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全體注意!馬上,新加坡這些地鐵站會停運幾天!

2021 年 3 月 11 日 汽车资本论

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各位坐地鐵通勤的椰友注意啦!

剛剛!陸路交通管理局

發布重要通知!

海軍部站和三巴旺站

將在5月18日和19日關閉

義順、卡迪和楊厝港站

將在5月20日關閉!

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這個通知一出

每天往來這些站點的椰友

紛紛表示

這是什麽操作???

地鐵站關閉了

上班族上班怎麽辦?

別著急,接著往下看——

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新加坡的公共交通

一直以其方便快捷

四通八達著稱

僅地鐵就有紅綠黃藍紫

五條主線

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雖然現有交通

已經非常方便快捷

但新加坡政府爲了

更好地便民利民

決定在三巴旺站和義順站之間

增建的坎貝拉站

拆除現有軌道

並鋪設新的轉向軌

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(圖源:聯合早報)

so,海軍部站和三巴旺站

將在5月18日和19日關閉

北向列車到了義順站

將“掉頭”向南行駛

續程到三巴旺和兀蘭的乘客

需要在此改搭巴士

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5月20日,義順、卡迪

和楊厝港站也會關閉

以便爲新安裝的軌道段落

進行信號軟件測試

及投入啓用

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(圖源:聯合早報)

整個地鐵服務預計會在

5月21日恢複正常運作

這是自2011年裕廊東轉換站

增建月台和軌道

並同時鋪設轉向軌以來

南北線上再增建的一條轉向軌

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這條長約72米的新轉向軌

與現有兩條軌道銜接後

將有助加強南北線系統的韌性

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啥意思?就是以後如果

北向軌道發生故障

受影響的列車可使用轉向軌

切換到南向軌道繼續行駛

讓列車保持雙向服務

而且,新的轉向軌落成後

會安裝隔音屏

減少列車噪音

總之,就是便民之舉就是啦~

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建造轉向軌的工程

需連續72小時才能完成

而且得按順序進行

須拆除原有軌道

才能鋪設新的轉向軌

因此須關閉地鐵站三天

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陸路交通管理局

特意選了衛塞節長周末假期施工

以減低對公衆的影響

並且,地鐵站關閉期間

當局將提供短程巴士服務

接載受影響的乘客

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 巴士接載信息 

5月18日和19日兩天

短程巴士服務將穿行于

兀蘭和義順站之間

20日則會往來

兀蘭和宏茂橋站之間

每隔1分鍾至3分鍾一趟

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同時,爲方便北部乘客

搭乘巴士到濱海市區線

轉搭地鐵到市區一帶的路線

這三天也會有快捷巴士服務

穿行于兀蘭和武吉班讓

每隔5分鍾至8分鍾一趟

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不僅如此,陸交局和SMRT人員

也會在受影響的地鐵站

和短程巴士上下車點

爲乘客提供援助

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dd8999d9b5b125aea1190b233933f7fe.png新加坡最新地鐵圖!246842d33f54ac0287d01fda04a4c7a4.gif

掐指一算,新加坡地鐵

這是要搞大事~

不信?看這張

新加坡地鐵捷運系統的


最新地圖!


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我的天,這麽多的新線路

默默有種東京地鐵既視感

椰子將爲你詳細介紹

未來!整整三條線路的擴展線路

已經被納入到新地圖中

01
1

Thomson-East Coast Line

湯申-東海岸線

全長43公裏的

湯申-東海岸線

此後會增設7個轉乘站

連接東西線、南北線、

東北線、環線

以及市區線

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這條鐵路原名爲東區地鐵線

(Eastern Region Line)

因爲將與建造中的湯申線連成一線

因此起用新名稱

湯申-東海岸線(簡稱TEL)

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圖源:聯合早報

湯申-東海岸線的

代表顔色爲褐色

啓用後,乘客從東海岸到烏節路

所需時間將從75分鍾(搭巴士)

減至45分鍾(搭地鐵)

而且,在兀蘭共和理工學院

上課的學生

目前搭巴士上學須1小時20分鍾

日後搭地鐵只須1小時

看看新線路經過你家嗎?

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圖源:聯合早報

2

Jurong Region Line 

裕廊區域線

裕廊線全長24公裏

此後將在現有鐵路網上

增加24個車站

包括Boon Lay, Choa Chu Kang 

和 Jurong East 捷運站

三個轉乘站

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圖源:聯合早報

政府計劃這段路線

將分三個階段進行建設

第一階段至2026年完成

 由10個車站組成

連接 Choa Chu Kang 

Boon Lay 和 Tuas

第二階段至2027年完成

由7個車站組成

連接Tengah和Pandan Reservoir

第三階段至2028年竣工

西接南洋理工大學

南接裕廊碼頭

NTU的椰友們超期待!

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這條側重應付

西部發展的新地鐵線

即將連接蔡厝港、文禮

以及未來新發展的登加新鎮

還直接開到

南洋理工大學校門前

並銜接裕廊工業區

和新發展的裕廊創新區

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3

Cross Island Line

跨島線


跨島線全長50公裏

預計于2030年左右完工

是新加坡第8條捷運線路

也是最長的全地下線路

屆時,跨島線鐵路從樟宜出發

經過巴西利東,淡濱尼北

宏茂橋,武吉知馬

連接西海岸,裕廊西等站點

預計每天至少接待

60萬名乘客

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這條跨島線的規劃

可謂是曠日持久

早在2013年起,新加坡政府

就有“跨島線”的規劃

但種種原因的作用下

一直沒能實現

終于!經過多方磋商

跨島線明年開始建設

第一階段12個站

已經全部確定

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全長約50公裏

預計在2029年全部竣工

整整建設十年啊~

12站連貫新加坡東西

幾乎完全是直線

其中有4個轉換站

大家以後出門會有多方便

已經不言而喻了!

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跨島線計劃2030年完成

目前搭乘東西線的乘客

未來會有一條替代路線

它還將與目前的環線

起到互補作用

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此次,新擴展的三條線路

將纾緩新加坡既有鐵路

線路上的負荷

並在未來爲所有乘客

帶來更加舒適服務的同時

還顯著節省通勤時間

把椰子設爲星標哦!

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