萬事通說
深水區，請注意安全！
有時，看似簡單直白的博弈，只是冰山一角。底下藏著的，是一個巨大的帝國。
昨晚（4月16日），發酵了近一周的“W女士（化名）和西安利之星”新車漏油事件和解，畫上句號。
而這背後的巨大博弈，還在持續……
西安奔馳車事件始末
近日，在西安利之星奔馳4S店，W女士花了約60萬購買了一輛奔馳車。車還沒開出4S店1公裏發動機就漏油，4S店稱，不能換車不能退，只給更換發動機。
好好買車變悲劇，被西安利之星4S店各種不公平冷待，這名女子忍無可無忍，投訴無門，只能豁出去面子，坐在車蓋上哭訴，從此一炮而紅。
事後，奔馳4S店單方面宣稱，雙方友好協商，事態解決。然而，這名女子再次現身，拿出與奔馳女高管的錄音，稱奔馳方撒謊，並未解決。（參見：奔馳讓女人在車蓋上哭，寶馬讓女人在車裏哭，新加坡不會～）
4月16日晚， 事情真正和解，W女士接受西安利之星給予的換車、退“金融服務費”、參觀德國總部、贈送十年“一對一”的VIP服務、補過生日等和解協議。
其中，後面三個服務是奔馳車主動提出的補償，對此，W女士表示滿意。
她還表示，整個事件的過程中，自己只是一個導火索，“但對整個行業來說，對關注這件事的民衆來說，都是一件好事。”
店大水深
和解過後，有網友表示西安利之星好大手筆，簡直手眼通天啊！隨便說說就是德國總部參觀，這是有多大能量？
實際上，西安利之星只是龐大集團利星行的一個小兵而已。利星行的能量何止是能隨便送人到德國總部參觀？它還持有奔馳中國的大量股份，十分有話語權。
本次涉事的4S店，全稱叫西安利之星汽車有限公司，法人顔健生。
▵顔健生
之所以把法人標注出來，是這個人很不簡單，幾乎可以說是靈魂人物。雖然關于此人的資料不多，但其社交以及人脈資源實在廣的“嚇人”。
早前趙薇以及哥哥趙健占股40%的蕪湖中星汽車銷售服務有限公司，就是梅賽德斯-奔馳品牌經銷商，被當地人稱爲“蕪湖中星奔馳”，法人同樣是顔健生，趙健任董事。
怪不得，大鬧4S店之前W女士想自己找媒體曝光這家4S店，卻被朋友勸說，這家公司與媒體關系很好，不會幫著自己說話，相必明星成爲股東，打通了上下關系，可真是朝中有人好做官呢~
顔健生可不只有這兩個法人身份，顔健生有161家公司，其中大多數都是“利之星”系列汽車公司。這位擔任多家奔馳法人的顔健生還有一個身份——馬來西亞拿督。
對，沒錯，和其他“利之星”系列汽車公司一樣，這家4S店外商控股，是“外商投資企業登記”。
實際上，顔健生也並非是“利之星”的實際控制人，從資料上看，與他一樣高頻出任相關企業高管的，還有一個叫莊國邦的人，由莊國邦擔任高管、董事等職務的企業多達135家。事實上，顔健生、莊國邦名下的企業，多數與“利星行”有關。
正是這些小魚組成了“利星行”這個龐大的魚群。這個龐大的魚群，背後真正的大老板是總部位于香港的利星行集團掌舵人、董事局主席劉楚群家族。
而劉楚群正是來自于南洋十大富豪之一——馬來西亞的劉氏家族。
▵劉楚群
劉氏家族起源
從家族傳承的角度來看，劉楚群是家族企業的“富二代”，也是一個有卓越成就的“創二代”。大馬丹斯裏劉楚群的譯名很多，比如劉子君、劉禹策，其實都是一個人。
2013年，劉楚群位列南洋十大富豪第10名。
利星行掌門人劉楚群，祖籍是廣東潮州市潮安區（以前是潮安縣）歸湖鎮龍溪村。劉氏家族的創業史，也就從其叔叔、馬來西亞“沙巴木材大王”、“沙巴可可大王”劉玉波說起。
▵晚年的劉玉波
以伐木工程起家的劉玉波，有“沙巴木材大王”之稱，他祖籍中國廣東潮安縣，後來因時局不穩，南下馬來西亞當學徒，後與人合資經營雜貨生意。二戰之後，劉玉波進軍伐木業，不久就成爲東南亞著名木材商。
1970年代，劉玉波的生意已經橫跨木材、船運、種植、汽車、地産及進出口貿易等行業。1976年，劉玉波榮獲沙巴州拿督勳銜，後再受封爲高級拿督，也就是“丹斯裏拿督”。
另外，劉玉波還是當地潮人同鄉社團的知名僑領。上世紀80年代，他曾擔任馬潮聯會主席、沙巴中華總商會監事長、鬥湖潮州公會副理事長、馬來西亞中華工商聯合會名譽會長、馬來西亞潮州公會聯合會永遠名譽會長等。
在居住地馬來西亞，他熱心從事慈善事業，發展當地公益事業，被稱爲慈善大王。
▵劉玉波銅像
2008年，劉玉波過世。劉玉波與妻子潘斯裏邱禦蓮育有二子一女，長子劉楚文，次子劉楚民，爲中華賓士董事；親生女兒叫Vivian Liew Soong Cheng。
雖然有親生兒子，但劉玉波的遺囑執行人卻是他的左膀右臂，侄子劉楚群，現爲利星行董事局主席。
利星行的發展
利星行雖然是在劉楚群手中發展壯大，但是起源還是劉玉波打下的根基。
2002年10月，時任利星行集團主席、丹斯裏劉玉波，曾視察上海東馳汽車。上海奔馳汽車，是上海汽車工業（集團）與香港利星行的合資企業，創辦于1993年。這也是德國梅賽德斯-奔馳1949年後重新進入中國大陸的第一家正式授權經銷商。日後，又先後創辦了上海東馳汽車維修、上海德星汽車銷售等公司。
▵劉玉波銅像
如今，劉楚群已經成爲中國乃至亞洲進口車業界的隱形巨頭。據說，劉楚群本人不喜歡抛頭露面，普通人對他不了解，但是歐洲汽車廠商尤其是德國廠商對他畢恭畢敬。
不過，不要因爲這樣，就以爲利星行主要就賣奔馳車，這只是龐大産業鏈中的一環而已。
雖然劉楚群爲人低調，媒體上罕見蹤影，但是我們依舊可以從利星行的發展過程中，看出這位行業隱形巨人的發家史。
2013年11月22日，利星行汽車中心（上海）舉行開業慶典。利星行集團董事總經理拿督顔健生提到在典禮上提到，1993年，利星行汽車在上海建立了中國第一家國際標准的奔馳授權經銷商。
當時關于利星行汽車的介紹說：
利星行汽車擁有30余年梅賽德斯-奔馳汽車經銷經驗，是最早在中國銷售奔馳品牌汽車的經銷商之一。
目前，利星行汽車已在東北、華北、華東和西部地區建立了廣泛的奔馳汽車經銷與售後服務網絡。
▵利星行的奔馳網絡
當時（2011年）奔馳在中國120家汽車經銷商中，利星行占據40%的份額。一些奔馳獨立經銷商所銷售的進口奔馳車型，需要向利星行進貨。
利星行是奔馳在中國最大的經銷商集團。但更重要的是，利星行持有奔馳中國49%股份，是奔馳中國最大的股東。
利星行集團不光在中國銷售奔馳占大頭。在韓國，利星行擁有韓國奔馳汽車最大的經銷商——韓星汽車100%的股份，近些年，銷量幾乎占韓國奔馳總銷量的一半以上。
利星行集團後將公司總部遷至香港。利星行公司一度在香港上巿，到2008年被私有化退市。
利星行的霸權
利星行在奔馳中國這種地位，也爲其奔馳的銷售帶來了霸權。
據說，利星行的奔馳銷售霸權已經成爲業內公開的秘密。近年來，利星行更是將觸角伸向了系統之外的獨立經銷商，公然提出入股要求，試圖獲得更大的控制權。
2010年1月，杭州一家奔馳經銷商就因爲拒絕利星行入股要求而導致訂貨帳號關閉。
而也有業內人士說，利之星本身就是奔馳中國的德方投資者爲了與奔馳北京的中方投資者北汽搶地盤，而故意養大的狼。現在爲了制約這頭狼增持北汽，也許此次奔馳事件，也許會成爲會成爲奔馳獨立經銷商和北汽聯手，撬開霸權的第一個裂口。
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