國家發展部長●訪問
鄧華貴 楊丹旭 報道
黃循財透露，國家發展部正與其他政府機構緊密合作，探討如何爲工業轉型提供更好的硬件支持。一個做法是采取工業集群策略，規劃出如裕廊島、緯壹科技城之類的地區，制造群聚效應以加強整個地帶的吸引力。
我國未來的基礎設施建設將進一步采用工業集群策略，把更多相同的工業集中在同個地點，讓整個行業能有自行增長的能力及相輔相成。
國家發展部長兼財政部第二部長黃循財上星期接受媒體訪問時透露，國家發展部正與其他政府機構緊密合作，探討如何爲工業轉型提供更好的硬件支持。
一個做法是采取工業集群（clustering）策略，規劃出如裕廊島、緯壹科技城（One-North）之類的地區，制造群聚效應以加強整個地帶的吸引力。
黃循財在出任國家發展部長一年之際首次接受媒體訪問，談到他對該部門工作的三大長遠願景，即建設迎合經濟需求的城市基礎設施、創新突破打造以人爲本的宜居生活環境，以及建造人們負擔得起的高素質組屋。其中，建設迎合經濟需求的城市基礎設施，就涵蓋善用工業集群策略。
新加坡過去通過這項策略取得成功，因此黃循財指出，在政府經濟機構探索未來可涉入的新工業領域如網絡安全、數據分析等方面的同時，國家發展部可提供硬件規劃方面的協助。這包括思考如何善用空間，在適當地點實踐工業集群策略。
他說：“如此一來，經濟發展局將有更多機會吸引外國公司來新投資，本地公司也能在具有充足硬件設施的環境下增長。”
黃循財相信，南部瀕水地區、裕廊湖區和榜鵝北部等地段的發展與轉型都能提供新契機，設立新的工業集群以協助未來經濟增長。
他也指出，基礎設施曾是新加坡的競爭優勢，我國未來應繼續保持這個優勢，例如在數碼時代建設良好的數碼硬件設施。
他說：“正如我們是個成功的貨櫃港口、航空樞紐一樣，未來資産不僅是集裝箱或人流，也在于數據。若數據將成爲未來的主要資産，那我們也應成爲一個數據樞紐，探討在硬件上須做些什麽，爲未來做好准備。”
打造減少用車高素質生活
黃循財也希望我國繼續朝減少用車的願景邁進，但他闡明這不僅是鼓勵人們減少用車，更關乎設計與打造以人爲本的宜居城市。
“這意味著即便沒有車子，也能過高素質的生活……無論你住哪裏，都能輕易使用良好的公共交通；無論是行走、騎腳踏車、用個人代步工具、共用汽車或腳踏車等，都能享有很好的交通連接，尤其是第一和最後一英裏的銜接。”
黃循財認爲，若能做到這點，將可騰出更多地面空間打造綠化和其他設施，讓街道變得更有活力。“我們可策劃更多活動，讓整個城市更多姿多彩，也成爲一個更快樂宜居的地方。”
配合鼓勵人們減少用車的目標，無車星期天活動今年2月起，每月第四個星期天在市政區舉行，試行六個月後將在本月重新啓動。黃循財透露，過去幾次活動受到好評，讓人們看到所謂的“減少用車”並非抽象概念，且親身體會其中好處。
另外，政府將繼續確保爲國人提供負擔得起和高素質的住屋。黃循財說，一般人往往把國家發展部與硬件設施做聯想，但當局不僅是建造硬件設施，也通過設施打造社群和家園，借助硬件設施達成更崇高的理想。
他說：“這意味著我們必須仔細思考如何建造硬件設施、做市區規劃，以及如何把兩者結合，以加強人們對新加坡的歸屬感，在我國創造一個高素質的生活環境。”
城市轉型超越組屋和組屋市鎮建設，而是得思考整個新加坡的發展。我們在城市轉型上有各項大計，包括把碼頭遷至大士、在裕廊打造新的中央商業區、搬遷巴耶利峇機場，這都讓我們有機會重新發展那些地段。這些長遠的計劃能讓我們打造更好、更具吸引力的新加坡，爲未來建設更好的基礎設施來支持經濟發展。
——黃循財談未來城市轉型目標
當我還是個年輕公務員時，在財政部待了多年，所以對財政課題較熟悉。財政部的日常工作，一些能通過電郵解決，但也需要與下屬開會，所以我會兩邊（財政部和國家發展部）來回跑，不過國家發展部是我的主要部門，我在這兒花的時間更久。財政部負責的日常運行工作較少，沒有像建屋局、市建局那樣的大型法定機構。它負責政策、稅務和預算等，因此工作性質不太一樣。
——黃循財
談出任財政部第二部長後的工作改變