陸路交通管理局率先添置的16列新列車將從星期天起陸續投入服務,替換南北與東西地鐵線的舊列車。
新列車的車廂空間也更寬敞,方便使用嬰兒推車和坐輪椅的乘客,還設有符合人體工程學的站立座椅,可以容納更多乘客。
陸交局說,隨著當局完成測試,每月將有約兩列地鐵投入服務,取代南北與東西線現有的六車廂列車,這些老舊列車最早從1987年起開始運行。
陸交局于2018年和2020年分批向法國交通運輸制造商阿爾斯通(Alstom)購置共106列新列車。
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他告訴媒體,所有106輛新列車將在未來三年內逐步投入運作,即到了2026年底,南北與東西地鐵線的第一至第三代老舊列車將全被替換。
這些列車是首批配備長2.4米全景窗的列車,爲乘客提供更廣闊的視野,進一步優化旅途體驗。
列車座位中央也裝置了液晶顯示屏,乘客可更容易便查看路線信息。交通部長易華仁(白色衣)也到大士地鐵車廠,視察新列車。(陳淵莊攝)
從星期天(6月4日)起,公衆乘搭南北與東西地鐵線時,將有機會搭乘全新的列車,通過更寬敞的全景窗戶欣賞沿途的風景。
新列車不僅提供更寬敞的車廂空間,還設有符合人體工程學的站立座椅,讓乘客在沒有座位可用時能夠依靠著站立座椅,減輕疲勞感。(陳淵莊攝)
此外,與湯申—東海岸地鐵線的列車類似,新列車的每扇門上方和座位中央也裝置了液晶顯示屏,讓乘客更方便查看路線與地鐵站的信息。
交通部長易華仁星期四(1日)前往大士地鐵車廠,視察新列車及進行揭幕儀式。