東博社綜合新加坡聯合早報網、馬來西亞東方網消息報道，馬來西亞交通部長陸兆福說，馬來西亞過去數年積極提升航空交通管理水平，如今已有能力管理自家領空的航空交通。而他在今年11月的東盟交通部長會議上，已向新加坡交通部長許文遠透露馬方要就此課題開啓談判。
陸兆福4日在交通部的記者會上說，馬來西亞准備與新加坡洽談關于收回領空主權的細節與方案。他強調，這個過程需要時間並涉及雙方的閉門會議，因此暫時不便透露詳情。
他4日在國會答詢時說，馬來西亞計劃從2019年起向新加坡逐步收回西馬南部的民航交通管理權，並在2023年完全收回此權。馬來西亞政府今年11月29日通知新加坡，馬方將分階段收回領空主權，這是爲了協調兩國空中導航服務供應商的空中交通管制服務，確保飛航安全、有效及秩序。”
在4日的國會上，馬來西亞公正黨巴西古當區國會議員哈山卡林詢問，新加坡有意加強實裏達機場的民航營運設施是否將威脅柔佛巴西古當區的任何發展。他指實裏達機場距離馬來西亞邊界只有兩公裏。
陸兆福回答時表示，新加坡實裏達機場定明年啓用的儀表降陸系統（ILS）將影響柔佛巴西古當港的發展並侵犯馬來西亞主權，因此馬來西亞外交部將就此向新加坡發出正式抗議照會。
陸兆福稱：“我們的立場是不對任何人采取對抗性的做法，更何況是我們的鄰國。但此事涉及我們的主權，因此馬來西亞政府將以最強力的方式維護主權。”
而據中時電子報消息，新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠4日下午受訪表示，這涉及到許多利益相關者。國際民航組織理事會（ICAO）的程序也清楚列明任何的改變必須是有助改善現狀，而航空安全與效率是關鍵。
許文遠在實裏達機場受訪透露，他之前曾三次會見陸兆福，最近一次是在曼谷的東協交通部長會議。當時，他就曾向陸兆福提及把渦輪螺旋槳飛機從樟宜機場遷移到實裏達機場的事宜。事實上，新方已在一年多前通知馬方這個決定，不過他們直到最近才有所回應。對于馬方對實裏達機場起降安排的關注，許文遠感到費解，因新安排與現有的航空流程沒有太多不同，並非是改變航線。
來源：東博社
編輯：甘泉