萬事通說
白血病？奧迪？這兩個看上去毫無關聯的事就在最近被聯系在了一起。那麽，近百名車主患癌究竟和奧迪有沒有關系？
前陣子的奔馳車主與品牌方的糾紛鬧得沸沸揚揚，汽車的品控越來越受到人們的關注。
近日有一篇文章在網上瘋狂被轉載，文章稱有6名車主實名舉報，在購買奧迪車後不幸罹患白血病，其中一人從購買新車，到患病死亡僅短短不到3年時間。
其實這起事件在今年的315晚會前就已經爆發，因爲該輿情爆開後一度失去後續消息，有人質疑這是有人在背後惡意炒作，可是最近奧迪又被推向了風口浪尖。
這篇名叫《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的網絡文章背後作者“豆豆”，已經向國家相關部門發去材料，實名維權，國家市場監督管理總局正式介入調查，圍繞著奧迪的白血病疑雲似乎就要揭開它“隱秘的面紗”。
4月16日，奧迪車內異味維權代表，來到了第18屆上海國際汽車工藝博覽會。不過她們未能進入車展內部。而在這兩位維權代表後，共有85名自稱因奧迪車內異味致癌的同病相憐者，以及超過3000人的奧迪車內異味的投訴者。
6年前事件回顧
6年前，豆豆在奧迪4S店購置了一輛奧迪A4轎車。當時她就覺得車內異味很大，但是想著是新車，就沒有太在意。
豆豆的家離公司比較遠，這輛車主要是用于上下班代步的，路程遠自然在車裏的時間就長。而且只要是在車裏，就一直是在封閉的環境下。
直到2017年下半年，豆豆開始覺得身體不對勁，開始反複過敏並伴隨著扁桃體發炎，這種情況持續了半年多。
在2018年1月，豆豆前往醫院做全面的系統檢查時，她被確診患上了急性白血病。
豆豆住院治療4個多月，花費上百萬。移植骨髓後，病情逐漸穩定。排出諸多因素後，豆豆和她的家人，開始懷疑起每天上下班使用的奧迪車。
經過查閱大量資料後，豆豆和家人把甲醛、苯和VOC（對人體有害的揮發性有機化合物）列爲了豆豆得白血病的元凶。
而這幾種元素，普遍存在于汽車的座椅、座套、內飾襯板等材料中。“一般來說，這些有害物質會隨著時間慢慢消散，但車內的不同，隨著車內溫度的升高，慢慢揮發變濃。”
爲了確定自己的懷疑，豆豆委托了不同的第三方檢測機構，于2018年5月25日和2019年4月5日，兩次對豆豆的奧迪A4進行了車內空氣檢測，檢測出苯和甲醛均存在超標情況。
根據豆豆提供的檢測報告顯示，甲醛每立方米超標近一倍，而苯每立方米超標兩倍多！
奧迪回應：與品牌無關
除了豆豆，還有其他85位的患癌奧迪車主，這85人中，血液病患者50人（白血病34人）、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。
而近日，奧迪白血病當事人稱白血病的“受害者”已經達到了93人，其中10人已經死亡，而奧迪工作人員仍舊回避與當事人見面。
針對此次風波，奧迪中國回應，稱根據檢測“結果顯示，一汽大衆生産的奧迪車型車內甲醛、苯等揮發性物質濃度均在國家標准範圍之內，不會對人體健康造成傷害。”
奧迪總部相關工作人員也表示：“沒有事實依據能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關，第三方機構的檢測結果也證明，奧迪車的甲醛含量遠遠低于國家標准。”
而這件事情持續發酵，也讓很多消費者表示擔心。
此次奧迪白血病事件雖然並非空穴來風，車內異味也確有其事，但是鑒定起來也比較困難。
畢竟車輛已經使用多年，車內是否有經過改裝也無法確認，腳墊和玻璃膜也有可能是隱形殺手。
另外，假如奧迪車確實存在相關有害物質超標，有致癌風險，但是如何證明車主患癌和車輛使用有必然的聯系？
奧迪官方曾致電車主
奧迪官方曾經試圖給相關車主致電，詢問病情和“訴求”。很快，一汽-大衆奧迪總部相關工作人員回應：“對這些車主的遭遇感到遺憾，但車主患癌與奧迪車無必然聯系，且當事人無明確訴求。”
事件爆發之後，大家普遍認爲致癌的原因就是車內的異味和甲醛，其實不然，汽車“致癌”的途徑分爲接觸式、呼吸式、輻射式三種。
接觸式：身體皮膚長期觸摸含有超標重金屬的內飾（如方向盤、擋把、座椅等內飾件），超過1000mg/kg的鉛、汞、六價鉻以及超過100mg/kg的镉都會對人體健康構成威脅，並且這些重金屬進入人體後不易排出，長期積存于體內，存在患上白血病等一類癌症的可能性。
呼吸式：車內空氣中的有機性揮發物（包括甲醛、苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）和半揮發性有機物（多環芳烴PAHs）如果人體經呼吸道長期吸入大量汙染空氣也會有致癌風險。
輻射式：車內電器設備在工作時會發射出肉眼看不見的工頻和射頻電磁輻射，尤其頭部和胸部長期置于電磁輻射超標的狹小車內空間，患上癌症的可能性同樣存在。
此次事件將如何收場沒有人會知道，不過各位車主在購買新車後一定要注意通風，也盡量不要長時間呆在車內，以免對身體造成不可挽回的傷害。
各位通心粉你對此次奧迪面臨的風波有什麽想法？快戳“寫留言”發表你的見解吧~
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