特斯拉在國內的風生水起可謂有目共睹。尤其是隨著特斯拉上海工廠的投産，特斯拉也在中國收獲了衆多粉絲。
在今年1月上旬舉辦的交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克甚至親臨上海，以一段魔性舞蹈迎來了衆多人的叫好。而根據特斯拉規劃，除了現在已經量産的MODEL 3外，未來MODEL Y也將實現國産，而根據特斯拉的規劃，2020年特斯拉將徹底解決産能掣肘，屆時新能源車提車難、等車難的困境將不複存在。
。
同時，根據國內相關調研機構調查，未來隨著特斯拉零部件實現國産，其價格仍有27%-34%的下探空間，最終價格或將跌至20萬出頭。此外，隨著Model Y的到來，特斯拉的覆蓋面和銷量顯然有望進一步上探，國內新能源車市也將再生變局。
一個不容忽視的事實是，FF91若想正常量産上市，還需要巨額的資金支持。根據此前法拉第未來CEO畢福康的透漏，法拉第未來或于今年第一季度完成新一輪融資，而獲得融資後，就可以馬上進行量産工作。
值得關注的是，近日特斯拉市值首次突破1000億美元，成爲美國售價市值超千億的汽車廠商，賈躍亭也通過微博對其表示了祝賀，並表示FF91將加速到來。但其究竟能否如期而至，還留給市場及消費者很大的想象空間。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需注明出處）