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共享單車是這幾年來一個充滿著爭議的詞！給大家帶來了方便，也爲大家帶來了問題！出行的確方便的，但是亂停亂放的問題也一直困擾著大家！！
隨著新加坡對于共享單車的管理程度越來越嚴格！新加坡陸交局在去年曾經提出，共享單車運營商必須在7月7日之前申請新的許可證，並要求按照新的規定進行整改，LTA將在9月份對申請者進行評估並頒發執照。
新加坡加大力度政治共享單車亂停亂放的問題！！
（圖片來源網絡）
在這些政策出台，管理越來越嚴格的情況下，出現了第一家收盤的Obike !!2017年初，oBike剛進入新加坡市場，推出“隨停隨騎”的無樁共享單車。
在2018年的6月25日，共享腳踏車業者oBike即日起停止在本地提供服務。
（圖片來源網絡）
公司表示，這是因爲要履行陸路交通管理局制定的新條例，預計會面對困難。陸路交通管理局表示，已獲知oBike結束業務的消息，接下來會與對方接洽了解有關退出市場的計劃，包括將腳踏車搬離公共空間。當局也表示用戶應向oBike要求退款，如果面對困難，可向消費者協會求助。
（圖片來源網絡）
在這之後，OFO 中國傳出危機，數萬人排隊等待OFO 退還押金。
隨後，新加坡方面共享腳踏車業者ofo沒有在指定期限內有效啓用QR碼停車系統及遵守其他相關條例，營業執照2月14日起遭陸路交通管理局暫時吊銷。
ofo必須在下個月13日之前移除所有腳踏車，否則陸交局會采取執法行動，包括撤銷對方的營業執照。
（圖片來源網絡）
就在昨天，摩拜（Mobike）昨天向陸路交通管理局提出申請，要求歸還在本地的共享腳踏車執照。在停車場法令（Parking Places Act）下，歸還執照必須獲得陸交局的書面同意。
陸交局發言人表示，當局正評估摩拜的申請，並將與摩拜一同合作，確保全面探討各種選項，以減少對消費人的沖擊。這些選項包括摩拜建議將現有的資産或運作都轉讓給現有的執照擁有人。
共享單車在新加坡風光進場，搖搖晃晃地過場，最終卻都以這樣的方式退!!共享單車經濟是否正式走到了盡頭，讓我們拭目以待吧！！
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