根據國家公園局星期六（5月27日）發布的數據，2018年至2021年期間，武吉知馬生態連道上記錄的動物物種數量增加了31種，其中包括14種蝴蝶如蒙氏奎弄蝶（Dubious Bar Flitter）、13種鳥類如花彩擬啄木鳥、白眼褐鹎（Cream-vented Bulbul）、三種哺乳動物如喜鳴飛鼠（Horsfield’s Flying Squirrel）、蜂猴，以及一種爬行動物。截至2021年，生態連道上一共出現了100多種動物。
今年2月起，公園局也在武吉班讓和宏茂橋啓用森林火災檢測系統，持續監測中央集水區自然保護區的2000多公頃樹林。這有助于當局對林火作出快速反應，特別是在旱季，能夠及時調配滅火所需的資源，並減少巡邏自然保護區的人手。
另外，公園局自2014年以來一直都在追蹤車輛與野生動物發生碰撞的意外事件。研究數據顯示，由于武吉知馬自然保護區和武吉巴督自然公園目前被公路分割，野生動物如野豬、穿山甲如果想移動到另一個樹林時，就會在武吉知馬路上段與車輛發生碰撞。
李智陞說，新的生態人行通道將會是一條高架的自然通道，方便行人和動物在武吉知馬自然保護區和武吉巴督自然公園之間自由活動，因爲這片綠地是1250多種植物和1800多種動物的家園。
公園局也鼓勵各個社區的自然愛好者參與新成立的大自然之友網絡（Nature Kakis Network），一起將我國打造成“大自然裏的城市”。大自然之友網絡目前共有八個分會，包括文禮、武吉甘柏、瑪麗蒙和白沙等地區。公園局爲每個分會提供高達5000元的種子資金，以及通過培訓和研討會，例如分享自然保護、人類與野生動物、園藝等知識來支持網絡的發展。
公園局一直以來都在利用技術來監測和保護生物多樣性。今年4月，沿舊湯申路上段的車行道動物檢測系統完成了升級，可以探測和識別多達七種野生動物，包括穿山甲、野豬、長尾猕猴和果子狸等，准確率近100%。一旦發現動物，系統的警示器就會閃爍，提醒駕駛者開始減速。這個系統和警示器設備也將在今年內擴展到射靶場路（Rifle Range Road）。
研究顯示2013年落成的武吉知馬生態連道（Eco-link@BKE），成功恢複武吉知馬自然保護區和中央集水區自然保護區之間的生態聯系，爲100多種動物提供了安全通道。爲此，公園局決定建造新的生態人行通道，讓野生動物在武吉知馬自然保護區和武吉巴督自然公園之間也能自如地走動。
在武吉知馬生態連道建成十周年之際，公園局的調查顯示，生態連道有助于恢複兩個自然保護區之間的生態聯系，促進本地生物多樣性的發展。
國家發展部長李智陞星期六（5月27日）于勿洛心動大廈主持第12屆生物多元節，在副總理兼經濟政策統籌部長王瑞傑的見證下，宣布公園局將在武吉知馬路上段建設一座新的生態人行通道。
文禮大自然之友分會領袖黃思珮說，她在疫情期間開始通過接觸大自然放松身心，去年5月加入大自然之友網絡後，經常有機會跟社區的朋友一起去遠足、觀鳥及學習如何種菜等。“我們到裕廊湖花園遠足時，公園局還安排專業向導，幫助大家更深入地了解本地的大自然和生物多樣性。”
動物探測系統完成升級 准確率近100％
生態人行通道也將加強武吉知馬自然保護區與西部集水區之間的聯通性，並且可以讓行人和動物同時穿行。人行通道旁會種植大量樹木，公衆將行走在人行通道上，動物則會在沿著通道旁的樹林中移動。這樣可以最大限度地減少野生動物與車輛發生碰撞，確保野生動物和行人的安全。
2022年，公園局完成生態概況剖析(Ecological Profiling Exercise，簡稱EPE)，研究了全島綠地的生態概況，以能更好地了解和證實生態連通性的作用。通過研究結果，公園局識別出了主要棲息地之間的生態廊道，其中一條廊道便是從中央集水區以及武吉知馬自然保護區連接到西部集水區。
基于武吉知馬生態連道在保護野生動物方面取得的成功，以及作爲一系列調查的後續行動，公園局將在武吉知馬路上段建設一座新的生態人行通道，將武吉巴督自然公園與武吉知馬自然保護區連接起來，確保野生動物能安全和自由地移動，加強兩個樹林間的生態聯系。
武吉知馬生態連道迎來建成十周年
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武吉知馬生態連道在2013年建成，跨越武吉知馬快速公路，連接自1986年起被快速公路分割的武吉知馬自然保護區和中央集水區自然保護區。生態連道長62米，寬50米，上面種植了大量的本地樹木和灌木，模擬自然樹林環境，讓動物、昆蟲和鳥類能在兩個樹林中穿梭自如，成功擴大本地野生動物的棲息地和基因庫。
國家公園局將在武吉知馬路上段建設一座可同時供行人與野生動物使用的生態人行通道（eco-pedestrian bridge），連接武吉知馬自然保護區和武吉巴督自然公園，計劃最遲在2026年底完工。