此外，不具備另一個行業所需的技能是白領面對的另一難題。不過，願意聘請這些中途轉業者的政府機構爲新聘的公務員加強培訓，幫助他們順利過渡。
陳世忠（41歲）在油氣業工作了將近10年。長年累月從事12小時的輪班制開始讓他感到疲憊，加上妻子身體狀況欠佳，需要他的照顧，他決定要找一份辦公時間正常的工作。
然而，他找工作的過程並非一帆風順。他先是在熟悉的油氣業覓職，但每次到最後幾輪面試，他都沒有被錄取，讓他意識到在老本行求職的困難，加上油氣業處于低潮，他于是開始擴大搜尋範圍。
他受訪時說：“到了我們這個年紀，要養妻兒，供房貸，有車的人還要供車貸，轉行需要勇氣。”
所幸，他後來找到目前這份工作，在陸路交通管理局擔任安全與衛生副經理，讓他可以平衡工作與家庭生活。
盡管沒有建築工程業的經驗，在資深前輩的細心指導下，加上在油氣業曾從事與安全相關的工作，陳世忠在三個月內就上手，在檢查新地鐵線施工現場的安全情況時能獨當一面。
隨著經濟轉型，需要轉換職業跑道的白領員工發現，他們找工作時要花更多精力與更多時間。其中，不具備另一個行業所需的技能是他們面對的一大難題。
不過，願意聘請這些中途轉業者的政府機構正在爲新聘的公務員加強培訓，幫助他們順利過渡。
同時，政府部門也積極與勞動力發展局合作，增加培訓計劃的資助款項，讓想加入公共領域相關行業的人更容易轉行。
政府鼓勵私企積極聘請中途轉行熟齡員工
李顯龍總理上周在勞動節集會上表示，政府部門正在以身作則，積極聘請中途轉行的熟齡員工，並鼓勵私企雇主也這麽做。
根據公共服務部門的資料，政府部門去年聘請的公務員有將近一半是中途轉行的專業人士、經理、執行人員與技師（PMET），其中兩成以上年滿40歲。
鑒于基礎設施項目的需要以及人口老齡化帶來的醫療需求，中途轉行者仍有機會在相關領域找到優質的工作。
據了解，隨著湯申—東海岸地鐵線、跨島線、新隆高鐵及南北交通廊道等工程陸續施工，陸交局正在招聘更多員工，從事運作與維修、巴士運作以及資産管理等業務。
此外，當局成立的新加坡鐵路學院（Singapore Rail Academy）今年2月正式開幕，並已爲剛入行與有意入行者完成了一個捷運系統策劃與設計的基礎培訓課程。
醫療領域方面，衛生部在本財年國會撥款委員會辯論時透露，未來三年，政府會撥出額外2400萬元，加強轉業與培訓計劃，鼓勵更多轉行者投身于醫療業。
衛生部與勞發局推出了不少專業人士轉業計劃（Professional Conversion Programme），幫助求職者轉行當護士、物理治療師、職能治療師、診斷放射師與牙科手術助理。
在電子業工作了30年的林福寶（52歲）三年前參與注冊護士轉業計劃，到南洋理工學院全職進修兩年，考取護士專業文憑，目前在仁慈醫院擔任注冊護士。
對照顧病人頗有熱忱的他受訪時說，當護士是他從小的夢想，只不過在求學時期男護士並非主流，加上因爲現實考量，他才加入電子業，並且有相當不錯的發展。
如今，孩子都獨立自主，妻子也有工作，林福寶無需擔心家庭開支，可以放心去實現夢想。
他說：“同事問我有沒有後悔當護士，我說沒有。如果要後悔，也是後悔自己太遲追逐夢想。”