、CPU的利用效率。通過深度融合可以創造出安卓、QNX等系統難以實現的座艙體驗效果，並且相較于傳統2D界面,搭載了Unity的全新AliOS系統,其3D化效果更能將科技感、沉浸感帶給每一位駕乘人員,包括多屏流轉、跨屏顯示的3D應用，車控界面3D可視化，空調界面3D粒子動效，智駕高精地圖顯示以及結合整車信息與多模交互的沉浸式遊戲等。
均勝智能發布JUN Sim Cloud仿真雲平台
近日，均勝電子旗下全資子公司均勝智能汽車技術研究院（下稱：均勝智能 JoysonAI）發布全新智能仿真平台JUN Sim Cloud（均勝仿真雲平台）。JUN Sim Cloud是基于大型分布式計算架構的綜合雲仿真平台，該平台將全面服務于主機廠、合作夥伴、高校以及研究所智能駕駛相關領域的仿真測試需求。均勝智能本次發布的JUN Sim Cloud仿真雲平台擁有豐富的場景庫、物理級傳感器仿真、高精度動力學仿真和完善的測試評價體系等特色模塊，可充分模擬物理世界的駕駛環境，重構物理世界的Corner Case。測試人員可以根據需求對車輛進行相關配置，如車輛運動學參數、動力學參數、傳感器參數等，並可靈活調整道路工況、交通工況、天氣和光照環境等要素。
圖森未來與Innovusion合作自動駕駛卡車
5月31日，激光雷達提供商Innovusion與自動駕駛公司圖森未來宣布，雙方正式達成戰略合作夥伴關系。據了解，雙方將聚焦中國港口到幹線物流、城市交通等無人物流貨運場景，探索Innovusion車規級高性能激光雷達系列及其感知算法同圖森未來自動駕駛卡車的深度融合，推動構建自動駕駛卡車行業安全高效運營生態，加速推動國內重卡貨運無人駕駛技術的發展及大規模量産應用進程。據了解，Innovusion圖像級超遠距激光雷達Falcon擁有行業領先的高精度遠距離探測能力，ROI（感興趣區域）分辨率0.06°*0.06°，最遠探測距離可達500米，在與圖森未來的自動駕駛卡車前裝定點項目中，Falcon將作爲主視雷達搭載在圖森未來重卡車型，助力感知升維，提供更安全、高效和經濟的自動駕駛貨運。
億航智能與泰國正大集團合作自動駕駛
5月25日，億航智能宣布與泰國大型集團企業正大集團達成戰略合作夥伴關系，並計劃在泰國建立合資公司，以開展自動駕駛飛行器的銷售與城市空中交通（UAM）業務，可能包括空中遊覽、貨物運輸、“最後一公裏”配送、城市空中的士、智慧城市管理等。據了解，雙方將發揮各自的專業優勢與資源優勢，圍繞未來的城市空中交通運行，在自動駕駛飛行器産品銷售、市場營銷、監管合規、業務開拓、基礎設施建設、人才培養等方面開展長期全面合作，雙方期望這一戰略合作將在多個行業領域釋放城市空中交通解決方案的價值與潛力。
百度地圖高速服務區解決方案落地甯陽
日前，百度地圖聯合百度智能交通首創的高速服務區解決方案完成了在山東甯陽服務區的成功落地。導航可以直接帶領司機找到服務區空閑停車位，方便司機朋友的服務區停車。用戶在前往甯陽服務區前，可利用百度地圖“車位級停車導航”功能，在百度地圖App中實時查看服務區停車位的使用情況（綠色代表車位空閑，紅色代表車位已使用），並自由選擇空閑車位，一鍵發起導航，直接導航至空閑停車位，實現快速停車。若沒有提前選擇空閑車位也沒關系，當用戶到達目的地附近時，百度地圖會自動分配一個空閑車位。
聯合電子UWB數字鑰匙在柳州順利批産
近期，聯合電子UWB數字鑰匙在柳州廠順利批産。UWB數字鑰匙系統由聯合電子自主研發，運用低功耗藍牙（Bluetooth Low Energy）通訊結合超寬帶（Ultra Wide Band）定位技術，實現了“手機即汽車鑰匙”的功能。該模塊具有如下特點：支持最新藍牙5.0協議，並向下兼容4.2、4.0協議，可與帶有藍牙功能的智能手機通訊；支持UWB超寬帶定位技術，通過ToF（Time of Flight）計算距離信息，實現手機的車內外高精度定位；支持行業標准CCC3.0協議（Car Connectivity Consortium），穩定支持手機等智能設備連接通訊；系統可支持SE（Security Element）安全芯片或HSM（Hardware Security Module）硬件加密模塊等措施來保護信息安全策略，防止黑客攻擊；控制器模塊尺寸設計緊湊，整車配置靈活，充分考慮布置和安裝需求；接口豐富，可選CAN，LIN等。
睿創微納非制冷紅外熱成像芯片通過認證
近日，睿創微納RTD6122W系列非制冷紅外熱成像芯片經第三方權威機構檢測，順利通過AEC-Q100認證。該系列芯片爲國內首款通過該項認證的非制冷紅外熱成像芯片。RTD6122W系列非制冷紅外熱成像芯片采用自主研發氧化釩傳感器晶圓級封裝（WLP），像元尺寸爲12μm，分辨率爲640×512（384×288可選），數字輸出，具有高靈敏度、功耗低、體積小且重量輕、使用壽命長等優勢，適用于微型模組。
VIAVI汽車激光雷達濾光片獲IATF質量認證
VIAVI Solutions(VIAVI)(納斯達克股票代碼:VIAV)近日宣布，ISO國際汽車工作組(IATF)已根據IATF 16949:2016標准，對VIAVI中國蘇州工廠的濾光片的設計和生産進行了認證。該標准是汽車行業最廣泛使用的標准之一，也是制造商最難達到的標准之一，這彰顯了VIAVI致力于爲一級汽車供應商提供支持。VIAVI的濾光片可將激光雷達系統的信噪比提高至150%，有助于避免事故的發生，進而保護駕駛員、乘客、車輛和貨物。此類濾光片還具備對自動駕駛和半自動駕駛車輛至關重要的功能，比如能夠最大限度地提高精確度的方形帶通。
小米汽車三項自動駕駛領域專利曝光
近日，小米汽車科技有限公司再公開三項自動駕駛領域相關專利。其中，“圖像處理方法和裝置、車輛、可讀存儲介質”專利旨在通過獲得車輛底部區域場景的目標圖像，可以監控車輛底部路面情況，擴大視野範圍即減少視野盲區，有利于提升無人駕駛車輛的安全性。“道路定位方法、裝置、設備、車輛及存儲介質”及“車輛控制方法、裝置、介質、芯片、電子設備及車輛”專利旨在基于衛星定位系統數據以及車道路由信息，確定目標車道，並控制目標車輛行駛。截至目前，小米汽車科技有限公司共公開了15項專利信息，最早于去年12月23日發起申請，最晚申請于今年的4月25日。其中，今年2月該公司密集申請了7個汽車相關新專利。
香港理工大學成功研發模仿人眼視覺傳感器
5月31日，香港理工大學（理大）宣布與南韓延世大學（Yonsei University）的科學家最近取得科研突破，他們研發的光傳感器能仿效甚至超越人類視網膜對不同亮度的適應力，有望爲未來無人駕駛車輛和工業用攝像頭配備媲美人類的視力。研究團隊首先利用一種具有獨特電學和光學特性的半導體二硫化钼，制成近乎原子厚度的雙層超薄膜，並以此研制出用來探測光線的光電晶體管；再在雙層薄膜中引入“電荷陷阱態”，控制偵測光線的能力。應用在光電晶體管的“電荷陷阱態”其實是固體晶體結構中的雜質或缺陷，用來限制電荷移動。研究人員說：“這些陷阱態令光資訊得以儲存，並在小至每一個像素，動態調節設備的光電特性。”陷阱態通過控制電子移動，能精確調整光電晶體管傳導的電量，從而控制設備的光敏性，即其偵測光線的能力。
MINIEYE完成新一輪超億元融資用于ADAS
近日，據南京江甯經濟開發區消息，智能駕駛解決方案提供商MINIEYE完成了新一輪超億元融資。本輪融資由凱輝資本與經開投資聯合領投，申萬長虹與申萬彙創跟投，募得資金將主要用于ADAS（高級駕駛輔助系統）及智能座艙産品量産、數據業務拓展及高階自動駕駛方案研發等工作。本次投資完成後，MINIEYE將在江甯開發區組建自動駕駛大數據全資子公司，以數據采集、標注、存儲、測試和運營作爲核心業務，投資建設佑駕自動駕駛大數據服務系統。數據公司基于MINIEYE在自動駕駛各級別的量産産品，打通數據閉環，構建數據驅動的開放平台，旨在通過車雲協同的能力封裝、標注能力、升級的虛擬仿真和安全合規的一站式雲服務，賦能汽車行業，爲上下遊提供全棧的數據服務解決方案。
Aqronos數千萬元A+輪融資研發激光雷達
近日，據南京江甯經濟技術開發區消息，智能駕駛激光感知系統與技術開發商Aqronos宣布完成數千萬元的A+輪融資，投資方爲複星創富與海松資本，募集資金將主要用于全固態7D激光雷達的研發。據悉，Aqronos已經與東風汽車、中汽創智就技術研發和産品前裝量産達成戰略合作。本次融資完成後，Aqronos將在江甯開發區組建光芯片研發中心和光模塊試制産線，爲上下遊提供技術領先的激光感知系統解決方案。
華玉通軟完成A1輪融資量産智能駕駛軟件
6月2日，華玉通軟宣布已完成數千萬元人民幣A1輪融資，由藍馳創投獨家投資。本輪融資將幫助華玉在智能駕駛領域技術研發和團隊擴充的持續投入，並加速華玉以“雨燕”通信中間件爲代表的智能駕駛基礎軟件産品量産落地。目前，“雨燕”通信中間件既可運行于ARM A核、X86等主流應用處理器，也可以運行于資源有限的計算單元，例如MCU、ARM M核及R核等，並可適配AUTOSAR AP、AUTOSAR CP、VxWorks、QNX、FreeRTOS等中間件以及實時操作系統。
澳大利亞推出道路自發光指示線提升安全
目前，澳大利亞政府正在推出一項關于道路安全的項目計劃，利用創新技術可以提高駕駛員和行人以及自行車的夜晚行駛安全，目前該項目預計耗資2.45億澳元，約合11.72億人民幣。澳大利亞准備推出的技術項目能在黑暗當中的道路上，將地面上的線路標示進行自發光效果，就好像夜明效果一樣，地面上道路指示線條，會全部呈現綠色光線，尤其在彎道當中作爲明顯指引。這種自發光道路線條，在地面上采用了特殊物質，不僅適用于汽車駕駛員，行人和自新車參與者也一樣能利用此安全措施，但是，之前荷蘭已經使用過類似技術，他們表示，在一些特殊天氣下或時間長久之後，自發光線條會變得不夠均勻，甚至出現完全消失的情況。
大衆2023 Amarok將搭載創新前大燈系統
據外媒報道，大衆2023 Amarok車型將搭載創新前大燈系統。這是一款基于福特Ranger的中型皮卡。新款Amarok將標配LED前大燈，同時高配車型將配備IQ.Light矩陣大燈。該裝置具有遠光燈自動控制系統，矩陣燈中最突出的部分在于，如何處理行人和其他道路障礙。其可根據街道和紅綠燈自動調整矩陣燈光，當駕駛員轉動方向盤時，兩側的靜態轉彎燈都會激活。
福特申請車輛定位增強現實顯示器專利
據外媒報道，福特汽車公司（Ford Motor Company）已爲其用于定位車輛的增強現實顯示器申請了專利。最新的增強現實專利將進一步推動福特的增強現實技術，通過使用增強現實顯示器幫助車主快速輕松地定位車輛。該系統將能夠根據用戶的移動設備定位用戶和車輛，然後生成一條AR顯示路徑，並使用箭頭引導車主找到車輛，就像現代導航系統一樣。
福特申請新車窗專利通過按鈕改變透明度
據外媒報道，福特公司申請了一項新專利，通過觸摸按鈕改變車窗透明度。該專利申請描述了“一種車輛內由多層組成的可切換玻璃結構”，並且能夠像電致變色玻璃一樣，利用電流將可切換玻璃結構從不透明變爲透明。在多個層中，至少有一層（很大）被標記爲用戶輸入區域。用戶可以通過容量傳感器，改變可切換玻璃結構，以實現不透明和透明模式。這聽起來像是電致變色玻璃的高級觸摸感應開關，但是功能更複雜。該申請的內容非常詳細，不僅指定了所使用的特定材料，例如用于標記層的铟錫氧化物（ITO）；甚至還提到顔色等，如白色。
豐田TCNA推出“車艙意識”概念技術
5月31日，豐田旗下獨立的軟件和創新中心Toyota Connected North America（TCNA）宣布推出其車艙意識（Cabin Awareness）概念技術。該技術使用毫米波和高分辨率4D成像雷達，可檢測到滯留在車內的乘員（包括寵物）。該車艙意識概念技術采用獨特方式來檢測車內乘員，即使用安裝在車輛頂篷上方的4D成像雷達傳感器，即使在駕駛員離開後也可以檢測到車輛中是否有生命體存在。該技術還會根據大小、姿勢和位置對所有乘員進行分類，以支持高級安全應用。即使乘員身上蓋著毯子，路人可能看不到乘員，該平台也能提供強大的感應。
豐田推出新型車載智能助手可自主升級
據外媒報道，豐田開發了一款新型車載聲控智能助手（Intelligent Assistant），該設備可以通過語音激活，可以學習駕駛員的命令，並且隨著時間的推移變得更加智能。作爲“豐田互聯（Toyota Connected）”服務的補充設備，該助手可以降低駕駛員在使用汽車諸多智能設備時的注意力分散程度。據悉，豐田將爲每輛車提供服務試用，包括Drive Connect服務，該服務提供智能助手、雲導航和目的地輔助服務，豐田的智能助手可以通過“嘿，豐田”激活，一旦駕駛員尋求幫助，智能助手就會傾聽並響應自然語言對話。
沃爾沃將與遊戲公司合作開發數字座艙
近日，沃爾沃汽車宣布與全球頂級遊戲公司Epic Games展開合作，將照片級可視化技術引入下一代全新純電旗艦車型。兩家公司攜手將Epic旗下的遊戲開發引擎——虛幻引擎（Unreal Engine）應用到即將推出的下一代沃爾沃汽車全新純電旗艦車型上。沃爾沃汽車也因此成爲第一家使用虛幻引擎開發人機界面（HMI）的歐洲汽車制造商。作爲領先的互動娛樂和軟件開發公司，Epic Games的遊戲作品久負盛名，其中包括目前最受歡迎的遊戲之一《堡壘之夜》。Epic Games開發的虛幻引擎不僅可以應用于遊戲領域，其先進的實時三維創作工具被公認可以廣泛應用于各個行業。沃爾沃汽車也正計劃使用這項工具來開發數字座艙界面以及實時圖像渲染。
捷尼賽思G90自動駕駛時速低于韓國標准
據外媒報道，現代汽車集團旗下高端車型捷尼賽思G90將于今年第四季度登陸市場，新車型將搭載最高速度爲60公裏/小時的L3級自動駕駛功能。業內人士在5月29日透露，這家韓國汽車巨頭近期決定，盡管韓國沒有相關規定，但是該公司將按照聯合國歐洲經濟委員會（UN Economic Commission for Europe）制定的國際標准降低自動駕駛系統的最高時速。在韓國，L3級自動駕駛汽車與其他車輛一樣，在高速公路上的最高時速可達100公裏。一位現代集團高管表示：“由于G90的目標客戶不僅僅是韓國的消費者，還著眼于全球市場，因此我們決定堅持國際標准，把安全和各個市場的無縫生産放在首位。”
蘋果獲泰坦項目新專利：懸架系統
據外媒報道，美國專利商標局公布了蘋果公司的一系列X-Number新授權專利，其中包括可能用于其自動駕駛電動汽車泰坦項目的懸架系統。專利說明中稱，該車輛具有車身、包括第一輪毂的第一輪組件和包括第二輪毂的第二輪組件。該懸架系統包括一個橫杆，而橫杆樞轉設置在到第一輪組件的第一輪毂，並且樞轉設置在到第二輪組件的第二輪毂。該懸架系統還包括一個第一主動懸架致動器。該第一主動懸架致動器位于第一車輪組件附近，並連接到車身和橫杆，並相對于橫杆支撐車身。該懸架系統還包括第二主動懸架致動器。該第二主動懸架致動器位于第二車輪組件附近，連接到車身和橫杆，並且相對于橫杆支撐車身。
緯湃科技與英飛淩聯手開發碳化硅半導體
5月31日，動力總成驅動技術及電氣化解決方案供應商緯湃科技（Vitesco Technologies）與英飛淩科技公司（Infineon Technologies AG）簽署了合作協議，將聯合開發碳化硅（SiC）功率半導體。英飛淩是領先的汽車電子半導體制造商，也是運用創新型材料制造碳化硅功率半導體的國際供應商。碳化硅在提高電動車驅動系統中高壓功率電子的效率方面起著關鍵作用。例如，緯湃科技已將碳化硅器件運用于緊湊型高壓逆變器以控制電機系統。
三星電子和英特爾商討合作新一代芯片
5月30日，三星電子表示，三星電子副會長李在镕（Lee Jae-yong）與英特爾首席執行官Pat Gelsinger會面，在新一代芯片技術競爭日益激烈的情況下，兩家公司的合作前景令人期待。三星表示，李在镕是在韓國首爾會見基辛格的，雙方討論了在下一代存儲、晶圓代工、個人電腦（PC）、移動設備等多個領域的合作。據韓媒報道，隨著對下一代工藝技術的競爭加劇，這次會面提高了這兩家芯片制造巨頭之間合作的預期。
英特爾與越南Vingroup合作自動駕駛
5月31日，Vingroup宣布與英特爾簽署一份諒解備忘錄，以創建一系列先進的計算系統，包括5G支持的智能城市和智能建築解決方案、智能制造流程、雲服務和AI以及基于Mobileye技術的高級駕駛輔助系統(ADAS)。6月1日，英特爾首席執行官基辛格(Pat Gelsinger)與越南企業Vingroup簽署一項協議，共同開發包括自動駕駛在內的技術。英特爾正尋求加快進軍汽車行業，並在越南這個其最大的測試和裝配基地擴大業務。根據協議，在汽車領域，兩家公司將合作創建和部署智能工廠物聯網解決方案，用于Vingroup旗下VinES的電池制造和VinFast的電動汽車制造業務。
英飛淩推出XENSIV 60 GHz雷達傳感器
據外媒報道，英飛淩公司（Infineon Technologies）推出XENSIV™ 60 GHz汽車雷達傳感器：BGT60ATR24C，以用于車內監控系統（ICMS），可檢測到滯留在車內的嬰兒和動物的微小動作及生命體征，從而發出警報。此外，這款緊湊且具有成本效益的芯片組可應用于諸多領域，如用于手勢感應的前端雷達、用于距離測量的高分辨率調頻連續波（FMCW）雷達、短距離感應操作以及雷達天線罩中隱藏感應等應用。BGT60ATR24C在尺寸和空間都進行了優化：可在小型封裝中實現4 GHz超寬帶寬FMCW操作，且傳感器的配置和數據收集會通過數字接口完成；以及可通過電源模式優化實現獨立數據采集，以實現最低功耗。此外，該方案具有兩個發送通道（TX）和四個接收通道（RX），並提供出色的熱管理。
索尼爲15家全球大型車企供應成像傳感器
據外媒報道，索尼預計，到2025年，該公司將向全球前20大汽車制造商中的15家提供成像傳感器，這突顯出該公司在努力實現業務多元化之際，對電動汽車和自動駕駛的雄心。現在索尼表示，計劃爲電動和自動駕駛汽車提供至關重要的傳感器。“預計到2025年，我們將與全球前20大汽車制造商中的75%就汽車成像傳感器開展合作。”索尼成像和傳感業務負責人Terushi Shimizu表示。Shimizu補充說，這20家汽車制造商將在未來三年內生産全球約80%的汽車。索尼計劃在2021至2023年期間投入約9000億日元（合70億美元）開發成像傳感器，幾乎是2015至 2017年投入的三倍。
歐司朗發布高性能3D傳感概念驗證系統
據外媒報道，光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）推出ICARUS概念驗證系統，展示了駕駛員狀態監測系統（DMS）設計升級方案，以支持增強現實型擡頭顯示（AR-HuD）、駕駛員身份驗證、先進的駕駛員疲勞檢測等新興功能。ICARUS可對安裝在儀表板或A柱上的先進DMS進行概念驗證。該3D傳感系統采用結構光方案，可提供高分辨率深度圖（45-70c範圍內，深度精度<±0.5%）。此外，該系統還采用艾邁斯歐司朗深度提取算法，可支持未來客戶定制産品的更高性能。該系統由艾邁斯歐司朗的汽車垂直腔體表面發射激光（VCSEL）近紅外（NIR）泛光和點陣投影器實現。
MORAI將展示自動駕駛仿真器SIM Drive
據外媒報道，韓國全棧自動駕駛汽車仿真技術開發商MORAI宣布將在2022年新加坡通訊展覽會（CommunicAsia 2022）展示其逼真的自動駕駛汽車駕駛仿真器MORAI SIM Drive。MORAI爲自動駕駛汽車和自動駕駛系統構建仿真工具和解決方案。MORAI SIM Drive可以驗證自動駕駛汽車，並提供與現實世界相同的仿真環境、傳感器和車輛模型。憑借高清地圖和高性能3D圖形引擎（Unity），MORAI SIM Drive可自動構建虛擬環境並提供逼真的網絡呈現。MORAI的仿真環境具有詳細的逼真場景，例如複雜的城市交叉口和測試賽道，可幫助客戶對其自動駕駛汽車進行驗證和確認。MORAI的數據驅動仿真方法可用于自動駕駛汽車開發過程的每一步（從項目啓動階段到測試和驗收試驗階段）。
博通推出全球首款50G汽車以太網交換機
據外媒報道，博通公司（Broadcom Inc.）宣布推出其高帶寬單片汽車以太網交換機設備BCM8958X，旨在滿足車載網絡應用日益增長的帶寬需求並促進軟件定義車輛（SDV）的采用。該BCM8958X具有16個以太網端口，其中6個支持10 Gbps，以及集成的1000BASE-T1和100BASE-T1 PHY，從而提供支持汽車區域電子控制單元（ECU）和中央計算ECU所需的更大靈活性和交換能力架構。此外，這款交換機還配備了先進的基于規則的包過濾引擎，可以適應不同的車輛運行模式，以提高駕駛安全性。
Marvell推出首款鎖步雙核以太網交換機
5月31日，Marvell宣布推出其第三代Marvell® Brightlane™以太網交換機，這是業界目前最先進的汽車安全管理型交換機，也是首款具有鎖步雙核Arm處理冗余的産品，可在支持車輛安全和性能的關鍵任務應用中提供高可靠性。作爲下一代基于以太網的區域架構的領先數字框架，該全新汽車交換機還包括一套先進的安全和網絡功能，以及更寬的帶寬和更多的端口數（與上一代相比）。第三代Brightlane以太網交換機采用高性能、完全集成的設計，不僅結合了符合 IEEE 802.1AE-2018的媒體訪問控制安全（MACsec）協議和用于軟件身份驗證和數據加密的嵌入式硬件安全模塊（eHSM），還首次將10Base-T1S功能與100/1000Base-T1 PHY、2.5G/10G SerDes和PCIe Gen3端口集成到汽車以太網交換機中，從而減少了組件數量和安全威脅面。此外，Brightlane以太網交換機支持最新的時間敏感網絡（TSN）標准，以減少延遲並確保基本車輛連接的服務質量（QoS），包括用于數據冗余的IEEE 802.1CB標准。
TTTech和ZettaScale合作尖端通信技術
5月31日，TTTech Auto 和 ZettaScale Technology 宣布聯合提供尖端的軟件定義汽車通信技術。即將推出的軟件解決方案將用于開發靈活而又安全的應用程序，還可以在其基礎之上進行售後應用程序更新，從而延長車輛的生命周期。雙方的合作包括 TTTech Auto 對 ZettaScale Technology 進行投資，這項投資是 TTTech Auto 在今年早些時候完成一輪融資後推出的非營運式成長戰略的一部分。此次合作的首款産品將是歐洲首個通過ISO 26262安全認證的用于量産汽車的數據分發服務(OMG DDS)的實現。MotionWise Cyclone DDS 網絡協議可爲車輛提供全面的實時通信支持，保證通信的安全性和高質量。
Allegro收購柵極驅動器供應商Heyday
5月31日，運動控制和節能系統傳感和功率半導體解決方案供應商Allegro MicroSystems（Allegro）宣布收購Heyday Integrated Circuits（Heyday）。私營公司Heyday專注于開發緊湊、完全集成的隔離式柵極驅動器，可在高壓氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）寬帶隙（WBG）半導體設計中實現能量轉換。此次收購Heyday將補充Allegro現有的能效解決方案，包括其領先的電流傳感器解決方案。此外，收購還將顯著擴大Allegro在電動汽車（xEV）、太陽能逆變器、數據中心和5G電源以及廣泛的工業應用領域的市場。
TomTom業務重組將帶來全新地圖産品
日前，谷歌地圖的競爭者之一，TomTom公司宣布業務重組。據了解，目前TomTom正在改進其地圖制作技術，嘗試用最新一代的解決方案來簡化整個流程，通過先進的自動化地圖制作平台來打造更好的地圖産品。得益于高度自動化，TomTom所提供的地圖將會得到大幅優化。不過，同樣是由于高度自動化，公司將會解雇約500名員工，目前來看，未來大約會有10%的員工受到本次重組的影響。
賽輪思將爲FF 91提供自然語音交互功能
日前，法拉第未來（Faraday Future）選擇賽輪思的人工智能驅動語音合成技術，後者將會爲FF 91的車載助手提供自然語音人機交互功能。人工智能驅動語音合成技術能夠讓車載助手“擬人化”，實現真人般的語音對話。據了解，不僅如此，法拉第未來還將采用賽輪思先進的語音信號增強技術（SSE），這是一套基于人工智能的聲音處理技術，可以消除麥克風輸入的噪聲，使駕駛者與車輛之間的交流更加清晰、流暢。
V2X專家Autocrypt融資2550萬美元
據外媒報道，汽車技術和智能移動出行技術供應商Autocrypt宣布完成B輪融資2550萬美元，交易後估值1.2億美元。此輪融資主要投資者有Korea Asset Investment Securities、Ulmus Investment、BSK Investment、Shinhan Venture Investments、JB Asset Management、STIC Ventures、Pathfinder H和現代風險投資（Hyundai Venture Investment）。Autocrypt稱正在通過多層次的整體方法爲C-ITS和自動駕駛鋪平道路。通過V2X、V2G（包括PnC安全）、車輛系統和車隊管理的安全解決方案，Autocrypt確保在車輛上路之前將安全放在首位。
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