92歲的馬哈迪登高一呼，率領希望聯盟攻破了昔日陣營，扳倒了國陣61年的執政王朝，讓馬來西亞迎來首次的政黨輪替，引起全球震驚，也讓他在馬國被支持者“神化”，和新政府享有“神一般”的崇高地位。
凡有人批評馬哈迪和希盟政府，肯定逃不過群情洶湧的馬國人討伐，絕對不容許老馬和新政府被“亵渎”，就算出現矛盾之處，都能找到合理解釋來合理化。
不過，老馬這次的日本之行抛出的再創國産車，以及在新隆高鐵U轉的態度，似乎讓這名“神化”領袖的“神話”地位出現了裂痕。
新隆U轉 老馬反複無常？
老馬選前就說要檢討新隆高鐵計劃，看是否要繼續進行，選後先在接受《金融時報》專訪時說要取消新隆高鐵，上月28日就在主持土團黨最高理事會會議後宣布取消新隆高鐵計劃，列舉國債過兆，且高鐵成本過高，還對馬國一點好處都沒有，甯願毀約賠5億令吉給新加坡都不要建。
這個高鐵停擺的宣布引起小紅點的極大回響後，馬國前首相納吉和在野黨不少人也跳出來控訴老馬在“公報私仇”，罔顧人民利益，就是要停止納吉推行的計劃，更有兩國網民隔空開火，吵得不可開交。
正當這股風波逐漸平靜下來，兩國人民都接受這個決定後，馬哈迪卻在出訪日本時來個峰回路轉，說高鐵計劃不是被取消，而是推遲落實。政府已展延推行並重新研究這項計劃。
他在接受《日經亞洲評論》（Nikkei Asian Review）訪問時也提出政府建設“連通半島”高鐵的可能性。他提到馬國需要高鐵，但此事只能在未來考慮，新隆高鐵計劃只是被展延。“我們不會說馬來西亞永遠不會有高鐵，但這個項目成本太高了，我們只能暫時推遲這個項目。”
取消和展延是完全不同的兩回事，不能混爲一談，且老馬和一些內閣部長多次爲取消高鐵百般解釋，不可能是口誤或是大家的誤解。取消是因爲沒錢，而且成本高又沒好處，但沒錢建所以展延沒問題，成本高要時間檢討合作細節而展延也說得過去，但沒好處的話，爲何還要展延？
政客的說話聽聽就好，等真的落實再說，但這邊斬釘截鐵地說取消，那邊又前言不對後語地說是展延，對老馬和新政府絕對不是好事，會不會動搖合作對象甚至馬國人的信任度，讓他們對對政府每個宣布都抱持質疑的態度？揣測會否再次來個大U轉？
一些支持者說要對老馬和新政府有信心，希盟是自己選出來的政府。這個是理所當然的，把票給你當然是對你有信心或相對有信心，但信心不是不會磨損的，一旦反複無常的情況持續出現，信心很難不動搖。
再創國産車最震撼
對馬國人來說，老馬對新隆高鐵說詞的改變還比較能接受，但再創國産車卻不是這麽容易“過關”，就算每每批評新政府宣布都遭網民圍剿的納吉，這次當然也率先開炮，竟“罕見”地有網民留言表示支持，網民對再創國産車的媒體報道的留言不再是一面倒地支持老馬，反對聲浪還真不少。
爲何？因爲老馬一手創立的普騰（現稱寶騰）國産車可是馬國人之痛，因爲普騰沒辦法實現通過汽車工業發展讓馬來西亞現代化的夢想，還因爲素質不佳，沒能力自力更生，面臨連年虧損的惡夢，需要政府出手拯救。
好不容易才把這個燙手山芋甩掉，現在老馬竟說要再來一個，馬國人不怕才怪。馬國人甯願把投入汽車工業的投資放到改善公共交通領域上面，這樣才更實際。
馬國人可以選擇放下馬哈迪過去的“錯誤”，認爲他已改過自新，但再創國産車卻有點像觸到了馬國人的“逆鱗”。
爲何？普騰噩夢記憶猶新，當時爲保護普騰，馬來西亞的汽車進口稅曾是全球數一數二的高，導致其他品牌的車價高昂，加上政府得出資扶持普騰這個“阿鬥”，就像把錢丟入大海，更是讓馬國人怨聲載道。
再者，在馬來西亞若沒開車就好像少了一條腿，寸步難行。爲何？因爲馬國公共交通不完善，要乘公交出門不是不可以，但往往出門猶如打戰。搭巴士？班次不多、不准時，巴士站下雨就淹水等問題，輕快鐵和地鐵雖沒有上述問題，但終究不如巴士服務範圍普及，且有些地鐵站不靠近市區或住宅區也是另一問題。駕車人士也希望政府探討是否能舒緩塞車問題，改善路面狀況等。
這些交通問題是馬國人每天得面對的困擾，加上國産車噩夢記憶猶新，相比馬哈迪第一次任相時的其他“錯誤”相對是更切身之痛，難怪反應極大。
最重要的，不是說國債過大，有破産之危險，要開源節流嗎？
老馬愛搞怪 聽聽就好
馬哈迪眼見新的國産車計劃後引起爭議，他隔天澄清說新的國産車計劃是由私人界提出，並非政府，也未決定何時推行此計劃。無論誰有興趣，都可以向政府獻議主導這項計劃，如果有關獻議可行，政府會把這項計劃交由有關私人公司來推行。
這讓早前跳出來反對的反對黨如納吉、魏家祥、凱裏等人的發言有點無謂，因爲由私人公司來推行，就沒有了政府要出資的問題。有人說老馬是看到人民對國産車的反應負面，所以趕緊澄清“滅火”，更有人說其實老馬老奸巨猾，故意丟出再創國産車，但不詳細說明，就是要測水溫，看看人民的反應，再根據反應好壞來決定下一步。
無論老馬到底是有心還是無意，就算你沒經曆他第一次當首相的年代，從這次創曆史變天到現在，老馬每次都來這招，大家應該也要習慣了，不要再隨之起舞，聽聽就好，等有更多細節出來或真正落實時再說，否則老馬時不時丟個“炸彈”出來，你就跟著跳，還真會累垮。