此前特斯拉正式在上海落地國産化，被業內一致評論爲“狼來了”，而這場國産新能源汽車企業的夢魇在近日的統計數據中正式應驗。
據新浪網消息，最新統計數據顯示，2019年12月份，全球插電電動汽車銷量爲27.9萬輛，同比降低4%，但依然能是曆史第三的高位，並且2019年全年全球商用插電電動汽車銷量達到221萬輛，占到整個汽車市場銷售總量的2.5%，並且同比增長10%。
細分市場方面，純電動汽車銷售數據較爲亮眼，占比達到74%，而插混新能源汽車僅爲26%，遠遠低于純電動汽車，並且純電動汽車的市場呈現了5%的市場增長。
值得一提的是，整個品牌市場成績單上，特斯拉力拔頭籌，其中Model 3在12月份賣出了53742輛，全年銷量達到了300885輛，而整個特斯拉品牌在12月的銷量爲63148輛，全年銷量高達367820輛。而排在第二位的則是國産北汽EU系列電動汽車，12月份銷售21963輛，全年銷量111047輛。相比之下，身爲榜眼的北汽新能源EU全年銷量只有特斯拉Model 3的三分之一。
除此之外，比亞迪、北汽、上汽、寶馬在品牌榜上跻身前五，其中車型中，日産Leaf排名的第三，比亞迪元排名第四，兩家企業成績不相上下。