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前天，也就是雙十一前夕，新加坡豪雨驟降，導致武吉巴督和蔡厝港一帶發生突發性淹水。
大雨來得又快又急，從下午4時40分到6時的大約一個半小時內，在武吉班讓探測到的降雨量就達100毫米，幾乎占這個月份總雨量的四成。
在蔡厝港大道和蔡厝港一道的十字路口，這場突如其來的雨勢導致路口出現淹水情況，渾濁不清的黃泥水掩蓋了馬路，水深幾乎到達膝蓋部位，司機開車時戰戰兢兢，行人過馬路時都得小心涉水。
除此之外，武吉巴督西5道、武吉巴督駕駛中心及埃索（Esso）油站的路段也出現突發性淹水。
在武吉巴督西5道第393座組屋旁的軍營，一道籬笆下的砂石被雨水掏空，大量石塊和泥巴，夾雜著野草枯葉被雨水沖進組屋底層，組屋樓下大片面積一度都是黃泥水。
大雨下不久，黃泥水就不斷從山坡上往組屋底層流過來，車道上的兩輛車子受困，輪子幾乎看不到。
據附近的居民反映，她在該處住了13年，還是第一次遇到這樣的情況。
近兩年，新加坡也是頻頻上演“到新加坡市中心去看海…”的編劇…
新加坡城市的排水系統一直被吹的快上天…但這兩年是水情不斷！
今年9月份，一場曆時2小時的滂沱大雨，導致宏茂橋多處出現突發性淹水，涉及宏茂橋4道、6道、8道和9道等多個地點。
巴刹、組屋樓下和停車場都出現突發性淹水（flash flood），導致通行困難，公衆居民紛叫苦。
今年1月，一場大雨更是導致全島多處出現突發性淹水，豪雨導致多條馬路嚴重積水、汽車抛錨，甚至有大樹倒塌壓損羅厘，以及有組屋的多層停車場電梯變成“水簾洞”。
當時受影響的九個地點是：淡濱尼路（惹蘭德利地對面）、淡濱尼12道（淡濱尼生態公園對面）、阿魯慕甘路（Arumugam Road）、沈氏道／友諾士8路、沈氏道／丹戎加東路、惹蘭尼巴（Jalan Nipah）、勿洛路／新樟宜路上段、樟宜路上段／勿洛北4道，以及勿洛路／樟宜東路上段。
公用局說，這些地方的淹水維持了15分鍾至一小時，水深介于15至40公分。
除了淡濱尼12道，其他八個地點屬于低窪地區，有些是淹水的高危區，有些則連接雙溪勿洛，因此受潮汐影響。
當然，現在新加坡的地下排水系統還在改善，還在不斷的修建…
什麽時候能實現水不淹城…估計路還長著呢…
談到城市治水！不得不提德國！
據說，最成功的城市就是——中國青島，被稱爲中國唯一一個不怕下大雨的城市！
據說，在100多年前，德國人占領青島，並且在這裏到了17年之久，他們並沒有著手開始建豪宅，搞綠化，而是先跑去通下水道……
1989年，德國政府任命的青島地下管線工程師Megens帶領著自己的助手和數百名中國工人，利用青島東高西低三面環海的地理優勢，鋪設了南部老城區沿海一線的地下管道，一次性鋪了3500米。
鋪設下水管道所用的水泥、鋼筋均來自德國，而鋪設的下水管道尺寸之大，甚至連德國人都稱之爲“怪物”。
這項工程直至1905年才全部完成，他們設計的雨汙分流模式，不僅改善了排水系統，也讓城市的飲水更加衛生。
在青島棧橋海岸線以東5米左右的位置，我們可以看到當年德國人建造的暗渠，地方非常寬敞，高度在2.5米左右，寬度竟有3米左右，成年人在裏面可以隨意走動。
然而當年德國人建造這些的時候人們並不理解，覺得是在浪費時間，但是如今我們再看看，青島成爲了一個不怕暴雨，無需抗洪的城市！
德國人做工的細心和考慮周全是我們應該學習的。
據悉，在青島德國租界的下水管道在使用的了上百年之後，很多零件已經開始老化，于是中方向德國咨詢，但是當年德國的公司早就不在了。
令人驚喜的是，德國企業發來郵件表示德國有一項施工標准，在需要更換的零件周邊3米的範圍內應該可以找到存放更換零件的小倉庫。
果不其然，這些小倉庫真的存在！裏面的零件都是用油布包裹著，如同新的一樣！
如今，對于暴雨，抗洪，德國人又有了新的創新，他們的技術讓人歎服！
有一年歐洲暴雨，當時奧地利小鎮的多瑙河爆發洪水，德國的技術解救了他們。
就在洪水爆發之前，工人臨時在河邊搭建了一排防洪擋板，在德國，它叫做“Spundwand”，由15cm厚的鋁合金壓制成長2m的口字型鋁梁。
我們可以看到有了這層擋板，洪水穩穩的被阻隔，城市一點都沒有收到損害。
對于城市治水，小夥伴們還發現了哪些治水名城，別忘了留言分享下哦！
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