謝燕燕 報道
公共交通理事會主席馬格納斯（Richard Magnus）昨天在官方博客網站上，列出新躍大學最近對世界各大城市地鐵系統收費的調查，讓公衆把本地地鐵收費與其他35個城市做比較，看看是相對便宜或昂貴。
根據新躍大學（UniSIM）的調查，若是比較最低起步車資，新加坡排在收費最低的前四名；但如果是以10公裏車程的收費做比較，新加坡則在36個城市中排在收費最低的第六名。
馬格納斯撰文說，目前是學校假期和年底佳節期間，不少新加坡人趁這段期間到外地旅行。大家在國外旅行時乘搭當地地鐵的話，可曾好奇地想知道我國的地鐵收費，和其他城市相比究竟有多大差別？
他因此列出上述調查供大家作爲參考。其他35個城市分別來自亞洲、澳大利亞、北美洲和歐洲。
從列表上看，如果比較地鐵收費的最低起步價，新加坡的地鐵收費只比廣州、深圳和台北高一些，卻比其他32個城市來得低廉，包括比香港、上海、北京、首爾、東京等亞洲城市便宜。
地鐵起步車資最昂貴的城市，是北歐國家的奧斯陸和斯德哥爾摩。北美城市如紐約、芝加哥、波士頓、加拿大的多倫多和溫哥華等，都屬于收費偏高的城市。
若以10公裏車程車資收費做比較的話，新加坡則比深圳、台北、廣州、北京和上海的車資收費高一些，卻比其他30個城市，包括首爾、香港和東京等亞洲城市便宜。
車資收費最昂貴的城市分布在歐洲，包括北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸，歐洲的慕尼黑、柏林、阿姆斯特丹、蘇黎世和漢堡等。
馬格納斯在博客中寫道，選擇10公裏車程的車資收費做比較，是因爲根據陸路交通管理局2015年的統計數據，新加坡地鐵乘客的平均車程是10公裏。
除了和世界主要城市的車資收費做比較，公共交通理事會也密切留意乘搭公共交通的費用占家庭收入的比率。以收入處在五分之二位置的國人來說，交通費占他們家庭收入的2.2％。