文 | 王安憶
說到自動駕駛技術,有人會想到Alphabet公司(Google母公司)旗下的Waymo,也有人會想到特斯拉。
可事實上,無論哪家公司的自動駕駛技術,目前都無法讓我們信心十足地交出手中的方向盤來,一邊坐著全自動駕駛汽車,一邊做著其他無關緊要的事情,恐怕短時間內無法實現。
而在農業領域,播種、施肥或收割的拖拉機其實早就實現了自動駕駛。擁有183年曆史的農機制造商John Deere,從上世紀90年代就開始銷售自動駕駛拖拉機,那時連Google和特斯拉都還沒創立。
你想知道車輛自動駕駛的時候人有多無聊,問問那些John Deere拖拉機上的農民伯伯就知道了。
自動駕駛農機讓農民很無聊
Aaron Newell在拖拉機上刷劇
前年秋天,Newell就是在拖拉機駕駛室裏,用iPad看完了6季《紙牌屋》,他還時不時讀一讀《華爾街日報》,或者看一看《星球大戰》系列電影,借此打發漫長的時間。
早在2012年,一位油管博主就發了一段時長4分鍾的視頻,講述他坐在自動駕駛的拖拉機駕駛室裏有多麽無聊,看報、拍照、打電話、玩數獨,直到最後熟睡。
設置路線來決定車輛的行駛路徑
早在十幾年前,馬裏蘭州哈福德郡的農場主Greg Rose就用上了John Deere的自動駕駛農機。Rose家擁有一個8000英畝(約合4.86萬畝)的農場,種植著玉米、大豆、小麥、大麥、向日葵和高粱。
每天,Rose“指揮”著不同的自動駕駛農機在田野中工作,通過GPS定位系統,他很清楚每台機器的工作區域。
John Deere的衛星導航系統
自動駕駛拖拉機之所以能在田間精准地行駛,除了GPS,還依靠更高精度的衛星導航系統,甚至一些拖拉機使用的衛星導航系統不輸給美軍戰鬥機。
識別谷物是否健康(左側表示谷殼過多,右側表示更優質)
由計算機視覺技術支持的智能攝像頭掃過農田,一眼就能區分健康和不健康的農作物,並針對每株植物的情況,精准投放除草劑,從而節省80%除草劑的用量。
“這可是農民口袋裏實實在在的錢。”John Deere的高級副總裁John Stone提到,而且農作物施加的除草劑更少,人類吃到的糧食也會更健康。
同時,每台農機都配有不少傳感器,用來繪制農田地圖、收集農田實時數據,這些數據會被上傳到服務器。
收割數據用不同顔色標識
那麽自動駕駛農機的成本是否很高昂呢?Rose表示,大部分農機都可以在第一年收回成本,這也是他們引進新技術和機器的動力。
中國的土地上也有自動駕駛農機
中國的農民也在使用高科技管理他們的農場。
早在1978年,John Deere的農機就在黑龍江佳木斯有“天下第一場”之稱的友誼農場裏投入使用。
1997年,約翰迪爾(佳木斯)農業機械有限公司成立,這是約翰迪爾在中國的第一家工廠,至今已有六家工廠。
而約翰迪爾的自動駕駛拖拉機真正派上用場的是在2012年。
這一年,友誼農場遭遇了幾十年不遇的幹旱,部分地塊土壤水分含量只有12%,比標准量低了6%,種子無法發芽。若要獲得高産,就必須趕在5月5日前完成旱田播種,5月25日前完成水田插秧。
廣西的甘蔗田用上約翰迪爾拖拉機
2015年3月26日,三台裝有ATU自動導航系統的約翰迪爾1204拖拉機,落地于廣西武鳴縣府城鎮福良村的的甘蔗地上。
當時,甘蔗種植的人工成本持續上漲,2014、2015年榨季的人工收割成本已達到120-150元每噸,蔗農種植意願明顯減弱,種植面積大幅下滑。
“每到農忙季節,工作量特別大,對于操作不熟練的新手來說,很耽誤時間。對于播種這種要求又穩又直的操作,特別考驗技術。”一位種植大戶試駕後說,約翰迪爾ATU自動導航系統,設定好路線之後,拖拉機自動走直線,都不用扶方向盤,省心省力,每天可以多幹很多活。






