包括在現有五個腳踏車市鎮——淡濱尼、白沙、義順、三巴旺和達曼裕廊增建更多腳踏車輔助基礎設施，方便居民騎車往來各市鎮。
李靜儀 報道
全島各市鎮將增建更多腳踏車基礎設施，以進一步提倡綠色出行，鼓勵更多人步行、騎車及使用公共交通。
這包括在現有五個腳踏車市鎮——淡濱尼、白沙、義順、三巴旺和達曼裕廊增建更多腳踏車輔助基礎設施，方便居民騎車往來各市鎮之間。
陸路交通管理局將在下個星期爲這五個市鎮的輔助設施建造工程進行招標，包括在行人天橋或斜坡梯級旁興建車輪斜道、停車設施以及在交通交界處開辟供騎士和行人專用的過道。工程將在明年第一季動工，預計2020年完工。
例如淡濱尼，當局將在這個市鎮的另30個交界處增設腳踏車過道，目前這類過道只有五個。其他市鎮的腳踏車過道數量還在敲定中。
陸交局說：“有了這些改進設施，腳踏車騎士便可安全及順暢地在鄰區騎車，往來附近各個設施之間。這些市鎮的指示牌也將采用統一設計，打造更安全及舒適的環境。”
此外，達曼裕廊的腳踏車道網絡到2020年也將擴大約一倍，從現有5.4公裏延長到10公裏，擴建工程預計明年首季動工。竣工後，居民便可更安全騎車往來鎮中心、湖畔地鐵站及毗鄰的裕廊湖區一帶。
這也將輔助當局明年底在裕廊湖區大規模試行的自助式腳踏車共用計劃。陸交局下來准備委任一家營運商在該區興建、經營及保養所需的腳踏車設施，提供1000多輛腳踏車，設有約100個停放站，每隔約400米一個，方便居民24小時租用。
除了改善腳踏車市鎮的基礎設施，陸交局也陸續在12個地鐵站周圍建造腳踏車道，連接到附近的公園連道，以加強往來地鐵站的“第一及最後一英裏的連接性”。
其中，碧山、萬國、達科達、波東巴西、兀蘭、油池及杜佛站附近的腳踏車道已完工；另五個地鐵站——金文泰、後港、馬西嶺、盛港及寶門廊站的設施則會在三個月內建好。
根據“全國腳踏車推廣計劃”，政府准備在2030年前，在所有組屋市鎮鋪設總長700多公裏的腳踏車道，改善各市鎮之間的銜接性。
住在淡濱尼的腳踏車愛好者賴啓超（50歲，運作經理）受訪時說：“有再好的基礎設施也需要大家的配合，提醒和教育使用者要爲他人著想，我常遇到不少騎士不在腳踏車道騎車，卻使用人行道。”