非法拼車服務自2019年以來在本地日益猖獗，有關當局也密切關注此事。陸交局發言人透露，至今共有六人因非法拼車被定罪，各被罰款1200元。他們也因沒持有第三方保險而被罰款600元和吊銷駕照12個月。
爲增加收入，有送餐員被指提供非法載客服務，在送餐空檔時間賺取外快。陸路交通管理局指出，當局嚴正看待這類非法的服務，必要時將取締提供服務和配對服務的違例者。
群組內的“廣告”顯示，乘客要按照指定格式，發送包括自己的所在地、目的地和願支付的價格在內的信息，並等待騎士私訊。此外，多數騎士都備有額外頭盔，但基于衛生，一些騎士則要求乘客有自己的頭盔。
曾通過這些電單車載送服務群組找車的數名乘客接受本報訪問時說，他們都乘坐過送餐員的電單車，騎士也稱是爲了多賺一點才提供服務。
陸交局發言人也說，電單車不准用來載客收費。根據相關條例，在沒有職業執照或使用無照車輛非法提供拼車服務者，罪成可被罰款最高3000元，或坐牢最長六個月，或兩者兼施。
騎士：爲維持生計才提供載客服務
陸交局早前在臉書發文說，兩名司機和一名電單車騎士涉嫌提供非法拼車服務被調查。陸交局回答《聯合早報》提問時說，這是首次有電單車涉及非法載客服務被查。
新加坡普通保險協會（GIA）發言人受詢時則說，本地沒有獲准的電單車共享或配對服務，“因此騎士使用自己的電單車提供服務時，違反了保險條款。乘客若搭乘這類電單車而受傷，也無法索賠”。 本報也就此事詢問本地數家送餐公司，但截至星期六（17日）晚上截稿前沒有得到回應。
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謝偉祥（33歲，金融業）說，電單車載送服務價格相較私召車或GrabHitch等服務來說更便宜，所以他不在意對方是不是送餐員。“我和幾名是送餐員的騎士聊過，對方透露因爲近來訂單變少，只好賺這種外快維持生計。”
根據《海峽時報星期刊》，記者6月的其中三天前後搭乘10趟載送服務。當中八人稱是爲增加收入才提供服務的。有五人的車後放有保溫袋，但沒有人穿著任何送餐業者的制服。
一名不願具名的送餐員（29歲）受訪說，以前送一餐可賺超過10元，如今每一趟傭金在五元至七元之間，10個小時僅賺80元。“我早上送了兩三個單子後，通常就會閑著，可能等一個半小時都沒接到單，如果不做拼車，怎麽賺夠錢。”
根據本報記者統計，通訊應用Telegram上有至少九個提供非法拼車服務的群組，當中SG Hitch成員最多，近20萬人。最近幾年也出現至少四個通過電單車提供載客服務的群組，當中有Sg Bike Hitch，成員超過3萬7000人。