實裏達機場開始興建每年能應付約70萬乘客流量的新搭客大廈，比目前的搭客大廈多出約三倍客運量。建造工程昨天動土，預計2018年底竣工。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天受邀出席動土儀式，新加坡民航局和樟宜機場集團也宣布了新搭客大廈的設計細節。
實裏達機場主要是接待私人客機和機師培訓的航班，現有搭客大廈已有30多年曆史，去年接待的乘客量爲2萬6700人次。
占地9500平方米的新搭客大廈將有兩層樓，一般商業航班的離境和入境手續都會在一樓進行。離境區會設有四個登記櫃台、四個離境櫃台、兩個安檢站，和一個可容納約200人的登機等候室。
離境區也將設咖啡廳讓乘客與送機的親友休息用餐。
現有的搭客大廈面積只有約2000平方米，並只設有一個登記櫃台。
民航局與樟宜機場集團指出，在新搭客大廈離境的乘客將可更便捷地辦理登機和離境手續，以及通過安檢程序。
從新搭客大廈旁出口 乘客可直接步行登機
新搭客大廈旁邊也將設有三個停機位，乘客可直接從出口步行登機。此外，機場內也另有60個停機位。
另外，乘搭私人商務飛機的乘客將來也會有專屬的下機處、登記處、候機廳，以及離境和安檢區。
實裏達機場總經理徐成遠說：“實裏達機場過去幾年的重建工程取得良好的進展，新搭客大廈的動土是計劃中的另一個裏程碑，我們期待未來能爲乘客提供更舒適與便捷的新體驗。”
民航局航空業司司長黃慶雄說：“實裏達機場的擴建迎合了我國航空交通的增長，也能讓我們更善用營運資源。新搭客大廈將輔助樟宜機場的運作，使其應付更高的客運量。”
實裏達機場新搭客大廈建成後，原本從樟宜機場運作的渦輪螺旋槳（turboprop）客機也將轉移到實裏達機場，以便在樟宜機場騰出更多空間供其他類型的客機使用。
馬來西亞航空公司旗下的飛螢航空（Firefly）是目前唯一在樟宜機場使用渦輪螺旋槳飛機的航空公司。
此次新搭客大廈的建築工程由日本竹中工務店（Takenaka Corporation）承包，其承包合約大約5000萬元。該公司曾參與樟宜機場的多項翻新工程，也參與了目前第四搭客大廈的建築工程。
占地約160公頃的實裏達機場是在1929年由英國殖民政府興建，曾是軍事基地，第二次世界大戰期間被日軍占用，目前由樟宜機場集團管理。
該機場耗資1750萬元建造的新航空控制塔已在2012年啓用。在這之前，當局也把機場跑道延長至1.84公裏，可容納較大型的客機如波音757型客機和灣流（Gulfstream）650型飛機，同時可處理更多客機。