新加坡航空公司這回真的踢到鐵板了，被迫生生吞下“謙卑的餡餅”（humble pie）。
昨天，新航發通知給旅遊業者宣布由1月20日起，凡網購新航經濟艙最低組別的機票者，都必須支付1.3%信用卡服務費。不到24小時，新航又發通告給旅遊業者宣布取消該項收費，來個逆天急轉彎。雖然新航並沒爲早前的決定作出道歉，但“急轉彎”這一做法就是一種變相致歉。
幽默的網民在看了報道後只淡淡來了一句：“我剛查了日曆，今天的確是1月4日，不是4月1日（愚人節）。”
也有網民直接了當指出新航在新的一年已經迫不及待想娛樂網民，成爲年度笑話。
另一名網民調侃說：“堪稱年度笑話，不過新航，謝謝你取消了收費。其實你們只要確保費用包含一切，即使漲價我們也是OK的。”
好吧，雖然這名網民覺得漲價是可以接受的，但大部分網民還是覺得新航的機票原本就昂貴，最初就不應該做出這種小打小鬧的收費舉措，不但會因小失大，還會動搖新航的信譽根基、打擊消費者對新航的信心，得不償失。
螞蟻覺得，身爲淡馬錫控股旗下子公司的新航，此舉或許可以刷新政聯機構組別的“朝令夕改”世界記錄。真的，螞蟻絞盡腦汁想呀想，好像至今還沒有一家政聯機構的商業決策撤銷得如此迅速！
說好聽，就是新航重視民衆的意見，網民這回勝利了。看到新航的“急轉彎”，網民們在松了一口氣的當兒也感到很高興，認爲人民的力量一旦團結起來，確實人定勝天、勢如破竹、扭轉劣勢啊！
說不好聽則是新航管理層出了問題。制定政策的人不但沒有“接地氣”，也沒有做好民調就胡亂做出決定。這麽做給人們的第一印象就是新航這麽大的一家機構，在做決定時居然舉棋不定、優柔寡斷，嚴重影響新航多年來建立起來的高大上品牌形象。
甚至有網民質問，爲什麽出了這樣的錯，卻不見新航總裁像某某機構的總裁出來向人民正式道歉？
“在宣布收取信用卡收費一天後就撤銷收費決策，新航所投射出來的印象並不好，讓人覺得它是一家舉棋不定、優柔寡斷的機構。”
新加坡航空公司昨天（3日）被“亞洲新聞台”爆出在新航官網上用短短一行字通知廣大用戶，從1月20日起，凡是使用信用卡購買新的經濟艙“精簡”組別（Economy Lite）機票的乘客，都必須支付額外1.3%的信用卡服務費。這條新聞後來被各大媒體報道，在社交平台上沸騰起來。
從新聞報道看，新航好像是在對外宣布將于1月20日改組機票組別，將經濟艙現有的四個機票種類減至三種，即“精簡”（Lite）、“普通”（Standard）和“靈活”（Flexi）時，“悄悄”加入這項收費。
關于收費的文字並沒有出現在新航官網首頁，而是在昨天嘗試訂購機票時，才會在網頁上方帶著一個“感歎號”彈出，寫明“自2018年1月20日起，所有用信用卡付費的某些組別的每張機票，將收取一項不能退還的服務費”。新航後來又將“某些組別”明確爲經濟艙“精簡”組別。新航官網截圖如下：
點入“不能退還的服務費”這個關鍵詞後，就會讀到從1月20日起，凡購買從本地出發的新加坡航空經濟艙“精簡”組別機票，若使用信用卡結賬，必須額外繳付1.3％的信用卡服務費，每名乘客的額外費用總頂限爲50元。乘客若使用信用卡以外的其他方式結賬，可免付1.3％的服務費。其他付款方式包括轉賬卡、PayPal等。
各主流媒體面簿上的這則新聞底下都有幾百條留言，而且全是負面評語，就連昨天刊登的一則關于“新航被評爲2018年最安全的航空公司”的正面新聞也不幸成了網民大吐苦水的平台。
網民的憤怒基本可歸納爲以下四類。
第一類：氣新航自毀形象。明明是外形高大上的“國家品牌”、修養卻硬要向廉價航空看齊變相起價
“新航是不是想轉型從優質服務航空機構變成斤斤計較的廉價航空？應該開除新航的軍師……他們已經迷失方向……”
“連信用卡服務費都要收。收費方式已經與廉價航空沒兩樣……你們正在將客戶越推越遠。好失望。”
“爲什麽你們不往前走偏開倒車？你們這麽做不就將自己降低至與廉價航空同一個級別，他們也爲座位和使用信用卡收取額外費用。唯一的不同就是你們的機票價格依然是優質的昂貴。真的需要走到這一步嗎？那下一步是不是要用提款機轉賬？好吧，讓我們一起開倒車吧！”
“下一步，他們很可能會爲機上的紙巾收取1角錢，每次你想用廁所就得支付2角錢。”
第二類：氣新航在“無現金社會”領域裏開倒車，做法與總理的智慧國方針背道而馳
“智慧國要走向無現金社會，現在新航卻要對信用卡支付收取 1.3%費用？李總理，您如何看待新航的公然抗‘旨’？”
“等一等，新航究竟想要人們如何爲機票付費？這麽做是想鼓勵大家用現金支付嗎？”
第三類：氣新航歧視新加坡人，憑什麽從本地出發的新航機票必須付 1.3%的信用卡服務費？
“做得好啊……以後新加坡航空公司上就看不到新加坡人了……*拍掌 拍掌* 我們乘坐自己國家的航空公司，支持他們竟然還被懲罰！孺子可教也！歡呼吧！自己人歧視自己人萬歲！”
四、氣新航連鄰裏商店都不如，新加坡法律早就規定不得收取信用卡服務費
“我們在生意交易上都使用信用卡，明文規定我們不能將銀行向我們收取的服務費嫁接到我們的顧客身上，憑什麽新航就可以這麽做？？？”
“與其向顧客收取信用卡服務費，新航應該幫顧客向銀行討價還價，爭取更優惠的價格。抑或者與新加坡銀行合作，讓國人在使用信用卡時免收服務費。多做一步吧，爲顧客向銀行爭取更好的福利，這對我們的經濟百利而無一害。”
有網民一針見血總結說，畢竟新航並不只是一個單純的交通工具，而是一種身份象征。對許多人而言，乘坐新航是國人忠于國家的一種表現。如果我們將一輛保時捷當成一輛普通小車來營銷，最終將會引火自焚。
看來，新航這次真得花點心思來好好化解2018年的第一場公關危機。希望這是新航今年的第一場公關危機，也是最後一場。2017年我們已經被陸路交通搞得精疲力盡，2018年我們實在不希望看到這類問題升空。