天下網商記者 王奇一
“這個年紀的女人，誰願意晚上出來幹代駕？”
33歲的湖南人任月華兩個月前剛剛在杭州開啓自己的代駕生涯。
在代駕行業裏，女性比例極低。整個杭州一萬多名代駕司機中，僅有30幾個女代駕。任月華便是其中之一。
半年前，任月華和前夫離婚後，把10歲的兒子留在老家，自己帶著7000塊錢來杭州投奔朋友。
到杭州兩個月後，任月華通過了滴滴代駕的考核，領到代駕制服。帶來杭州的7000多塊錢還剩下最後的3000多，全部拿出來自購了一輛折疊電動車。
晚上6點多，女代駕任月華准備開工
任月華第一天開始做代駕時，幾乎沒錢吃飯。她從晚上6點多開始上線接單，一直到早上5、6點下線回家睡覺。整個夜晚屬于她。
她媽知道她在杭州幹代駕有些擔心，現在每天都要給她打個電話，提醒她開車當心，保護好自己。
自從做了代駕，任月華還沒有和兒子視頻聊過天。“我開工的時候沒法兒視頻，我白天睡覺的時候他在上學。”
現在，任月華的生物鍾紊亂，用厚厚的粉底掩蓋糙裂的皮膚。不過任月華還是對自己現在這份工作很滿意，“至少能把命運掌握在自己手裏。”
她見過午夜三點的錢江新城，也見過沒有路燈的蕭山農村，在瓶窯鎮上掉進過沒有窨井蓋的大坑，也在郊區被橫在路中央的樹枝絆倒過。
“這個年紀的女人，哪怕再辛苦再不願意，也會堅持幹下去。”任月華說。
女代駕抱團取暖
杭州的女代駕司機們有一個微信群，名叫“靓麗代駕”，群裏一共40人。但這40人不全是代駕。有些人做了一陣就轉行了，也有一些只是兼職做做。
每到晚上6點多，“靓麗代駕”群裏就開始活躍起來。哪個區域“爆單”了，哪個區域單子少，都會有人分享到群裏。所謂“爆單”，是指單子特別多，代駕司機接不過來的情況。
杭州女代駕們組建的“靓麗代駕”群
任月華會看群裏的每一條消息，並且根據這些信息來調整自己的位置。她覺得有了這個群聊，聽到姐妹們說話的聲音，在夜晚的街面上就不會感到孤獨。
雖然她進群才兩個月，但她已經把這個群當作自己的大家庭。
82年出生的江彥柳也是群裏的一員，她做代駕7個多月，在杭州女代駕圈裏已經算是老司機。做代駕前，江彥柳開了7年大貨車。
江彥柳做代駕前開了7年大貨車，腰肌勞損沒法幹重活，只能幹代駕
任月華和江彥柳彼此認識。雖然同是女代駕，也算是有競爭關系的同行，但她們之間相互誇贊，都覺得對方“人很好”，做代駕“挺厲害”。
一個月前，女代駕群裏的成員相約在杭州半山的虎山公園爬了一次山，這是他們第一次在白天穿著自己日常的衣服見面。
她們對于在白天相約玩樂有些不太適應，“晚上已經很累了，再爬了一次山，感覺骨頭都快散架了。”
她們更習慣在漆黑的夜晚，借助路燈昏黃的光線來辨認對方。
被頭盔和代駕制服包裹著的女代駕，如果不是露出長發，一般分辨不出性別。她們就像女戰士，隨時准備出發。
女代駕就像女戰士，隨時准備出發
任月華離異後來杭州謀生，前些年她在湖南常德老家鎮上買了套房，每個月4000多的房貸現在都得從她的代駕收入中出。
江彥柳開了7年大貨車後腰肌勞損，現在只能幹一些輕體力活兒。在老家的兩個兒子即將升初中，正是需要用錢的時候。
每個女代駕都有自己的難處，不過她們很少向別人談及自己的生活。
在“靓麗代駕”群裏除了交流代駕心得外，發的最多的還是相互鼓勁的話，她們在暗夜裏彼此照亮。
女代駕難在哪？
女代駕們建群相互鼓勁，是因爲她們開展代駕工作要比男性做代駕難得多，沒人在旁加油鼓勵，大多數女生堅持不下去。
代駕小哥們也有一些群，在群裏分享的都是遊戲攻略、搞笑視頻、顔色段子等等。
任月華剛做代駕時，遇上一個喝過酒的客人，在定位點見到之後，客人看任月華瘦小，擔心她是“馬路殺手”，臨時取消了訂單。
江彥柳也遇到過這種臨時退單的情況。江彥柳以前會把自己過去開大貨車的工作經曆告訴有疑慮的客人，但客人聽到她以前開大貨車，更加不放心，“貨車和轎車開法能一樣嗎？”現在，江彥柳已經習慣了因爲她是女代駕而退單的情況。
對女司機的不信任感無處不在，女代駕們每周都能遇到一兩個退單的客人，對這樣的客人十分無奈。
江彥柳又接了一單
女代駕最怕遇到醉得睡過去的客人。
江彥柳曾經接過一個客人，一上車就昏睡過去，到了目的地還沒醒，推喊都沒用。一個女人根本扛不動一個醉酒的男人，情急之下差點打110，最後還是交給了小區保安。
任月華說，遇到醉得睡過去的客人還算好的，最怕的是遇到醉了要打司機的客人，女生也無法對抗，即便對抗也怕客人事後投訴。隨著滴滴代駕實時位置保護、行程錄音、緊急求助等措施的完善，女代駕夜間出行的風險大大降低，這也成爲了任月華能堅持下來的原因。在任月華的包裏備著一些防身工具，不過目前一次都沒用過。
對于新手女代駕任月華來說，遇上手動擋的車也是一大麻煩。雖然在滴滴代駕的考核時需要熟練操作手動擋，但畢竟手動擋的車平時開得很少，真的遇上，操作起來還是心裏沒底，腦門冒汗。
行業的變遷也讓女代駕感受到難上加難。現在不少賓館、酒店、KTV都習慣用保安兼職做代駕服務，有些還會免費把距離近的客人送到家。這讓本就競爭激烈的代駕行業變得更加殘酷。
男代駕不想幹了至少還可以去相熟的酒店做保安，女代駕幾乎沒有退路。
折疊電動車四五十斤，女代駕要放到後備廂不容易
最難的，還有她們在夜晚獨自一人等單時的堅守。
女代駕夜晚獨自一人的堅守最難
生意不好時，整個後半夜一個單子都沒有。在一處酒店門口等不到單子時，任月華會騎上她的那輛折疊電動車，緩慢地遊走到另一家酒店門口。如果這裏已經有幾個代駕司機等著，她會繼續前往下一個酒店夜場。
任月華不覺得女代駕有什麽難的，她覺得代駕是男女平等的行業，“只要做的多，女代駕也會賺得比代駕小哥多。”
樂觀者才能前行
周日到周三是淡季，周四到周六是旺季。任月華和江彥柳都生活在這樣的周期裏。
淡季等單時間長，任月華喜歡刷刷手機和逛淘寶，把群裏的消息看完；江彥柳則怕手機沒電，就是站著哆嗦腿。
12月的杭州午夜寒涼，女代駕的靈魂滾燙。
任月華說，她10歲的兒子成績中等，身體長得挺快，剛買不久的衣服就穿不下了。她會在等單的空閑中，在淘寶上給兒子買一些衣服快遞到家。
江彥柳的老公是她在做大貨車司機時認識的男人，現在還在做大貨司機。大貨司機睡得早，江彥柳開工時，她老公已經睡下。“我們一個白天開車，一個晚上開車，平常見不到面。”
女代駕要對抗的是孤獨，所以她們都學會了和夜晚成爲朋友。
她們都學會了和夜晚成爲朋友
後半夜實在沒單的時候，任月華會和幾個代駕小哥一起吃頓夜宵，幾個烤串、一碗拌面下肚，代駕界資深的老司機就開始講起這個行業裏的奇葩事：有一次接到一個單子，開車去北京，連夜上路。1400多公裏，狂奔16個小時。然後坐高鐵回杭州。這樣一單能賺到幾千塊錢。
爲什麽會有這樣的單子？
有的人開車來杭州，又懶得開車回去，自己一張機票飛走，車讓代駕開回去。
任月華沒有接到過這麽大的單子，她最遠從杭州開到過嘉興，大概100多公裏，第二天乘火車回家。
她也渴望接到那種大單子，一個月只要有那麽一單，就可以把兒子下一年的學費交上了。