去™️的空氣動力學。
外觀爆炸，性能強勁，能跑能拉，而且還不算太貴。這是繼超跑、家用轎車、貨車之後，特斯拉向傳統汽車行業發起的又一波進攻，也是所有特斯拉在研車型中，馬斯克最鍾愛的一作。
但是……發布會剛開了個頭，直播裏車就翻了。
現場翻車：大錘砸不爛、就拍小鐵球
整個這台車，就是獻給成年人……
叛逆，冰冷，硬核。這台長約 6 米，寬、高約爲 2 米的機器，仿佛是豎給所有傳統車廠設計師的一記中指：去**的流線設計，去**的空氣動力學。
當然，也有不少人不接受這個設計。我司某位小夥伴就在觀看之後作出如下評論：“一個拉豬飼料的破車，做這麽帥幹啥？”
果然硬橋硬馬才是男人的浪漫。
車窗用則是特斯拉自家的“裝甲玻璃”。在現場的鋼球測試中，普通玻璃從大約一人高的位置扔下已經分身碎骨，但特斯拉自己的裝甲玻璃，即使換用更大的鋼球，從更高的位置扔下，也只是整塊劇烈震動，玻璃本身依然完好如初。
馬斯克開始還以爲是個意外，要求測試員再將鋼球扔向後門，結果……
不過，發布會上似乎並未言明競賽所用的是何種配置的 Cybertruck。
此外還有一些表上未列明的細節：
三款不同型號，39900 美元起價，比先前預告的還低 10000 刀（ 5 萬美元以下）。比起福特 F-150 四輪版在美 70550 美元的起售價，特斯拉開出的價格可謂異常誘人。
Cybertruck的擁有成本也比傳統的燃油車更低。馬斯克還在現場算了一筆賬：普通的1/2噸皮卡，平均每月的使用成本是 700 美元（約合人民幣 4900 元），而特斯拉 Cybertruck 則只要 570 刀（約 4000 元）。
英文官網的定金爲 100 美元，中文官網則爲 1000 元人民幣。如果中間不想要，定金可以全額退款。
買大送小？這車還准備上火星
馬斯克最後還來了個 One More Thing ：掀開卡車後背，特斯拉揭曉了自家的4 輪全地形電動車。
這輛來自未來的電動皮卡，未來還會被送上火星。 Cybertruck 的加壓版本，已被馬斯克“官宣”爲火星登陸計劃的官方用車。
不過對大陸用戶而言， Cybertruck 跟我們的距離或許和火星一樣遠。因爲由于價格、環境等種種因素，不管“電動”還是“皮卡”，在國內目前的處境好像都比較尴尬。希望等到 Cybertruck 正式交付的幾年後，這台異常硬核的電動皮卡，也能在國內順暢地跑起來。