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新加坡東西南北線7站翻新完工！！
東西南北線部分地鐵站已經完成翻新工程，這次翻新的項目包括重新調整了月台長椅的位置，以免阻礙人潮，給大家提供了更多的空間，來應對高峰時期的人流量。
另外，還有一批地鐵站的工程會在明年竣工。
根據路交局的消息，獲選進行更新的地鐵站一共17個，目前只有7個地鐵站如期完工，他們大部分都是轉換站，包括璧山，波那維斯達，政府大廈，裕廊東，萊佛士，先驅，丹戎巴葛。
這次地鐵站翻新的項目包括重新調整月台長椅的位置，以免阻礙人潮，同時增加更多的座位給乘客休息。
先驅站把月台上的天井封了起來，讓月台更加寬敞，提供更多的空間讓乘客候車。
另外，巴西立站的月台翻新則預計會在一兩個月內完成，工程包括把月台“天井”封起來；
更換原有的四張長椅，並增設16張新椅，其中一些設有可支撐雙臂的扶手，讓乘客候車時更舒適。
至于剩余九個地鐵站，陸交局受詢時透露，這些地鐵站的月台翻新工程預計將延至明年才完工，因爲當局需要較多時間進行規劃和設計工作。
這些地鐵站是宏茂橋、卡迪、義順、文禮、蔡厝港、金文泰、友諾士、湖畔及淡濱尼站。
它們的月台“天井”也會封起來。
陸交局發言人說：“我們和承包商已開始爲剩余地鐵站的工程進行規劃和設計，並且爲工程征求所需的批准，不久就會施工。”
陸交局是在2015年10月宣布，最遲今年底爲我國最老舊、使用率又最高的南北與東西線其中17個地鐵站的月台進行大規模翻新，舒緩地鐵站在尖峰時段人潮擁擠的問題，讓乘客可更舒服地候車。
這是當局首次大規模翻新地鐵站月台，工程總共耗資約1480萬元。
這個方案的實施，得到了廣大民衆的認可，但是隨著新加坡人口的增加，新教破的地鐵站變得越來越繁忙了。
甚至在高峰期，地鐵會被擠到爆，有的時候甚至要等上2到3班次的地鐵才能上車。
而且這幾年以來，新加坡地鐵的事故越來越多，地鐵頻繁的故障，給人們的生活帶來了很大的不便，雖然在前幾個禮拜，新加坡的地鐵系統剛剛進行了大規模的升級維修，目前的地鐵系統和之前相比有了更大的改善。
如此同時，我們也希望新加坡以後的地鐵系統會越來越完善，希望真的跟上圖一樣，新加坡的地鐵線路會越來越多，越來越完善。
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