港口運輸業研發新系統，加快各個港務運輸環節間的順暢運行，使到集裝箱停放的時間減少三成，緩解集裝箱堆場擁擠情況。
這個稱爲集裝箱運輸信息系統（Electronic Container Trucking System，簡稱eCTS）是一個連接各個運輸公司的應用軟件。目前各運輸公司都使用各類系統，公司間以及與集裝箱堆場公司無法有效溝通，導致傳達錯誤信息或效率低下等問題。
只要集裝箱載重車內裝置含有新eCTS系統的移動智能平板電腦，就能讓司機以及港口、運輸公司、集裝箱堆機場直接溝通。後三者也能相互聯系。目前的系統只能讓司機和港口人員之間通訊。新系統則能定位追蹤載重車，讓貨倉以及集裝箱堆場預先掌握載重車的位置，在集裝箱送達前已獲取各種許可證、通關證等電子文檔，減少等候時間和文件，系統也支持電子付款，比現在的現金支付更快捷。
貿工部長（工業）易華仁昨日在第三屆物流與運輸論壇（Logistics and Transportation Conference）上，宣布以上消息。
政府將與商會攜手 推出系列計劃助企業轉型
易華仁講話時提到，在産業轉型計劃（Industry Transformation Programme）下，政府會與商會攜手推出一系列計劃加強企業和産業升級轉型。昨日推出的就是集裝箱運輸業以及政府部門有效合作的成果。
這兩項計劃是由標新局（SPRING Singapore）爲支持政府推動品質與標准計劃的項目之一。
易華仁也提到，目前有八成的集裝箱堆場業者，以及95％的集裝箱運輸公司正使用eCTS系統的前身，集裝箱管理系統（Container Management System，簡稱CMS）。在引進CMS系統後，裝卸的時間由一小時減少至30分鍾。他希望業內所有的企業，都能加入使用新的eCTS系統。
運輸公司友聯運輸董事經理邱立志受訪時表示，新系統能減少公司後勤記錄的時間。現在各步驟都是人工記錄集裝箱編號。他預計記錄電子化能至少將生産力提高一半，也有助追蹤司機裝卸貨的具體時間。
邱立志說：“系統能讓司機在集裝箱損壞時用平板電腦即時拍攝記錄，然後傳入系統，減少因追究責任而引發的糾紛的問題。”
昨天也宣布一項集裝箱堆場管理技術參考守則（TR53:2016 Container Depot Operations）。每年有15％的集裝箱會運至到集裝箱堆場處理，新守則可以規範集裝箱堆場的運作，包括協助運輸公司以及堆場公司順利交接集裝箱。守則也擬出安全指導，進一步確保集裝箱堆場內的工作環境安全。