根據去年近五萬名學生參與的國家科技實驗所收集的數據，學生每人平均一天使用8.8小時的冷氣，造成的二氧化碳排放量平均達4.7公斤。這相等于從巴西立地鐵站駕車行駛33.4公裏至裕廊東地鐵站的碳排放量。
新加坡國立研究基金會前年9月展開曆時三年的國家科技實驗（National Science Experiment）。至今有超過九萬名來自176所學府的學生參與。首階段實驗讓中小學和初級學院學生參加。第二年的實驗去年4月至7月展開，加入了工藝教育學院和理工學院學生。
學生須連續四天佩戴或攜帶名爲“SENSg”的感應器。感應器不僅收集學生的活動數據，也能收集他們所處的環境溫度、濕度、氣壓、亮度和聲量等數據。通過數據分析，可了解學生每天的活動量、戶外活動時間，以及使用的交通工具等。
另一項發現是，學生去年每天在交通方面造成的碳排放量達5.21公噸。如果所有學生不乘坐汽車，改乘巴士與地鐵，碳排放量可減少40％。
去年數據顯示，學生往返學校最常使用巴士，其余依次爲步行、汽車和地鐵。
小學生每天走的路最多，平均走5250步。中學生平均每天走3817步，而初院、工院和工教院生則平均每天走2562步。
盡管如此，乘汽車的小學生比率也最高。去年，20.2％的小學生往返學校由汽車載送。乘汽車的中學生占19.1％。初院、工院和工教院學生，乘汽車比率占19.3％。
實驗收集到的數據將用來輔助“虛擬新加坡”（Virtual Singapore）、土地與宜居國家創新挑戰計劃，以及智慧國等大型研究項目。
另一方面，國家科技實驗去年首次增添數據挑戰賽，考驗學生以創意方式分析和應用實驗所得數據。共有50支學生隊伍參賽，11支入圍決賽。中學組冠軍由國大數理中學奪下；初院、工院及工教院組冠軍隊來自新加坡理工學院。
副總理兼國家安全統籌部長張志賢日前應邀爲挑戰賽優勝者頒獎。擔任國立研究基金會主席的張志賢致詞時說，國家科技實驗的目的是讓學生學以致用，通過與衆多同輩收集數據，嘗試爲生活中的挑戰尋找解決方案。