如果以斯拉在三個星期內無法償還或提出合理滿意方案，Forland Subsea會向高庭提出清盤申請。
陳愛薇 報道
以斯拉控股（Ezra Holdings）再傳負面消息，船主發出律師信追討2550萬挪威克朗（約440萬新元）租賃費用。若無法解決，以斯拉將面臨清盤危機。
挪威公司Forland Subsea從2012年12月起把海洋作業工程輔助船“Lewek Inspector”租給EMAS-AMC AS，並由以斯拉作擔保。EMAS-AMC AS是以斯拉占40％股權聯營公司EMAS Chiyoda Subsea（簡稱ECS）的獨資附屬公司。
根據較早前以斯拉發表的文告，EMAS-AMC AS去年10月開始拖欠租金。
昨天以斯拉收到Forland Subsea律師的追討信。如果以斯拉在三個星期內無法償還或提出合理滿意方案，對方會向新加坡高庭提出清盤申請。
以斯拉剛在上周五表示，在ECS投資和貸款的1億7000萬美元（約2億4000萬新元）可能會全數注銷。集團接下來陸續有欠款到期，今年4月需支付1億5000萬元、年息4.875％票據的票息。如果無法在一定期限內完成重組，集團可能破産。
集團上周三起暫停交易，本周一恢複交易，收盤時暴跌1.8分或37.5％至3分。雖然昨天再傳負面消息，以斯拉已穩住股價，盤中還一度上揚至3.3分，但閉市時回落到3分。
除了以斯拉狀況連連，首航融資信托（First Ship Lease Trust）也發布盈利警訊，引發投資者對油氣、岸外和海事業前景感到擔憂，分析師也不表看好。
輝立期貨（Phillip Futures）分析師曾業焜接受《聯合早報》訪問時表示，今年油價應該會在每桶50至60美元之間遊走。
油價目前因美元走軟和油盟減産而有所提振，但升勢受美國産量升高和全球庫存居高不下所局限。
他表示，本地相關行業以支援爲主，油價主要由減産推高，但減産意味著對支援服務的需求減少。美國油産雖然有所提高，但在新總統“美國優先”的政策下，本地業者預料也難以受惠。