【卡車之家 原創】2018年12月6日，重慶——新加坡東盟班車線路測試啓動，滿載超市專用設備貨物的東盟班車從重慶出發，將途徑越南、泰國等東南亞四國和重點物流節點，直達新加坡。
7天，4500公裏，是目前爲止重慶東盟公路班車開行最遠征程，標志著東盟班車連接“一帶一路”建設的跨境公路貨運通道全線貫通。
具有國際意義的貨運通道，在執行運輸任務的卡車選擇上面，絕對不能馬虎。此次東盟班車線路選擇了2017年11月上市的江鈴威龍重卡，其霸氣的外觀、以及源自福特技術的中國卡車，讓這趟運輸任務變得更加輕松。
爲什麽會選擇江鈴威龍作爲東盟班車線路的運輸車型？這裏先列舉兩方面的原因：
1、動力“零時差”引入 成熟配置成就高可靠重卡
江鈴威龍采用全面引進福特技術的重型發動機——江鈴福特JX6D發動機，是福特第三代Cargo重卡匹配的福特Ecotorq動力技術路線。
這台國五排放的JX6D13L發動機，最大功率420馬力，最大扭矩2150牛米；與之匹配的是法士特12JSD220TA鋁殼變速箱，最高擋爲超速擋。
源自福特技術的發動機經過本土化的標定，匹配性能穩定、傳動效率高、自重輕的法士特12擋鋁殼變速性，國際水平發動機+成熟穩定的變速箱，讓車輛的經濟性和可靠性達到最高水平。
2、外觀霸氣前衛 駕駛室安全又舒適
在重卡同質化較爲嚴重的當下，江鈴威龍硬朗的外觀設計以及X形的前臉設計，給重卡行業注入一股不一樣的“清流”，車輛具有非常高的辨識度。
江鈴重卡在轉向、離合、挂擋操作方面，均針對中國駕駛員的習慣進行了針對性的調校，讓重卡駕駛也能遊刃有余；同時，良好的隔音設計也最大的降低行車過程中傳遞到駕駛室內的噪音，有效降低長途運輸因噪音帶來的耳部不適。
駕駛室懸浮+空氣減震座椅的雙重減震，有效過濾來自路面的顛簸，加上包裹性極強、12項調節功能的座椅，將長途行車中駕駛員的疲勞感降至最低，提高行車舒適性和安全性。
更符合長距離運輸 江鈴威龍HV5有什麽優勢？
此次參與東盟班車線路測試的江鈴威龍爲17年上市的窄體版車型，其實應對這種超長距離的公路運輸，2018年11月上市的江鈴威龍HV5更加符合這種工況。
江鈴威龍HV5車型6×4驅動形式有4個版本，分別是舒適型、高效型、智慧型和歐洲旗艦型，搭載福特升級版Ecotorq 13升470國五發動機和520馬力國六發動機，與之匹配的變速箱分別爲法士特12擋手動和采埃孚12擋AMT變速箱，國五車型銷售指導價爲37.88萬元—40.68萬元區間。
江鈴威龍HV5共有6種顔色供用戶選擇，中網延續了“X”造型設計，整體設計非常前衛，具有很高的辨識度。配備IHC智能遠近光切換的自動大燈、LED日間行車燈和LED轉向燈。
動力方面，江鈴威龍HV5搭載福特升級版Ecotorq 13升470馬力發動機和520馬力發動機，在發動機900轉至1500轉區間，470馬力版本達到峰值扭矩爲2200牛米，520馬力版本達到峰值扭矩2500牛米。
並且，升級版發動機在氮氧化合物和顆粒物排放方面，比國五發動機降低了分別35%和50%。
在駕駛室空間方面，江鈴威龍HV5駕駛室寬度爲2.55米，采用高頂雙臥、駕駛室平地板設計。駕駛室內部高度2.14米，駕駛員可以在內部活動自如，下臥鋪寬度爲0.85米，配備角度調節功能，可選裝餐桌。
在舒適性配置方面，江鈴威龍HV5配備4氣囊減震，多角度調節的氣囊減震座椅、後視鏡加熱、四幅式多功能方向盤、定速巡航、自動空調、駐車暖風、車載冰箱、8英寸觸控屏（可與儀表屏幕共享信息）、220V+12V電源、電動天窗等。
安全方面，配備胎壓監測、LDWS車道偏離預警、FCW防碰撞預警、DDWS疲勞預警系統、AEBS自動刹車預警、EBS電子輔助制動、ESP車身穩定系統、Max Cruise自適應巡航以及夜視系統等。
除此之外，江鈴“智能車聯網”系統也是全系列車型的標配，車主可以得到車輛異常報警、遠程控制、車輛定位、車況自檢、車載WIFI等功能。
此次東盟班車選擇江鈴威龍産品，也是對于車輛品質最好的诠釋，江鈴威龍以及江鈴威龍HV5如同兩把利劍，分別應對用戶不同需求。這兩把利劍，必將在不同的細分市場領域，助力行業用戶達到收益的最大化。
本文編輯：霍景春
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