談談總比吵吵好。
新加坡外交部長維文醫生今天與馬來西亞外長賽富丁通了電話，強調馬來西亞必須停止侵入我國海域，並遵守國際法，避免地面的緊張關系升級。
新加坡外交部今晚發表了文告，指維文與賽富丁通話時，具體談了以下這些內容：
一、維文先提及關于馬國近日有意擴大柔佛新山港口的海域界限的做法，已經侵入新加坡大士一帶的領海。馬來西亞在1979年曾自己劃定一個標出馬來西亞海域範圍的地圖，當時那份地圖新加坡並不承認。目前馬國的做法甚至超出了該地圖的海域界限範圍。新加坡雖然通過外交途徑一再抗議，但馬國政府的船只，卻一而再再而三地侵入新加坡大士一帶的領海。維文強調，馬國必須停止這些侵入行爲，遵守國際法，避免緊張關系升級。
二、維文也與賽富丁談了新加坡交通部長許文遠和馬來西亞交通部長陸兆福關于領空課題的討論，以及陸兆福針對這個課題所公開發表的意見。維文強調說，新加坡尊重馬來西亞的主權。維文還說，維護兩國上空的民用航空安全對新馬都有益處。馬國所提出的任何建議必須確保不危及民用航空交通安全，並遵守國際民航組織理事會（ICAO）的標准、流程與程序。
三、維文說，新加坡和馬來西亞應該有建設性地繼續討論這些課題，並強調，關系親密的鄰國之間維持一個良好雙邊關系、遵守國際法的重要性。
馬哈迪：量一量就知道有沒有“出界”
馬新社報道，馬來西亞首相馬哈迪今天在一場新聞發布會上受訪時公開表明，要弄清新加坡所說是否屬實，不如對新山港口的新界限進行測量。
馬哈迪說：
“我們可以進行一個測量，界定是他們（新加坡）對還是錯。他們的界限劃的不對，我們依然在自己的海域裏。”
馬哈迪的這句話仍帶有余溫，馬國交通部長陸兆福也發文告指新加坡交通部昨天發出的聲明“完全不正確，因爲新山港口修改後的海域界限，並未‘觸及’新加坡邊界。”新加坡交通部昨天發聲明稱，馬來西亞單方面擴大柔佛新山港口的海域界限，已經嚴重侵犯新加坡主權並違反國際法。
據《海峽時報》報道，陸兆福總結說，海域爭議的出現，是因爲新加坡不斷填海所致。
陸兆福說：
“新加坡近年來在那個爭議區域做出大範圍的填海工程。衆所周知，填海並不意味著一個國家的基點或基線已經擴大。馬來西亞籲請新加坡立即撤回11月30日發出的海事通告，阻止新方的執法機構進一步侵入馬來西亞的領海、騷擾那些在馬來西亞法律下，以及國際法下合法進入該馬國海域的船只與人士。”
陸兆福還說，
“新山港口修改界限後，依然在馬來西亞領海內，因此馬來西亞有權在我們自身領海中，根據我國的法律，劃出任何港口界限。”
新加坡交通部：大士港口外的西部海域還是新加坡海域
針對馬哈迪和陸兆福的說法，新加坡交通部立即駁回並發文告重申：
“馬來西亞首相馬哈迪宣稱，近日有意擴張新山港口的海域界限，並未‘觸及’新加坡邊界。新加坡重申，新加坡的海域確實延伸至目前大士港口海域界限外的西部海域。因此，新山港口的海域界限已經侵入該區域的新加坡海域，嚴重違反了新加坡的主權和國際法。”
新加坡交通部也在文告中指出，
“這樣的行爲對良好的雙邊關系不利，還會對國際船運群體造成混亂，並導致各方都得承擔更高的航海風險與安全隱患。新加坡的立場一向是通過友好方式與馬來西亞一起在符合國際法的前提下解決這些事項。”
怎樣，聽懂了嗎？短短半天內，新馬兩國重量級人物對新加坡領海界限事宜，過了四五招，比武俠小說的招式還精彩。
如果你看到這裏有點眼花缭亂，紅螞蟻爲你整理出“事件簿”：
過去兩周：馬來西亞海事執法局和馬來西亞海事局的船只，屢屢侵入新加坡大士一帶的領海。
10月25日：馬來西亞刊登了題爲“修改新山港口界限聲明”的聯邦政府公報。
11月11日和22日：馬來西亞先後發表了相關的港務通知和航海通告，知會船只新的港口界限。
11月30日：新加坡海事及港務管理局發布港務與海事通知，指示船長和船東無視馬國所發出的三份文件，因爲它們侵犯了新加坡的主權。
12月4日：新加坡交通部發文告要求馬國立即修改所發出的三份文件，表明新加坡擁有相關水域的主權，同時不得采取任何進一步的單方面行動。
新加坡交通部長許文遠昨天接受媒體訪問時也重申，馬來西亞的行爲很明顯違反了新加坡的主權和國際法。他呼籲馬國政府應避免讓事態升級。
一個國家的領海範圍當然不能隨意劃定。看來這個事件肯定是“欲知後事如何，且聽下回分解。”
這個球，還不知道要來來回回打幾回，紅螞蟻還是趕緊去磨磨牙比較穩妥。