據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號航天員10月17日上午9時50分成功開啓貨物艙艙門，順利進入天舟三號貨運飛船。接下來，還將開啓天舟二號貨運飛船貨物艙艙門，並按計劃開展貨物轉運等工作。
“這不是電影而是現實”
俄羅斯《勞動報》網站當地時間10月15日報道稱，中國載人航天的發展速度令人印象深刻。天和核心艙今年4月才發射入軌。有三名航天員不久前在那裏進行了設備調試和模塊測試，並完成了出艙活動。
報道表示，中國正在研究邀請外國航天員進入本國空間站的可能性。因此，中國空間站很快將成爲國際平台，並可能與國際空間站形成競爭。未來，該空間站將參與中國載人登月任務的籌備工作。
報道指出，載人航天只是內容豐富的中國航天計劃中的一部分。這一計劃還包括登月、飛往火星及木星、向近地軌道發射各種用途的航天器以及測試可重複使用的航天器。從2018年開始，中國航天發射的數量已位居世界第一。從各方面情況看，中國不久將成爲太空探索和各領域航天技術的真正領導者。這不是電影，而是現實。
另據香港亞洲時報網站10月17日報道，中國空間站可能很快成爲唯一的載人太空設施。
16日0時過後不久，三名中國航天員搭乘神舟十三號載人飛船飛往新空間站。這是中國“年輕”的航天計劃邁出的重要一步，該計劃正迅速成爲世界上最先進的航天計劃之一。
報道稱，盡管美國仍擁有世界領先的航天計劃，但中國加緊追趕，而且正在取得大幅進步。
報道還指出，近年來，歐洲航天局、俄羅斯、印度和以色列在月球或火星探測任務方面都遭遇過失敗。中國卻在這兩項任務的最初嘗試中就取得成功。中國的雄心壯志覆蓋未來多年，包括太空探索、研究和商業化方面的宏偉計劃。
將爲世界作重大貢獻
據新加坡《聯合早報》網站10月17日報道，中國的神舟十三號載人飛船16日上午順利與空間站對接，中國正式邁入空間站長期有人駐留的時代。專家預計，航天事業迎來井噴式發展的中國，下一步將加大對深空的探索力度，追趕美國的領先優勢。
報道稱，中國于1992年啓動載人航天工程，確立實現載人航天太空理想的“三步走”戰略，目前已進入第三步最終階段，即建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。按計劃，中國將于明年底前完成空間站三艙組合體建造，也將實現航天員乘組在軌輪換。
報道援引專家的話稱，由于中國航天員無法進入由美國和俄羅斯主導的國際空間站，中國在空間站建設上取得突破，是打破西方對中國航天技術壟斷的重要標志。
針對中國航天事業下一步發展，該專家判斷，中國會不斷發展新型航天器，打造更好的天地往返工具，例如能讓普通人遨遊太空的飛船。
報道還指出，中國航天領域未來的另一個重點是深空探測，包括探索月球、火星、太陽等。中國在深空探測上起步晚，但近年來正快速追趕。
中國發射的嫦娥四號在2019年實現人類探測器首次造訪月球背面，嫦娥五號則在去年從月球取回月壤；中國去年還發射了火星探測器天問一號。本月14日，中國在太原衛星發射中心發射首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號”，正式進入探日時代。
中國曾多次表示，歡迎其他國家航天員未來進駐中國空間站。
來源：央視網