如果將快遞業的競爭比作三國，義烏的地位大概相當于荊州，它是兵家必爭之地，也通常是狼煙最先燃起的地方。
3月，春光乍泄，義烏快遞業卻一夜入冬：有快遞公司喊出了每單8毛的價格，很快有另外兩家跟進。
自2013年開始，義烏快遞價格一直以每年0.6-0.8元的速度穩步下降，但這個從天而降的價格也讓所有從業者心悸。
“這是屠殺。”有行業中小從業者這樣說。在義烏快遞曆史上，這是第三次大規模降價，頭一次是因爲2018年拼多多的崛起，第二次則是全民直播帶貨的興起。
戰爭只是暫離，從未終結
快遞行業自媒體“驿站”率先發現了這次異動，而降價的信息最早來自一個黃牛群：“快遞8毛起，歡迎聯系。”
快遞黃牛，是義烏的特産，跟其他行業的黃牛不太一樣，從業者們通常以區塊“承包商”的身份拿到較爲優惠的快遞單價，加上差價後給到大大小小的電商們。
因爲規模原因，哪怕是加了差價，這個價格也比普通電商拿到的快遞價格要低，所以，黃牛經久不衰。而他們的動向，也成了義烏快遞行業變動的風向標。
8毛，指的是單件快遞0.8元發全國。這個價格，不要說利潤，甚至不能覆蓋成本，算得上做一件虧一件。
開門做生意不賺錢，圖什麽？
外人百思不得其解之時，義烏人已見慣不怪。過去的7年時間中，快遞價格戰在義烏屢次上演，或者說——戰爭早就開始了，偶爾暫歇，卻從未終結。
幾乎所有快遞公司都在這場大戰中精疲力竭，幾乎無法收場。7月底，包括四通一達在內的大小快遞公司老板先後來到義烏談判，才算暫時停戰。
但人人都知道，這只是暫停，戰爭永不終結。
大笑的義烏，哭泣的義烏
改革開放成就了義烏，電商又爲這座小城插上了騰飛的翅膀。一段時間裏，全世界到處都是義務制造的商品，南非的世界杯賽場上的嗡嗡祖拉也是如此。
但大笑的義烏背後，是哭泣的義烏快遞行業。
價格血戰，是商家常用的手段，目的是做大市場，擠壓對手的空間，拖垮弱對手，阻擊新對手，再瓜分失敗者遺留的市場份額。
它就像行業的興奮劑，一針下去立馬見效，但藥效過去後，身體被掏空，而且，一旦使用就無法戒斷。
義烏的快遞價格之戰，成了很好的解剖樣本，讓我們了解價格戰的形成原因：
發生在現在的“價格屠殺”也是如此，直播帶貨導致的全民電商崛起，疫情加劇的線上銷售需求，在2020年3月集中爆發，呈現在快遞業上，就是競爭加劇，價格血戰再現。
最後，在這場戰爭中，地方政府的樂見其成，值得所有人關注，或者批評。
當市場成爲無形之手時，政府的“有形之手”就更加重要，但在快遞大戰的演變中，義烏地方政府的態度和做法十分暧昧。
更低的快遞價格，會吸引更多的電商企業，有媒體報道，近些年，就有深圳千岸、大嶽科技、浙江聚米等骨幹型電商企業從深圳、北京等一線城市向義烏集聚，而在義烏市順豐産業園，來自上海的電商企業超過90%。
這是業績，也是實際利益，于是，在價格大戰愈演愈烈時，本應踩下刹車的政府，卻幾乎沒有發生作用。
也許義烏政府認爲，低成本的流通，有助于整體的發展？
但從危害來看，快遞大戰，最終損害的，絕不僅僅是快遞行業。
對快遞行業的損害是必然存在的，甚至在消耗行業的未來。當一個行業沒有新玩家入局，只有老玩家在進行資本遊戲時，這個行業的未來可能性也就沒有了，而體量龐大的老玩家也並不好過，“血肉磨坊”，只會養肥黃牛黨，讓行業陷入死循環。
而快遞的用戶——電商行業的商家也會受到損害，過低的價格，會消耗快遞從業者的熱情，也會讓行業的服務質量下降，這樣最終損害的，還是商家的名譽與利益，實際上，幾次快遞價格戰期間，貨品積壓、快遞損壞等事故屢次在義烏出現。
世界在發展，價格戰遠不是“最優解”
競爭是永遠存在的，這一點毋庸置疑，“和氣生財”只是美好想象，但價格戰，遠遠稱不上是競爭的“最優解”。
從本質上來說，價格戰是巨頭通過低價策略阻止新的商家進入並且使得實力不濟的商家退出的手段，目的是壟斷，勝利者永遠屬于耗得起的一方，但勝利者往往也會殺敵一千，自損八百。
“獅子搏兔”，容易讓勝利者産生對商業規則和世界的簡單化理解，當真正的對手入局時，先期的勝利者往往會吃大虧，“你靠資本取勝，但總有更有錢的玩家。”
2020年，競爭的核心是什麽？
本次疫情讓許多商家損失慘重，但也讓很多從業者趨于冷靜，思考在後疫情時代，到底該如何競爭。