受訪業者透露，活躍通勤法案通過後，電動滑板車等代步工具銷量增加了三成。此外，業者通過在店內貼海報、制作教育視頻等，盡可能教育公衆合法與安全的使用行爲。
住在大巴窯的蘇海麗（37歲，家庭主婦）以往到鄰裏購物都會步行或乘搭巴士，自從她和丈夫在上月購買了兩台電動滑板車後，他們便經常以電動滑板車代步，出門不但更省時省力，還省下車費。
蘇海麗買的電動滑板車（e-scooter）是網上二手商品，價格分別爲300元和500元。她受訪時說：“雖然得花幾百元，但我每次搭巴士來回都至少要2元8角，使用電動滑板車長期下來會比較省錢。”
近年來，購買電動滑板車等個人代步工具的人數不斷增加，政府也針對個人代步工具的使用設下更明確的規範和條例。
國會上月通過活躍通勤法案（Active Mobility Bill），規定代步工具重量不可超過20公斤、寬度不超過70公分、最高速度不超過每小時25公裏，違例者可面對罰款或監禁。
蘇海麗指出，她和丈夫都確保電動滑板車符合當局定下的標准。“電動滑板車買來時都沒有裝上燈，于是我們根據當局的建議安裝了照明燈。”
受訪業者透露，個人代步工具的銷量過去一年多來明顯激增，而在政府設下條規後，他們也都盡力教育顧客合法與安全的使用行爲。
EGT電動滑板車公司創辦人歐文強（33歲）表示，政府定下條例後，他發現公衆因不再對個人代步工具的合法性存有疑慮，因此更願意購買電動滑板車。“活躍通勤法案通過後，銷量比過去增加了約三成。”
歐文強指出，除了在店內張貼個人代步工具使用條例的海報，他也給顧客分發相關傳單。公司也爲上網訂購的顧客制作教育視頻。
另一家分銷商Falcon PEV也同樣制作了教育視頻，而銷售員也會爲上門的顧客進行約15分鍾的安全使用說明。
不過據該公司總經理李耀能（35歲）觀察，有些人可能擔心政府在通過法案後，會加緊取締危險使用個人代步工具的行爲，反而暫時不願購買。
網購代步工具需留意細節
李耀能提醒，電動滑板車的款式很多，上網購買的公衆必須特別留意細節。
“電動滑板車的款式從幾年前的兩三種激增至現在的上100種，裝座位或能折疊的都有。但有些款式其實不符合當局的標准，上網購買時要特別注意。”
他透露，曾有顧客在網上誤買了不合格的電動滑板車，之後必須改裝。
個人代步工具品牌MOBOT的董事賴衛春（46歲）認爲，新法案能遏制不合格代步工具的銷售，從而減少危險使用的情況。
據他所知，網上之前熱賣的一款行駛速度可達每小時60多公裏、重27公斤的電動滑板車因不符合當局規範，目前在本地很難找到買家。
他也說，公司除了教育視頻，也非常重視職員的培訓，確保他們能爲顧客清楚講解個人代步工具的安全使用。
“最重要的是提醒顧客不要在公路上騎行，避免危害自己和其他公路使用者。”
來臨無車星期天
騎電動滑板車遊曆史遺迹
喜歡騎電動滑板車，又熱愛曆史的公衆，在來臨的“無車星期天”活動上便可“兩全其美”。
隨著電動滑板車等個人代步工具在本地日漸普遍，本月26日舉行的無車星期天活動也配合此趨勢，首次安排電動滑板車“曆史遺産之旅”。
這項使用個人代步工具遊覽曆史遺産的活動是由“iWheel4Fun”舉辦。該組織是由新加坡遊輪中心旅遊服務（SCC Travel Services）成立，並在去年4月舉辦了本地首屆個人代步工具嘉年華，當時吸引約2000人參與。
沒有電動滑板車也能參加
曆史遺産之旅的起點和終點都在康樂通道，路線主要圍繞政府大廈前大草場和濱海公園一帶，途經富麗敦酒店、亞洲文明博物館，以及新加坡國家美術館等具曆史意義的地標，全程約45分鍾。
參加該活動的公衆在騎著電動滑板車的同時，將有導覽員講解這些地區的曆史事迹。
有興趣參加者可在當天上午8時、9時或10時現場報名，活動會在報名的半小時後開始。
每個時段有20個名額，共分成兩組：一組讓12歲及以上的公衆參加，收費爲12元，主辦方將提供電動滑板車；另一組沒有年齡限制，收費5元，參加者須自備電動滑板車。
想預先報名的公衆可上網https://liv3ly.com/event/details/iWheel4Fun+Heritage+Tour查看詳情。
主辦方當天也會安排電動獨輪車（unicycle）團體體育比賽和個人代步工具障礙訓練等活動讓公衆參與。
iWheel4Fun負責人謝泰莉受訪時說：“隨著活躍通勤法案的通過，我們希望以有趣的活動聚集個人代步工具使用者，讓他們在玩樂之余，也向他們宣導安全意識。”