一身飛行員裝束的卡特（Warren Carter）看起來和其他空軍人員沒兩樣，他熟悉飛機的性能，能在遇上緊急事件時，協助乘客撤離飛機。不同的是，卡特的服務對象是需要救援的病人，他其實是一名“空中護士”。
卡特三年多前開始參加各種人道救援和赈災活動，由于他所服務的C-17型軍事運輸機以美國爲基地，但以太平洋爲主要服務對象，要把病人從一個地點送到另一個地點以接受更周全的醫療服務，飛行時間很多時候介于八至12個小時。
需具備基本救援技能
“飛行時，一般有兩名護士和三名醫藥技師，盡管沒有醫生，但必要時可‘快速撥號’，詢問醫生如何應對突發狀況。我們都具備基本的救援技能，我擅長緊急醫藥服務，其他人則是兒科或老人專科的醫護人員。”
《聯合早報》記者9日上午（美國時間，新加坡時間10日淩晨）聯同一行亞細安記者，受美國國務院邀請參觀坐落在美國檀香山的希卡姆空軍基地（Hickam Airforce Base）時，卡特就遇上幾個須送到日本的緊急病例，包括心髒出問題，以及必須接受心理評估的案子。
希卡姆空軍基地是美國面向太平洋的重要軍事基地，它和夏威夷國際機場合用機場跑道，除了軍事防衛用途，許多人道救援服務也從這裏開展。2010年，珍珠港基地和希卡姆基地合並，方便進行海空聯合支援行動。
C-17“環球霸王”（Globemaster）運輸機曾數次在我國的航空展上亮相，其機艙寬度可並列三輛吉普車、兩輛卡車或一輛M1A2坦克，也可裝運三架AH-64D阿帕奇攻擊型直升機。機上有後靠和可拆式座椅，一共可載送超過100人，必要時還可拆除座椅以裝載醫療裝備。
這型號的運輸機曾參與阿富汗和伊拉克軍事行動，也曾參與美國飓風卡特裏娜（Katrina）災害、日本和印度洋大海嘯、菲律賓超級台風“海燕”和海地大地震等救援行動。
機長科瓦羅維奇（James Kovarovic）少校說，C-17“環球霸王”還參加過聯合演習以及運送戰亡士兵遺體等等。他說：“這份工作時間很長，總能看到日出日落，由于必須到不同國家去，務必事先了解目的地國家的相關空中交通條例。”
科瓦羅維奇也說，飛行時一般有七八名工作人員，包括兩名機師和一名裝卸師（loadmaster）。
邁爾斯（Sara Myers）是一名裝卸師，負責確保飛機裝載的人和物品總重量合標准。在三年裏飛行750個小時的她說，喜歡時不時到不同的國家和地區去。與當地人接觸時，她總會感受到大家的和善及對工作的熱忱。