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原文標題：一個機械師居然能從英國空軍基地偷掉一架大飛機！而這一飛，留下無數疑團
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1969年5月23的清晨，在英國米登霍爾皇家空軍基地、美國空軍第36空運中隊的總部,
停著一架C-130「大力神」運輸機。
剛到5點，這架大力神運輸機突然啟動了它的引擎。
這本不是什麼稀奇的事情：對於空運中隊而言，晝夜都有運輸任務，任何時候都可能運輸機起飛。
但是，看著這架大力神的螺旋槳開始轉動，當天的飛行總管Alexander卻覺得有點奇怪：
今早並沒有飛行員登上這架飛機，裡面現在應該只有一個維修的機械師。
沒有飛行員，為什麼飛機會被發動？是誰啟動了螺旋槳？
這一想，Alexander覺得事情非常不對勁。
他立刻開著車，衝到了這架飛機前，想看清楚駕駛艙里是誰。
等到他開到了，抬頭一看，不由得驚出一身冷汗 ：正在機長室操作飛機的，根本不是什麼飛行員，而是機械師Paul Meyer！
而Paul Meyer這會兒正激動地比劃著手勢，讓Alexander從飛機前面讓開！
Meyer作為一個機械師，他的飛行知識和訓練經驗，完全不足以支持他駕駛一架像C-130大力神這樣的大型運輸機。
萬一失控，造成的後果不堪設想！
飛機引擎的聲音越來越大，已經開始往前移動。
為了躲避飛機，Alexander只能從飛機前面讓開…
他隨即呼叫總台，請求支援。
一瞬間，整個米登霍爾都陷入了慌亂之中。
2分鐘內，兩支安全巡邏隊趕到了現場。
而Alexander也繼續開著車，追著已經啟動了在跑道開始滑行的大力神。
他想要把車開到飛機面前，把飛機攔下來。
但是失去理智的Meyer卻依然不管不顧地繼續加速。
Alexander只能放棄在地面攔截大力神的計劃。
機場到處都是慌亂的人，在打電話求救。
兩支安全巡邏隊考慮再三後，拒絕了向飛機輪胎開槍的指令…
沒有人知道打掉輪胎後能不能讓飛機停下來，萬一在機場內部就失控了就更麻煩了。
5：08，就在破曉的一剎那，大力神起飛成功，離開了地面。
它先是往左傾斜著開了一會兒，左翼差點擦到地面；
隨後又向右急轉，然後轟轟隆隆地，朝著高空飛去，消失在了西南方向。
雖然順利起飛了，
但是「機械師偷了一架運用運輸飛機開走了」 這個消息讓整個美軍空運中隊都陷入了恐慌之中。
尤其是考慮到這個機械師，是一個昨晚喝了很多酒，鬧事後被逮捕，剛剛被同事們保釋出來，到現在幾乎一夜沒睡、只有最基本輕型飛機駕駛經驗的人…
飛機隨時有可能會出事故墜毀，必須立刻追蹤它的去向！
經過雷達追查，基地的人發現Mayer正朝著倫敦的西北郊區開去。
那邊有上萬的居民此時此刻正在睡覺，要是在那附近墜毀了，後果不堪設想！
還好「大力神」只是飛過了這片區域的上空，並沒有在這附近停留和降落。
之後，Meyer繞開了希斯羅機場，掉頭朝南飛去，最後在朴茨茅斯和南安普頓之間的海岸邊遠去。
之後，他脫離了追蹤.. 再沒有人知道他在哪，就這麼消失了….
幾個小時後，美軍終於再次發現了這架大力神飛機，
而這次發現的，是這架飛機的殘骸….
在英吉利海峽的奧爾德尼島北面20多英里處….
大概的航跡方向，是這樣的….
這個消息很快傳開了，媒體們蜂擁而至，想要了解事件真相：
怎麼好好的在空軍基地，會有一架飛機被頭偷走？ 飛機是怎麼墜毀的？ 是否造成了人員傷亡？
媒體們等啊等啊，希望軍方發言人能給個解釋。
幾天後的新聞發布會中，空軍給出了事件的部分解釋：
飛機起飛後，軍方有通過雷達監測其動向;
6：55分時候，飛機從雷達範圍內消失;
最終，空軍在英吉利海峽群島附件找到了飛機的部分殘骸：一個救生筏，以及從飛機上掉落的一些漂浮物。
至於Meyer為什麼要偷偷開走飛機？
他要去往哪裡？
飛機的墜毀，是Meyer的失誤的？
或者，有沒有可能是被美軍擊落的？
Meyer最後找到了嗎？
空軍對以上問題，並沒有公開給出明確的答案。
而Meyer的屍體和飛機的殘骸，也一直沒有找到。
所有的謎團，和Meyer的屍體以及大力神飛機，就這樣一起沉向大海。
一晃就是50年。
而最近，一支由Meyer的繼子 Henry Ayer資助的潛水隊，準備到當年飛機墜毀的海底，尋找飛機殘骸，以圖發現當年事故的真相。
在繼子的敘述下，關於當年Meyer他詭異舉動，開始有了合理的解釋。
事情要從1969年初開始說起。
1969年2月，時年23歲的美國軍人Meyer，在剛剛結婚了2個月後，被派遣到英國，在美軍空軍36空運中隊工作。
而他的妻子Jane，以及Jane和前夫有過的三個孩子，都留在了美國。
雖然和妻子結婚時間不算長，孩子們也都不是親生的，但Meyer把他們都視為己出，並一個人挑起了養家的所有責任。
在他到為美國空軍到英國服役期間，常常給家裡人寫信。
而在信的末尾，他總會寫上： 「替我輕吻一下寶貝們」
也就是他的孩子們。
相隔著整個大西洋的Meyer和家人，都非常思念彼此。
Meyer的思鄉之情，使得他非常的孤獨和焦躁。
同時，Meyer的事業也遇到了困難。
Meyer和Jane結婚以來經濟上壓力一直很大。
Meyer被派遣到英國來，一方面是軍令難違，另一方面也是希望這趟派遣之後，能得到升職加薪的機會。
但是，想像中的升職機會並沒有到來。而一些在Meyer看來，遠不如自己的人，卻得到了上升的機會。
憤憤不平的Meyer，心情就越發沉重鬱悶。
在5月22號當晚，也就是事故發生的頭一天晚上，Meyer和6個朋友們一起去了基地附近的一個家庭派對玩。
派對上，Meyer喝了很多酒。
喝醉後的Meyer非常暴躁，在花園裡大吵大鬧，最後被朋友們硬架著回房間睡覺。
但是睡了一會兒後，Meyer還是不安分：他從窗戶逃出了房間。
一會兒在大街上騷擾一下鄰居，一會兒又爬到屋頂上亂叫。
最後鄰居們只能叫來警察，以擾民滋事罪給他抓了起來。
凌晨2點的時候，米登霍爾Meyer的同事們來到監獄，把Meyer帶回了基地。
回了基地後，Meyer的怒氣還是沒消。
他三番兩次想逃離同事們的看管：從廁所爬出去後，翻越柵欄時又被抓了回來。
被他鬧得精疲力盡的同事們，
想著Meyer差不多酒也快醒了，就把他送到了營房。
凌晨4點，Meyer又從營房逃出來，溜進了阿普頓隊長的房間，把他的卡車鑰匙給偷走了。
同時，他還打電話給機場調度室，自稱是「愛普斯坦隊長」，讓調度員給37789號飛機加滿油。
掛了電話後，他開著阿普頓隊長的卡車，4:30到達飛機場。
機場工作人員對於Meyer的這一系列舉動都沒有太驚訝，覺得這就是正常的機組人員在飛行前，必做的一些準備工作。
5:00整，Meyer登上了大力神。並最終開走了飛機，發生了文章開始的那一幕…..
他想家，極其的想家…
以致於在酒精的作用下，居然想到了偷一架軍用運輸機自己飛回美國的方式…
而他只有輕型飛機的飛行執照，完全沒有飛這種大型飛機的能力….. 讓人感到驚訝的是，Meyer起飛後，其實 一直在通過無線電和她的妻子通話。
並且在整個飛行期間，沒有掛斷過…
而他留給妻子的最後一句話是：等我五分鐘，我遇到了一些麻煩。
到底是什麼麻煩？
根據他的飛行路線來看，他並不是朝著美國飛過去的。
他在空中遊蕩了107分鐘後，遇到了什麼麻煩會一下子墜落到英吉利海峽里？
有媒體猜測，他當時說的應該是自動飛行系統遇到了麻煩，最終導致墜毀；
也有的媒體說，Meyer很有可能是自己失控了：畢竟當時的他可能還是醉著的，並且一晚沒睡了，精神也跟不上。
還有一種，聽起來更讓人震驚的說法：Meyer應該是被美軍擊落的。
在當年的美軍官方發布的報告中，的確有提到，在Meyer起飛後不久， 一架F-100「超級軍刀」超音速噴氣式戰鬥機也從皇家空軍基地緊急起飛了，目的是為了希望能夠支援Meyer。
但是最後，這家飛機表示沒能找到Meyer的飛機，也沒能建立無線電聯繫…
可是，這種說法很難讓人信服：在用雷達跟蹤了像「大力神」這樣一架速度並不算太快的大型運輸機20分鐘後，像「超級軍刀F-100」這樣的超音速戰鬥機會把它跟丟？
會不會是美軍為了最大程度減少可能的危險和損失，直接把飛機擊落了？
之後又為了維護軍隊的名義，對擊落的事情避而不談，掩蓋了事故真相呢？
儘管「為了保障更多居民的安全，將失控的飛機擊落」這個行為聽起來感覺有點冷酷，但是也算是情有可原，為什麼要一定要把整個事件都捂起來呢？
並且在事後，也沒有試圖去打撈沉下去的殘骸和屍體。
這些問題，在Mayer的家人和繼子Ayer的心裡已經盤旋了太多年了。
如今，潛水隊只要能找到當年飛機的殘骸，就能把這些問題都慢慢解答開了，
關於Meyer是否真的是一個冒著生命危險，也要飛行千里萬里回到妻子身邊的男人，
也將很快得到答案。
但願這一次，真相和殘骸以及屍體，都能浮出水面…
ref：
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5540107/Mystery-lost-love-plane-drunken-homesick-serviceman-steal-giant-Hercules.html
https://www.scubadivermag.com/diving/scuba-diving/bid-to-find-stolen-hercules-and-solve-a-50-year-old-mystery/
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