本地車行過去兩周的生意頗爲淡靜，但三大汽車組別的擁車證成價昨天卻出乎意料持續走高。車商相信，這是優步和Grab等私人出租車業者在最後關頭進場搶標擁車證所致。
今年開年來首輪擁車證投標活動昨天結束，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證成價再次突破五萬元，略起350元（0.7％），報5萬零101元。
大型及豪華車組（B組）成價則上漲近2000元（3.9％），報5萬3106元。一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）也起2612元（5.2％），報5萬3001元。
貨車和巴士組（C組）成價則下跌約3200元（6.5％），報4萬6302元。
電單車組（D組）成價在投標結束前最後一分鍾才突破最低一元標價，最後報6053元，微跌48元（0.8％）。
市場消息說，優步（Uber）和Grab等私人出租車業者這次出手競標總共約1000張擁車證，A組600張，B組400張，推高了成價。
代理日産汽車的陳唱父子公司總經理林建忠說：“過去兩星期由于許多人出國度假，加上長周末，以及經濟放緩的影響，市場相當疲弱，汽車擁車證成價卻持續上漲，令市場大爲意外。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順也說：“近來銷量很差，A組和B組接到的投標比上期各減少了200多張。”
據他觀察，A組在投標結束前最後10分鍾突然接到多200張投標，雖然陸路交通管理局已停止公開投標者身份，但他相信應該是私人出租車業者出手。
“如果不是私人出租車業者競標，擁車證成價應該會回落，A組成價估計只有4萬7000至4萬8000元。”
至于B組，他說，之前車商積壓的訂單還有一些未標到擁車證，因此這次紛紛競標，導致成價攀升。
針對C組成價下挫6.5％，林建忠認爲這只是暫時的。他指出，今年將有大批舊商用車輛的擁車證到期，但許多車主仍按兵不動，“部分原因同經濟放緩有關，也有些商家在等著看下月財政預算案會不會派紅包”。
陸交局預料將在不久後公布未來三個月的擁車證供應，車商普遍估計，鑒于目前殺車率回升，汽車擁車證配額預計會增加至少10％。