在新加坡什麽最貴？我想許多人第一反應就是“車貴啊”！其實，在新加坡不是車貴，是開車的人必需的那張擁車證貴，很多想要買車的人都是被高昂的擁車證價格嚇退的。
既然如此，萬事通必須要告訴大家一個好消息：在最新的擁車證投標中，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）、大型及豪華車組（B組）以及一般用于注冊B組車款的公開組（E組）的成價都下跌了！而且是下跌至了過去七八年的新低。
圖片來自早報
昨天（6月20日），擁車證投標結果昨天揭曉，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價下滑2316新元（6.36％），報3萬4110新元。
大型及豪華車組（B組）成價則下挫2100新元（5.83％），報3萬3900新元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也下跌2600新元（7.03％），報3萬4400新元。
A組擁車證成價上一次低于3萬4110新元已經是2010年11月的事情了，當時的成價是3萬4001新元；B組和E組成價上一次低于本輪成價則是在2010年的3月，當時，B組是2萬6389新元，而E組則是2萬7590新元。
爲什麽這次的擁車證價格會下跌那麽多呢？
沃爾沃代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英表示，在這輪投標活動中，三大汽車組別收到的4415張投標比上一輪的4350張多。而增幅最大的是A組，從上一輪的1696張投標，增至本輪的1818張。
一般情況下，收到的投標越多，成價也會越高，但本輪三大汽車組別的成價不升卻反跌了，這是怎麽回事呢？
孫女士表示，原因主要有兩個：
第一是車商爲吸引買家購車，采取了無擁車證保證價（non-guaranteed COE）以壓低整體售價，導致他們可開出的投標價有限，最終也拉低了擁車證成價。
第二則是車商在過去幾輪擁車證投標中，已累積了不少E組的擁車證，因此在成價趨于平穩時，會進場投標E組的擁車證。即使當前沒有指定車主，車商還有三個月的時間尋找買家，再爲擁車證注冊。
或許，車商目前正在清除手頭上即將到期的E組擁車證，因此沒有進場投標，導致市場雖有購車需求，但沒有如實反映在投標結果中。
據孫女士透露，在過去兩周的時間裏，他們的汽車銷量增加了約五成，增幅最大的則是受車輛減排稅務計劃（VES）影響的車款。
因爲根據VES規定，所有新注冊的汽車從下個月起都須接受微細顆粒排放量檢測。到時許多車款將不再享有減排稅務回扣，許多還得額外支付多達2萬新元的附加費。不少車商爲清完手頭上的存貨，紛紛推出優惠，吸引買家！
但也有人認爲，三大汽車組別擁車證成價再次下滑，或許是意味著市場已趨于穩定。學校假期碰上世界杯，這些都可能是影響買氣的原因。
不管怎麽說，現在擁車證的價格已經降至新低了，通心粉們想要買車的現在就可以考慮下手啦！大家覺得擁車證以後的價格走勢會是怎樣呢？“寫留言”談談你的看法吧。