
以下是原文內容: 趁隔離期間閑著,嘗試把這段特殊的經曆記錄下來,留作紀念,同時希望能給後來者提供一點點參考。一、官網購票靠譜提前兩個月訂票是硬道理!事實上從4月份起機票基本上只能買到一個半月後了。也就是說你想回國得提前約兩個月來訂票。除非接下來航班增多。這是有可能的,因爲中國民航局自6月8日後采取“熔斷”與“獎勵“機制,內容如下圖
所以一直不考慮飛上海的票。4月10日左右我在飛豬上突然發現5月21日開始有酷航到杭州的機票,票價+行李共1111元(與疫情前價格基本一至),非常便宜,果斷下單5月23日的機票,接下來安心等待,保佑5月酷航航班能正常通航(當時就這麽傻傻的思維)。之前傳說歐美留學生想回國一人手握幾張機票,想來這事應該與自己無關。大約到了4月22日,我的一個學生(Y)(之前他一直住在新加坡),他微信跟我聊天時說,他已經于4月13日回國了,期間他一共買了四張票,其中兩張被取消,他最終選擇新航SQ380直飛上海,另一張退票(還收了手續費)。我告訴他我買了5月23日酷航飛杭州的機票。他勸我趕快再買一張飛上海的票。按他的判斷下個月(5月)酷航不一定會飛的,當時飛上海的航班還有東航(官網價1萬+),吉祥航空更貴(不考慮)。據他的經驗推薦我買新航的(他覺得靠譜)。我從來沒有坐過新航(因爲新航是上海到新加坡,對我來說不方便),但久聞新航以服務品質著稱,這次算因禍得福了。于是我趕快查票:攜程上查到新航最早是6月15日,然後我又在新航官網上查到還有6月8日的票,于是我就趕快下單。當時新航官網上6月8日還有好幾個航班的機票,(因爲4月份還不知道6月的情況),于是我沒細想就選擇了不用起早的航班SQ832,(12:45起飛)而且價格便宜,其實對五個一政策沒理解透,以爲官網上有售票就一定會飛。上午買好票後又跟y溝通了一下,他說我買的新航SQ832到了6月份也不知道會不會飛?要買只能買正在執行五個一政策的SQ830(9:30起飛),y同學堅定地對我說:“聽我的,趕快改簽“。就憑是我當年任教的那屆學生中的學霸,我相信他的判斷。于是趕快改簽,還好SQ830還有票(補了個差價),票價466.50新幣(相比之下已經是無比便宜了)。新航給予的一次免費改簽機會就這麽用快掉了(不可退票)。至此我也手握兩張機票,心裏無比踏實。第二天就發現SQ830沒票了(覺得很幸運)。在疫情期間新航也沒有大大漲價正是品質所在,值得依賴!當然離起飛時間越近,票價隨之而漲也是常事。到了4月25日左右,相關政策出台:如下:6月1日-6月30日期間,新加坡航空及勝安航空將分別繼續保留每周一新加坡到上海的一個航班SQ830及每周一新加坡到重慶的一個航班(M1972)6月1日-6月30日期間,除以上航班外,新航及勝安航空其余中國-新加坡航班的客運服務已取消,後續航班新航及勝安航空將根據疫情防控情況做動態調整。一看就明白,我買的酷航航班是取消的。馬上飛豬來通知機票取消,只得申請退票,但至今還沒有退回費用。
在這裏提醒大家購票前一定要關注航空發布的執行飛行政策。現在已經比較規範了:4月下旬公布5,6月執行的政策,6月下旬會出台7月,8月的航班信息。(新加坡眼上也會有相關信息)保險起見,就買目前正在執行的航班一定不會錯。二.過度焦慮要不要再備一張票?爲什麽會出現這個問題呢?好事多磨呗:我手上握有一張一定能飛的機票,本來應該安心等待便是。結果國內好友們根據身邊好多朋友回國親身經曆紛紛來提醒我:國家爲了保持安全距離,要求每架飛機上座率只能75%,而且“據說“每個航班都會超賣票的。還有好友還找“關系”了解到我買的6月8日的航班機票已經超賣了(真假不得而知)。那就意味著一定有乘客會被迫取消機票的。之前有網友說中介平台買的票取消的可能性大,而且之前也看到新加坡眼上有臨時被取消機票的訴說(還好我不是這類),于是我開始自尋煩惱:我的票會不會被取消呢?航司爲啥超賣?(真假不知)取消的依據是什麽?朋友們都覺得我最有可能被取消的人,按照商業模式,理由是我的機票便宜,(與其他兩個航司的票價比較),會不會抽簽?(也還合理,那何時抽?)會不會按購票的先後順序?(倒也合理),難道當天去機場了才被通知不能登機?(這樣是不是太慘了,也太不能人情了,應該不會吧)會不會按年齡大小,優先照顧老人,那我算不算老人?要不要再買一張東航的票?(太貴,退票費2000元,我差錢)與其自尋煩惱,還不如打電話咨詢,我給新航客服咨詢75%是根據什麽決定的?
客服小哥態度很好,告訴75 %不歸航司管,說由機場櫃台決定。這回答更加讓我擔心,是不是那天要早點去搶登機牌嗎?……後面的一個多月就是在這樣的忐忑中度過。直到6月4日,我的一個鄰居小姐姐由東航飛上海,原本可以網上值機的因疫情不能網上值機,同時也擔心出現75%,她只好提前4小時到達機場去值機,到了機場後她發來及時消息說:只有一個櫃台辦理值機,值機隊伍已經排出100多米長了。最後消化這長長的隊伍也大約需要1個多小時,小姐姐告訴我,如果機票正常,還是按平時的正常時間(提前2個半小時)到達機場就可以了。她還特地幫我問了櫃台工作人員是根據什麽來決定75%,櫃台工作人員說不會啊,只要有機票都照辦。我大概理解爲如果被取消,航司會在起飛前幾天打電話通知的吧。接下來幾天就害怕接到電話了。終于等到起飛前兩天(48小時),比較准時,新航來郵件通知可以提前網上值機,好棒! 于是迅速在手機上辦理值機,生怕動作慢一點值不到機似的,同時選擇了打印登機牌,手握登機牌,一顆心總算放下了。之前的一切擔心都變得多余。三、一切順利早晨6:45從家打車出發去機場,那天的朝霞極美,我來新加坡近半年,拍到很多次夢幻的晚霞,但沒有見到過如此絢麗的朝霞,(其實是自己沒有早起而已)只能在飛馳的出租車上側面隨手一拍。這似乎意味著今天一切順利(必須的),
手續瞬間就辦好了,凸顯新航老大的地位。







但不可以外賣(也是因賓館不同規定不同)。房間的環境,設施、衛生等你沒得選(基本過得去),本著“將就著過”原則。但房間的空調不給力,加上近期進入黃梅季,所以特別悶熱,又潮濕(後悔沒帶一個手持電扇),所以我時常會站在窗口,從一個固定不到30度窗戶口吸幾口來自外面世界的空氣,感覺接了地氣似的,舒服一些。





