新航貨運的載貨率（Cargo Load Factor）在12月份爲54.3％，同比下跌24.5個百分點。12月份的載貨量同比下跌18.9％，因爲貨運需求疲軟，同時貨運能力增加17.7％。
酷航在去年12月間恢複新加坡飛往鄭州的航班服務，新航則在12月30日恢複新加坡飛往北京的航班服務。新航集團說：“集團將繼續留意航空旅行的需求，並相應調整客運能力和服務。”
延伸閱讀日均交易額2600萬元 去年旅遊消費股中 新航交易量居首新航12月30日開始 恢複飛北京載客航班
12月份的客運能力（passenger capacity）環比增加6.9％，達到冠病大流行前水平的80％。
新航集團去年全年的載客量因此達到2070萬人次，這是2021年集團載客量的約九倍。
新航星期一股價跌0.51％，閉市報5.83元。
截至去年12月底，集團的客運網絡覆蓋了包括新加坡在內的36個國家地區的111個目的地。新航的服務覆蓋76個目的地，酷航的服務覆蓋57個目的地。貨運網絡則覆蓋38個國家地區的116個目的地。
新航指出，集團12月份的載客率（Passenger Load Factor）達到89.7％，比11月份高3.8個百分點，比2021年12月高出43.2個百分點。這是集團曆來最高的月度載客率。新航和酷航在12月份各自取得89.1％和91.6％的載客率，分別是它們曆來最高的月度載客率。
東亞航空旅行市場開始複蘇，協助新航集團（SIA Group）載客量保持強勁，集團的兩家航空公司新航和酷航（Scoot）去年12月份的載客量合計270萬人次，比11月份增加11.7％，比2021年12月增加超過350％。
新航星期一（1月16日）閉市後發布營運數據時指出，所有航線區域的12月份載客量保持強勁，包括東亞市場。香港、日本和台灣放寬旅行限制提振了航空旅行需求，支持這些市場的複蘇。