北京時間今天凌晨，美國貿易代表辦公室公布了對華301調查徵稅產品建議清單，將向1333多項中國商品加征25%的關稅，涉及金額約500億美元，這個數額超過中國對美出口額的十分之一。美方這一措施違反了世界貿易組織規則，嚴重侵犯我國合法權益，威脅我國發展利益。
今天下午，經國務院批准，國務院關稅稅則委員會，決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對中國商品加征關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公布。商務部隨後發布公告表示，此次加征關稅措施，涉及2017年中國從美國進口金額約500億美元。
中國對美方部分商品加征關稅是捍衛自身合法權益、維護多邊貿易體制的正義行為，是符合國際法基本原則的正當舉措。中國高度重視發展中美經貿關係，作為最大的發展中國家和最大的已開發國家，中美兩國經濟存在很強的互補性，合作是中美兩國之間唯一正確的選擇。
美國農產品期貨全線大跌
在中方公布對等反制清單後，美國農產品期貨全線出現大跌，包括玉米、大豆、小麥，活牛，瘦肉豬等品種。
首先，就是農產品的期貨價格，大豆的期貨價格大幅下跌，現在跌幅一直保持在4%以上，Capital Economics的中國經濟專家Julian Evans-Pritchard表示，之前大家認為中國不會尋求快速升溫事態，這一次的反應超過普遍預期，所以市場的反應也比較劇烈。除了大豆，玉米，燕麥等的期貨價格的跌幅也都在3%以上。
第二，這一次中國的清單當中還有牛肉，可以看到牲畜的期貨價格也在出現下滑，活牛和飼養牛的期貨價格現在1%的價格下跌，同時肉豬的期貨價格也受到影響，而且下跌更猛烈，超過2.5%。相關的食品公司企業的估價盤前也大幅波動，比如有很多牛肉出口生意的泰森食品，估價盤前大跌將近3%。
第三，在中國清單之列的汽車產業的股價也是直接受到影響，特斯拉盤前股價大跌超5%，通用汽車盤前股價大跌近4%，福特汽車股價大跌超3%，市場相當動盪，三個股指的期指也在盤前大幅縮水，道指期指的跌幅將近2%。
大豆是中方「殺手鐧」如加稅將重創美大豆產業
在中國今天公布的擬對美國14類106項商品加征關稅名單上，大豆是第一個被列入的項目。在中美兩國貿易中，大豆究竟扮演著怎樣的角色？如果我國對美國大豆加征關稅，又將會對國內的大豆市場帶來怎樣的影響呢？
目前，中國是全球最大的大豆消費市場，也是美國大豆第一大消費市場。2017年，我國從美國進口大豆的金額達到了140億美元。
而美國大豆出口依存度較高，40%以上的產量必須要通過出口來消化，出口的60%以上是到中國市場。
中國社科院農村發展研究所研究員李國祥介紹，中國選擇大豆，應該就是打住了美國的要害。對美國的不利影響在農產品來說，應該是最明顯的。前幾天公布的像水果、堅果還有豬肉，中國從美國進口的份額很小，規模很小，幾億美元。
近年來，全球大豆產量不斷增加，2017年達到3.5億噸，同比增加46%；其中，美國的增幅為39%。
受其影響，國際市場大豆價格已經比2012年歷史最高紀錄下跌了40%。
再加上巴西、阿根廷等國家擠占市場，目前，美國大豆種植戶的收益基本上處於微利或持平的狀況。中國對美大豆加征關稅，將使美國豆農遭遇較大損失。
卓創資訊分析師王文深表示，中國的油廠在三月以後集中採購南美貨源比較明顯，據測算，如果加稅25%，美國對中國的大豆出口將下降60%左右。
中國加稅清單幾乎囊括所有美國進口汽車
在中國擬對美加征關稅的商品清單里，汽車類產品占到了28項，幾乎囊括了美國出口中國的所有汽車產品。專家表示，在中國，進口汽車大概占總量的4%左右，對國內市場不會產生明顯影響。但如果真的發生貿易對壘，對雙方而言都是不利的。
中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，因為貿易戰美國把中國的所有汽車都列入了，中國把美國的所有汽車也都列入了。每年中國出口美國大概5萬輛，14億美元。美國向中國出口28萬輛，130億美元。短期內的影響不會太大，不會嚴重影響產業發展的局面。但是如果時間太長了，將來美國通用、福特在中國的合資公司都得關閉，對汽車產業還會有更大影響。
此外，加征關稅的清單中還列入了15噸以上45噸以下的飛機及其他航空器。專家表示，該條目主要針對美國波音737型號的飛機。這種量級的中型客機占到中國進口飛機數量的近一半，也是美國飛機出口的主力型號，會對美國的飛機製造業產生明顯的制裁作用。
中國航空學會《航空知識》主編王亞男說，對中國的航空運輸企業影響不大，因為不買波音買空客，對產品的性能是沒有區別的。但對波音的影響會很大。如果貿易戰久拖不決，一旦C919取得了中國民航局的適航審定，對波音的影響就是長期而且固化的，這個影響波音肯定是不願意看到的。
專家表示，航空業是一個高度全球化的產業。中國現有的航空工業是一個開放的狀態，跟美國波音在內的多家廠商開展合作。而我國的C919大飛機、ARJ21項目也有美國企業參與，大家其實是利益共同體。
中國航空學會《航空知識》主編王亞男介紹，中國的選擇還很多，現在是選擇了一部分整機，但還沒有把美國航空航天領域的其他製造產品列入其中，實際上這也是給雙方走向和解留下了思考空間。
美國櫻桃業者：即使面臨挑戰也不會退出中國市場
近幾年來，中國一直都是美國櫻桃的主要出口市場之一。美國西北園藝協會的數據顯示，美國華盛頓州每年出口到中國的櫻桃總額約1.3億美元。隨著中美貿易摩擦升級，美國的櫻桃種植業者也在擔心，自己的運營會首當其衝受到損害。
作為美國最大的蘋果和櫻桃生產地、以及美國90%以上蘋果和櫻桃出口的來源地，華盛頓州對中國消費市場的依賴度非常高。
美國西北櫻桃種植者協會國際貿易總監基斯·胡表示，每年中國消費者在美國櫻桃上的平均消費，大概在7美元到10美元之間，如果美國櫻桃的進口關稅被提高15%的話，意味著消費市場上的美國櫻桃會提價，中國消費者可能就會選擇別的櫻桃的。
有數據顯示，近年來美國對中國水果和堅果出口增長迅速，2016年出口金額總計達到5.76億美元，而2017年增長32.9%，達到7.66億美元，成為中國水果和堅果的第三大供應國。因此，儘管可能面臨加征關稅，美國從業者也不會選擇退出中國市場。
美國西北櫻桃種植者協會國際貿易總監基斯·胡介紹，即使關稅被提高了，美國櫻桃業還是不會放棄中國市場，此前在中國一線城市的市場占有率很好。四年前也開始瞄準了中國主要的二線城市，因此會繼續拓展中國市場。