鑒于兩架波音737 MAX8客機在不到五個月內墜毀，爲安全起見，新加坡民航局（CAAS）決定從今天（12日）下午2時起，暫停737 MAX所有型號客機在新加坡機場起降，印尼及中國亦停飛此一機型。

資料圖片：2017年10月，新加坡勝安航空的一架波音737Max 8飛機停在樟宜國際機場的停機坪。

新加坡民航局發文告說，新加坡航空公司旗下的勝安航空公司將受暫停令的影響。有同款飛機在新加坡運行的其他航空公司，包括中國南方航空（China Southern Airlines）、印度尼西亞的嘉魯達航空（Garuda Indonesia）、山東航空（Shandong Airlines）和泰國獅航（Thai Lion Air）。

文告說，民航局和樟宜機場集團將與這些受影響的航空公司合作，把對乘客造成的影響減至最低。

前天墜毀的埃塞俄比亞航空公司客機，與去年10月失事的印度尼西亞獅航客機，同爲波音737 MAX8客機。這是同一型號飛機在不到六個月內第二次發生墜毀事故，其安全性因此廣泛引起關注。

波音(BA.N)股價周一收挫5%，盤中一度大跌13.5%，市值縮水數十億美元。

埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX客機周日墜毀，造成157人罹難，然美國當局周一稱737 MAX仍適航。

但新加坡民航局(CAAS)的聲明顯示，在周日客機墜毀事件後，對737 MAX安全性的質疑可能無法這麽快消除。

“在暫停期間，CAAS將收集更多資訊，檢視波音737 MAX持續在新加坡起降的相關安全風險，”CAAS新聞稿稱。

這是首家主要監管機構發出這樣的命令。乘客們的焦慮也是顯而易見的，他們在社交媒體上查找自己乘坐的航班是否爲737 MAX飛機，去年10月印尼獅子航空空難也是同樣的機型，那次空難中有189人喪生。

目前尚無可將獅航空難與埃塞俄比亞航空空難關聯起來的信息。

埃塞俄比亞的調查人員找到了兩個黑匣子，或將提供客機墜到農田之前究竟發生了什麽的信息。該航班從亞的斯亞貝巴起飛僅數分鍾即墜毀。

只要記錄設備沒有受損，墜機的原因很快就能確定，不過徹底完成調查通常需要一年時間。

美國聯邦航空管理局(FAA)周一晚間發出了737 MAX飛機的“持續適航通知”，以安撫各航空公司，並且詳細介紹了波音公司在設計方面的一系列改進。

來源：路透社，新加坡聯合早報

版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們

領導說了您點一個

小編的工資就漲五毛！

點好看，真的會變好看哦～! ↓↓