在《中國汽車藍皮書》中提出”新四化”已經從概念轉變爲實際應用，或許對燃油車說”再見”的時間會比我們很多人預料得更早一些，在”電動化、網聯化、智能化、共享化”四項新要求之下，越來越多的車企開始布局新能源市場以及智能汽車市場，在這樣的大環境中，有一家車企的成績以及發展方向值得同行業的人去學習，那就是新寶駿。
當然新寶駿累計超過9萬台的成績都是旗下車型一點一點貢獻出來的，而新寶駿上市不到一年，就已經推出4款車型，第一款車型是新寶駿RS-5，該品牌推出的首款車型，定位緊湊型SUV，在哈弗H6、吉利博越的強壓之下仍然能夠在市場中站穩腳跟，並且爲新寶駿品牌樹立良好的口碑。
當然，新寶駿能夠成功，一方面是因爲新寶駿賦予旗下每款車型包含自動駕駛等在內的各類高科技配置，另一方面則是新寶駿不斷深入”新四化”的改革，在車型智能化的方向有更加出色的表現，這一點在1月13日新寶駿于廣西南甯召開的發布會上有最直接的表現。
而且新寶駿同樣也堅持”電動化”，在本次發布會上，新寶駿亮相代號E300的電動車型，提供2/3/4座三種不同的座椅布局，同樣將搭載HUAWEI HiCar系統，未來也將成爲”萬物互聯”中的一員。所以總得來說，新寶駿深刻落實”新四化”的要求，而且專心于智能汽車的打造，又有自動駕駛技術加持，也難怪半年能買9萬多台。