萬事通說
奔馳又出事！
前兩天巴黎聖院失火，800年歐洲曆史的見證者，瞬息之間轟然倒塌。大家惋惜的同時，也有網友留言：奔馳太可惡了，爲了自己不繼續挂熱搜，竟然把巴黎聖母院燒了。這雖然是一句玩笑話，但可見奔馳最近的新聞熱度。
即便這個玩笑是真的，無奈奔馳的“坑人”實力實在太強，藏都藏不住……
噩夢的開始
今年3月15日，作爲專職律師的劉先生應該沒有時間看國內的“315”吧，因爲當天他興沖沖地提了一輛心心念念的擁有1.5T發動機的混動款奔馳C260L，准備策馬奔騰，享受人世繁華。
3月21日，劉先生駕駛著剛買了不到7天的新車，奔騰在高速公路上。油門還沒進入沖刺階段，就突然亮起了“加注機油”的警示燈，還沉浸在喜悅中的劉先生被嚇出了一身冷汗，立即靠邊停車，撥打了應急救援電話……
救援很給力，問題車被拉到河北省滄州市的奔馳4S維修店。這一送就是一個月，劉先生肯定沒想到，這個問題引發了後期一系列噩夢般的維權之路。
翻臉的銷售專員
奔馳4S維修店的專業人員進行一番檢修之後，遺憾地通知劉先生，這個車沒其它問題，就是一個發動機的核心零部件出了問題，需要生産廠家拆開發動機才能進一步處理。
劉先生懵了，先不說毛病大不大，就單指新車還沒熱乎7天就要被拆開發動機，這個結果讓他難以接受。作爲顧客，他能尋求幫助的就只有當初親切貼心的銷售人員了。
事不宜遲，劉先生親自打通了服務並達成交易的銷售人員，剛開始畫風還好好的，但劉先生說明了自己的訴求後，態度恭敬的銷售人員立馬換了一副面孔。態度立馬正經嚴肅起來，義正言辭地表示，這個是4S店或者生産廠家的問題，劉先生找的應該是他們，和銷售方一毛錢關系都沒有。
劉先生提出在“三包”期內，維修超過了5天，4S店有義務爲他提供備用車，沒想到專員說：“我只負責賣車，別的東西管不了，可以幫你聯系，但沒有義務去解決”。
補充：國家質檢總局在2013年10月1日正式發布實施《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》，其中第十九條規定：在家用汽車産品包修期內，因産品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當爲消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
艱難的維權之路
當自己正當的服務要求被拒絕，狠狠上了一課的劉先生，出于職業的思維敏感度，知道事情不簡單了。
無奈之下，劉先生只好前往位于北京亦莊的生産廠家——北京奔馳汽車有限公司。工作人員給出的解釋更是直接，聲稱生産廠家和銷售商就是兩家公司，新車出了問題得找銷售方解決。
兩方開始互相推诿，默契地展開了“踢皮球”戰術，走投無路的劉先生只能在網上哭訴：“除了正式起訴，這一個月合理合法的途徑都試過了，總不能讓我也去引擎蓋上哭吧？”
劉先生之所以提到要去“引擎蓋上哭”，是與前兩天熱到爆掉的一則國內新聞事件密切相關。
一名西安的女士購買了一輛奔馳車，車還沒開出門，發現發動機漏油，而4S給出的唯一解決方案就是走“三包”制度，更換發動機。
▵西安奔馳事件視頻截圖
投訴無門的車主，只能當衆坐在引擎蓋上哭訴（詳情參考文章：奔馳讓女人在車蓋上哭，寶馬讓女人在車裏哭，新加坡不會～）。至今這個事件，還沒有得到最終的處理結果。
▵西安奔馳事件視頻截圖
艱難之選
在西安奔馳事件成爲公衆關注熱點後，“幸運”的劉先生雖然得到了北京4S店的主動聯系，將車運回北京再次檢測出相同的結果，但雙方仍協商未果。
將自己的遭遇和這件熱點事件對比後，劉先生發現了很多共同點：同樣的可以全款買車，但銷售一再推薦貸款有折扣，最後不由分說地收走了5856元的金融服務費。
徹底失望的劉先生，已經不寄希望于奔馳方，現在車不車的不要緊了，只想退錢和莫名其妙被收走的金融服務費。
▵劉先生提供的關于金融服務費的發票
西安事件的女車主曾說，奔馳的態度讓她收到的十幾年的教育收到了侮辱。
而作爲專業領域的律師——劉先生都沒有維權成功，豈不是讓多年的職業操守都遭到了蹂躏和踐踏？
萬事通寫到這兒，已經氣到無話可說了。只能奉勸通心粉們，若在購車過程中遇到類似“金融服務費”等行爲，一定要謹慎。憑借一人之力，根本無法與大公司相抗衡。
維權之路更是艱辛無比，需要投入大量的時間與成本，最後也不過是不了了之，畢竟我們大多數人都是耗不起的呀！
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