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人類曆史上第一條跨國地鐵“新柔地鐵”又開建了?這次說話算數嗎?

2021 年 3 月 11 日 婉君不走琼瑶风

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說到新柔地鐵…

最大的動蕩應該追溯到——2018年1月16日…

那天!

人類曆史上第一條【跨國地鐵】——連接新加坡和馬來西亞的【新柔地鐵】正式落地!


新馬兩國領導人就【新柔地鐵】簽訂正式雙邊協定。

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(圖:來源自網絡)

【新柔地鐵】系統全長4公裏,連接【新加坡兀蘭北站】和【馬來新山市】關卡旁的【武吉查卡站】,地鐵將通過一座離海平面約25米高的高架橋穿越柔佛海峽,全程就一個站。

新柔地鐵開通後,單一方向每小時可接載1萬多名乘客,遠超出目前新馬火車單一方向每小時的搭載量。

新柔地鐵將在2024年前啓用!

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(圖:來源自網絡)

然…

馬來西亞多次要求延後確定新柔地鐵合資夥伴的期限,導致項目進度落後于原定計劃,原本預計2024年底啓用的新柔地鐵,確定無法如期通車。

…

時刻一年多…

現在有消息了!

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(圖:來源自網絡)

馬來西亞首相馬哈迪證實將重啓新柔地鐵計劃(RTS)的消息!

要知道,2018年馬來西亞大選後,這條地鐵就停擺了!

新加坡地鐵有限公司(SMRT)和馬來西亞國家基礎建設公司(Prasarana)合資企業遲遲未能成立,而馬來西亞曾單方面取消新馬兩國有關聘請營運公司的雙邊討論會,導致這項計劃進度落後且進展不順利。

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(圖:來源自網絡)

因此原本計劃于2019年完工的新柔地鐵線路已延遲至2024年12月31日投入服務。

早前,馬來西亞交通部長陸兆福表示,馬來西亞政府有意繼續推動新柔地鐵,將在兩周內提呈執行方案供內閣討論。據稱,內閣一旦得出結論,陸兆福將前往新加坡商談此事。

同時,陸兆福表示他也將邀請新加坡代表本月底到新山,正式宣布新柔地鐵計劃的內容。

另外,馬哈迪在10月17日的記者會受采訪時也談到新隆高鐵計劃(吉隆坡-新加坡高速鐵路),他表示,之所以無法興建新隆高鐵,正是因爲馬來西亞前執政黨希盟給國家造成了太多債務。

…

現在再啓動,絕對好事兒,畢竟到時候就是五分鍾實現跨國喽!

(本文素材,觀點及部分內容來源于網絡,如果您認爲侵犯您的權益請聯絡我們及時刪除和修正)

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