這批總值1億2500萬元的債券，票息率6.875％。柏利賽與本地上市公司以斯拉和EMAS Offshore有關系。柏利賽是以斯拉的關聯公司，而EMAS Offshore是以斯拉的子公司。
韓寶鎮 報道
油氣、岸外與海事業陷入低潮期，與該領域相關的企業再融資和債務重組活動日趨頻繁，企業可能面對債券毀約的問題，再次推至風口浪尖。
在前天債券到期的馬來西亞石油服務柏利賽石油科技公司（Perisai Petroleum Teknologi Bhd.），向債券持有人提出延長到期日的建議，結果遭否決。
這批總值1億2500萬元的債券，票息率6.875％。柏利賽與本地上市公司以斯拉（EZRA）和EMAS Offshore有關系。柏利賽是以斯拉的關聯公司，而EMAS Offshore是以斯拉的子公司。
EMAS Offshore表示，它持有柏利賽11.8％股份，以及在雙方的聯營公司SJR Marine占股49％，而柏利賽則擁有其他股份。柏利賽擁有把其51％股份賣給EMAS Offshore的期權，一旦行使期權，EMAS Offshore須買下這些股份。期權總額4300萬美元。
目前，一家金融機構已預示可能給予SJR融資，而EMAS Offshore和柏利賽也正在跟該金融機構商談具約束性的融資獻議。
綜合海事公司Swissco昨天也表示，其債券下一個支付利息的日期將是在本月16日，公司正考慮對債券進行融資計劃，並將在本月10日同債券持有人召開一個非正式會議，目的是要在當前的行業情況下，優化公司的債務結構和有充分時間管理負債和增長。
該1億元債券的票息率爲5.7％，將在2018年到期。該公司也宣布已委任安永（Ernst & Young）協助上述債券再融資和重組。
Swiber控股在9月30日發布的通告表示，它至今被追討的款項總共2億2360萬美元，公司對此正在尋求法律咨詢。高庭將于本月6日對Swiber的司法管理申請進行聽審。該公司無法償還總值4億6000萬元的新元債券。
大華繼顯上周表示，這個領域的違約事件將“傾瀉而下”。新加坡銀行也說，原油價格持續疲弱將導致風險上升。根據彭博社整體的數據，石油相關公司直至2018年到期的債券，總額達14億元，而當中有3億2500萬元將在今年底到期。
今年接下來，債券即將到期的油氣相關公司有Swiber控股、馬可波羅海業（Marco Polo Marine）、Vallianz控股。其中，馬可波羅海業已表示計劃延長即將到期的票據期限，而Vallianz控股正在配售附加股集資以應付將到期的債券。
其他公司也在尋求重組債券。日前，瑞克麥斯航運信托（Rickmers）宣布了重組明年5月到期債券的計劃，若不被接受就會違約。根據該信托9月22日的修訂建議，到期日將延長至2023年11月，可贖回的款項將從1億元減至4000萬元，票息率也將從之前的8.45％下調到介于2.7％至5.2％。
已有債券持有人聯合起來要求瑞克麥斯立即對1億元的債券支付票息，但瑞克麥斯預料不會修改建議。它也已向兩家銀行再融資，把銀行貸款的攤還期延長至2021年第一季。