原創稿
人民網重慶12月17日電(劉政甯、姚於)近日，由重慶市委網信辦主辦的“國際物流大通道” 網絡主題活動走進巴南區，媒體記者依次走訪了惠科金渝、公路保稅物流中心(B型)、京東亞洲一號、普洛斯、重慶華南城等項目所在地，感受體驗了巴南區跨境公運、公鐵聯運、公水聯運背後的巨大市場發展潛力。
瞄准前沿
打造平板顯示産業集群
近年來，巴南區瞄准大數據智能産業發展前沿，大力推進以大數據智能化爲引領的創新驅動發展行動計劃。隨著以惠科金渝爲代表的諸多智能化項目的落地，如今的巴南掀起了一股智能引領産業發展的風潮。
“這塊用于平板顯示器上的玻璃基板，經過幾十道工序的加工，其中不乏納米級的高精度加工，而這一切都靠智能生産線完成。”惠科金渝關務物流總監劉曉虎介紹，目前惠科金渝已實現全流程智能制造，整個生産線只有幾名負責調試、監控機器的工作人員，就在8月20日，惠科金渝還獲評爲10個市級智能制造標杆企業之一。
據了解，惠科金渝自2017年點亮投産以來，投産當年即實現産值40.8億元，産能利用率達100%，産品良率達98%，達到行業領先水平。該項目投産至今，産能利用率和利潤率一直穩居同行業前列，2019年1月-11月，已累計産出液晶面板超千萬片，實現産值約50億元。而在惠科金渝引領下，目前巴南區500億級平板顯示産業集群已經建成，已集聚産業鏈上企業13家，並不斷延伸其産業鏈、生態鏈、創新鏈。
搶抓時機
布局重慶公路物流基地
目前，“西部陸海新通道”已成爲中國西部最快捷的出海大通道，巴南區在這條通道中主動搶占發展先機。2018年12月6日，重慶——新加坡東盟班車線路測試在重慶公路物流基地啓動。滿載超市專用設備貨物的東盟班車集裝箱大卡車從南彭公路保稅物流中心(B型)駛出，途經越南、泰國等東南亞四國和重要物流節點，抵達新加坡。線路全長約4500公裏，用時約7天，這是目前爲止重慶東盟公路班車開行的最遠征程，也是重慶外貿貨物首次通過全程陸運直達新加坡。
“摩托車、發電機、機器配件……諸多‘重慶造’産品也通過這條通道走向世界。”重慶公路物流基地負責人劉功峰介紹，按照規劃，重慶公路物流基地將以周邊腹地産業爲支撐，立足重慶、輻射西南、聯動全國，形成重慶物流體系中的綜合性樞紐級公路物流基地、西南地區重要陸路物流配送基地和全國物流網絡重要節點。“接下來我們還將強化多式聯運，拓展開放通道，完善平台功能，促進‘公、鐵、水、空’物流樞紐聯動融合發展’。”
據了解，目前重慶公路物流基地已被確定爲重慶市重點物流園區、市服務貿易特色産業園、市現代物流集聚示範區和中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目交通物流領域集聚示範區。預計到2020年，基地將實現總投資超500億元、年銷售收入約1000億元、年稅收約10億-15億元，提供就業崗位5萬-10萬個。
智能配套
“智能分揀線 智慧物流”帶來全新物流體驗
隨著道路網絡的升級，諸多智慧物流項目也隨之落戶巴南。在本次采訪中，京東“亞洲一號”智能分揀線與普洛斯(重慶)城市配送中心的智慧物流系統，讓各大網絡媒體直觀感受了智能化爲市民帶來的全新物流體驗及便捷。
“京東商城是中國自主B2C市場最大的網絡零售商。2013年10月，重慶京東電商産業園項目落戶重慶公路物流基地，目前面積達21萬平方米的‘亞洲一號’智能分揀線及倉儲已建成投用。”京東重慶副總經理李小龍介紹，即將出庫的包裹，智能化分揀機會將它們逐一分配到相應區域，“工人將每個區域的袋子收口後，會送到對應車輛上，運輸到遍及全重慶的配送站點。”
據了解，該項目總投資約55億元，旨在打造包括倉儲、物流配送、生産運營、結算研發等多項內容于一體的現代化綜合性電商産業園，項目總體建成後將實現年産值約600億元。“目前，我們已在重慶設立站點約150個，運輸車輛約150輛，從業人員2600人。京東重慶結算中心于2014年5月落地巴南區，截至2019年10月累計實現營業額約1046.5億元，1-10月實現銷售額約296億元，預計全年將突破300億元”。
“普洛斯(重慶)城市配送中心項目于2011年2月15日簽約入駐重慶公路物流基地，占地534畝，總投資5.6億元，達産後年産值20億元，年稅收7000萬元，提供就業崗位500個。” 普洛斯物管經理周明宏介紹，該項目旨在打造重慶乃至成渝經濟圈最大的城市配送物流中心(分撥、配送、采購和結算中心)，爲重慶的制造業提供生産物流的配套服務以及生産線配送服務，同時也爲商業流通企業，特別是超市、專賣店提供采購及銷售的城市配送服務，“重慶普南倉儲服務有限公司現入駐客戶12家，運營面積21萬平方米，月銷售額已達200萬元/月。”