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“不造車”的華爲,踏入車壇,爲何選擇新寶駿作爲第一位夥伴?

2021 年 3 月 11 日 血海无涯回头无岸

5G時代爲萬物互聯帶來無限可能,對于汽車行業而言,5G時代將引領新時代汽車的重大變革,畢竟國內汽車的保有量實在太大,汽車已成爲老百姓日常生活中不可或缺的工具。對于各大科技巨頭而言,大力發展汽車網聯系統是每個科技巨頭未來的戰略。而作爲5G時代引領者,華爲同樣踏足車壇,打造汽車網聯系統,並且華爲不僅提出概念,還將其切實執行。

“不造車”的華爲,踏入車壇,爲何選擇新寶駿作爲第一位夥伴?

此後,國內車聯網領域越發火熱,市場體量也越來越大,以華爲和BAT爲首的科技巨頭們,紛紛推出具備特色的車聯網系統。但不同于BAT的是,華爲追求”雲管端”一體化,即通過平台聚合生態開發者、行業應用合作夥伴,共同打造生態應用圈,爲車主和車輛使用者提供更全面更個性化的出行服務。

“不造車”的華爲,踏入車壇,爲何選擇新寶駿作爲第一位夥伴?

新寶駿是一個新誕生的品牌,且誕生于互聯網時代,所以它以”智能、網聯”爲品牌DNA,旗下每一款車都高度整合了車聯網系統,這是新寶駿差異化競爭的路線,並且已取得了階段性勝利。此前,新寶駿發布了1.0版本的新寶駿車聯系統,相對傳統的系統,在完成基本的車聯網功能外,其啓動速度提升100倍,運算速度是傳統車機的20倍。隨後,新寶駿新僅用了一個多月的時間,在RS-3的新車上就推出叠代更新的1.5版本的系統,不僅快過傳統車企,也快過絕大部分造車新勢力。

“不造車”的華爲,踏入車壇,爲何選擇新寶駿作爲第一位夥伴?

新寶駿與華爲合作,已經是邁出新寶駿”移動智能空間”生態的第一步,未來,新寶駿會在與華爲合作的基礎上,引入蘇甯、喜馬拉雅等知名企業共同打造”跨界融合”的出行生態圈,它們能帶來怎樣的驚喜,我們共同期待。

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