裕廊集團卡爾物流中心將成爲本地首個把內陸集裝箱倉儲、貨倉和重型車輛停車場，集合在同一地點的高樓多租戶設施。
中心內的內陸集裝箱倉儲，也是本地首個可以全天候使用的室內集裝箱倉儲。
這個預定在2019年竣工的設施，是政府爲物流業發展的創新基礎設施方案。
該設施位于大士一帶的卡爾圈（Gul Circle），面積5.8公頃，貨倉部分高八層樓，共有30個貨倉單位，面積介于2100至2800平方米。空集裝箱倉儲分兩層樓，每個樓層可容納6500個標准箱（TEU）。
裕廊集團總裁方章文昨天在動土儀式上致辭時指出，目前，集裝箱倉儲、貨倉和重型車輛停車場位于全島各處。因此，物流業者必須往來不同地點，在公路上耗費大量時間。
此外，許多集裝箱倉儲的運作都是在露天場地進行，占據大幅土地面積，無法有效使用土地。更重要的是，它們的工作也受到不良氣候的影響。
三家內陸集裝箱倉儲業者和一家物流服務供應商，有興趣租用物流中心的空間。前三家公司分別是永星（Wing Seng Logistics）、Container Connections和Pioneer Districentre，後一家公司則是海洋運輸（Ocean Transportation）。
裕廊集團昨天也跟新加坡貨櫃儲存商會（Container Depot Association Singapore，簡稱CDAS）簽署合作備忘錄，爲物流中心開發交通管理系統和貨倉預定系統。