文 | 王安憶
說到自動駕駛技術，有人會想到Alphabet公司（Google母公司）旗下的Waymo，也有人會想到特斯拉。
可事實上，無論哪家公司的自動駕駛技術，目前都無法讓我們信心十足地交出手中的方向盤來，一邊坐著全自動駕駛汽車，一邊做著其他無關緊要的事情，恐怕短時間內無法實現。
而在農業領域，播種、施肥或收割的拖拉機其實早就實現了自動駕駛。擁有183年曆史的農機制造商John Deere，從上世紀90年代就開始銷售自動駕駛拖拉機，那時連Google和特斯拉都還沒創立。
你想知道車輛自動駕駛的時候人有多無聊，問問那些John Deere拖拉機上的農民伯伯就知道了。
自動駕駛農機讓農民很無聊
Aaron Newell在拖拉機上刷劇
前年秋天，Newell就是在拖拉機駕駛室裏，用iPad看完了6季《紙牌屋》，他還時不時讀一讀《華爾街日報》，或者看一看《星球大戰》系列電影，借此打發漫長的時間。
早在2012年，一位油管博主就發了一段時長4分鍾的視頻，講述他坐在自動駕駛的拖拉機駕駛室裏有多麽無聊，看報、拍照、打電話、玩數獨，直到最後熟睡。
設置路線來決定車輛的行駛路徑
早在十幾年前，馬裏蘭州哈福德郡的農場主Greg Rose就用上了John Deere的自動駕駛農機。Rose家擁有一個8000英畝（約合4.86萬畝）的農場，種植著玉米、大豆、小麥、大麥、向日葵和高粱。
每天，Rose“指揮”著不同的自動駕駛農機在田野中工作，通過GPS定位系統，他很清楚每台機器的工作區域。
John Deere的衛星導航系統
自動駕駛拖拉機之所以能在田間精准地行駛，除了GPS，還依靠更高精度的衛星導航系統，甚至一些拖拉機使用的衛星導航系統不輸給美軍戰鬥機。
識別谷物是否健康（左側表示谷殼過多，右側表示更優質）
由計算機視覺技術支持的智能攝像頭掃過農田，一眼就能區分健康和不健康的農作物，並針對每株植物的情況，精准投放除草劑，從而節省80%除草劑的用量。
“這可是農民口袋裏實實在在的錢。”John Deere的高級副總裁John Stone提到，而且農作物施加的除草劑更少，人類吃到的糧食也會更健康。
同時，每台農機都配有不少傳感器，用來繪制農田地圖、收集農田實時數據，這些數據會被上傳到服務器。
收割數據用不同顔色標識
那麽自動駕駛農機的成本是否很高昂呢？Rose表示，大部分農機都可以在第一年收回成本，這也是他們引進新技術和機器的動力。
中國的土地上也有自動駕駛農機
中國的農民也在使用高科技管理他們的農場。
早在1978年，John Deere的農機就在黑龍江佳木斯有“天下第一場”之稱的友誼農場裏投入使用。
1997年，約翰迪爾（佳木斯）農業機械有限公司成立，這是約翰迪爾在中國的第一家工廠，至今已有六家工廠。
而約翰迪爾的自動駕駛拖拉機真正派上用場的是在2012年。
這一年，友誼農場遭遇了幾十年不遇的幹旱，部分地塊土壤水分含量只有12%，比標准量低了6%，種子無法發芽。若要獲得高産，就必須趕在5月5日前完成旱田播種，5月25日前完成水田插秧。
廣西的甘蔗田用上約翰迪爾拖拉機
2015年3月26日，三台裝有ATU自動導航系統的約翰迪爾1204拖拉機，落地于廣西武鳴縣府城鎮福良村的的甘蔗地上。
當時，甘蔗種植的人工成本持續上漲，2014、2015年榨季的人工收割成本已達到120-150元每噸，蔗農種植意願明顯減弱，種植面積大幅下滑。
“每到農忙季節，工作量特別大，對于操作不熟練的新手來說，很耽誤時間。對于播種這種要求又穩又直的操作，特別考驗技術。”一位種植大戶試駕後說，約翰迪爾ATU自動導航系統，設定好路線之後，拖拉機自動走直線，都不用扶方向盤，省心省力，每天可以多幹很多活。