裕廊集團卡爾物流中心將成爲本地首個把內陸集裝箱倉儲、貨倉和重型車輛停車場,集合在同一地點的高樓多租戶設施。
中心內的內陸集裝箱倉儲,也是本地首個可以全天候使用的室內集裝箱倉儲。
這個預定在2019年竣工的設施,是政府爲物流業發展的創新基礎設施方案。
該設施位于大士一帶的卡爾圈(Gul Circle),面積5.8公頃,貨倉部分高八層樓,共有30個貨倉單位,面積介于2100至2800平方米。空集裝箱倉儲分兩層樓,每個樓層可容納6500個標准箱(TEU)。
裕廊集團總裁方章文昨天在動土儀式上致辭時指出,目前,集裝箱倉儲、貨倉和重型車輛停車場位于全島各處。因此,物流業者必須往來不同地點,在公路上耗費大量時間。
此外,許多集裝箱倉儲的運作都是在露天場地進行,占據大幅土地面積,無法有效使用土地。更重要的是,它們的工作也受到不良氣候的影響。
三家內陸集裝箱倉儲業者和一家物流服務供應商,有興趣租用物流中心的空間。前三家公司分別是永星(Wing Seng Logistics)、Container Connections和Pioneer Districentre,後一家公司則是海洋運輸(Ocean Transportation)。
裕廊集團昨天也跟新加坡貨櫃儲存商會(Container Depot Association Singapore,簡稱CDAS)簽署合作備忘錄,爲物流中心開發交通管理系統和貨倉預定系統。