爲了市區線第三階段線路年底前通車做准備，當局將進行系統測試。介于武吉班讓和牛車水的列車服務從昨天（14日）至8月27日的每個星期天（6月25日開齋節除外），延遲至早上約7時30分才開始載客。
李思敏 報道
濱海市區線列車服務延遲第一班車的首個星期天，不少公衆昨天到了地鐵站才發現列車服務還未開始，也有部分公衆調整行程，改搭巴士或推遲出門時間。
陸路交通管理局與新捷運上個月宣布，爲市區線第三階段線路年底前通車做准備，當局將讓列車在整條濱海市區線“試跑”進行系統測試，因此必須延遲地鐵載客時間。
介于武吉班讓和牛車水的列車服務從昨天（14日）至8月27日的每個星期天（6月25日開齋節除外），延遲至早上約7時30分才開始載客。第一趟從武吉班讓站開往牛車水的列車將在早上7時31分出發，而不是5時50分；反方向的列車也會在早上7時31分開離牛車水，目前是6時28分。
受影響的乘客可乘搭現有的公共巴士服務，例如66、67、75、170/170A、171、190、700A、960、961、970及972號巴士，往來武吉班讓和市區。乘客也可乘搭這些巴士路線，到沿途的其他地鐵線轉車。
提供接駁巴士服務
此外，當局也提供穿行于武吉班讓和牛車水之間的接駁巴士服務，並會在所有18個市區線地鐵站停靠。這條路線的車費將與市區線現有車資結構一樣。
昨天是市區線地鐵站延遲開放的首個星期天，盡管當局從上個月起就在地鐵站設立告示牌，並在網上發出通知，但仍有不少公衆不知情，抵達地鐵站後才發現列車服務延遲開始。
彭嘉莉（25歲，市場營銷）昨天原本計劃從武吉班讓站乘搭市區線地鐵到寶門廊站參加志願者活動，卻在7時10分抵達武吉班讓站後才得知地鐵服務未開始。
她說：“這次要改搭巴士有點麻煩，不過幸好我平常都不會在星期天早上搭地鐵，所以之後應該也不會受到太大影響。”
每個星期天早晨乘搭地鐵到武吉士工作的安東尼（35歲，服務人員）同樣也是到了武吉班讓站後才發現地鐵站未開放。
他說：“幸好現場有工作人員通知我去乘搭接駁巴士，不然我會去乘搭公共巴士，通勤時間會增加一倍，上班就會遲到。”
安東尼也指出，接下來每個星期天會調整行程，提早15分鍾出門到武吉班讓站乘搭接駁巴士。
根據記者現場觀察，大約10名新捷運工作人員，包括地鐵站經理，在所有地鐵站出口站崗，協助維持秩序。他們派發傳單、爲公衆進行講解，並指引公衆改搭公共或接駁巴士。
新捷運受詢時也透露，將會在列車服務延遲開始的每個星期天安排工作人員在現場協助受影響的公衆。
穿行于東部多個地區的濱海市區線第三階段地鐵線將在今年8月底之後通車，共有16個地鐵站把東部住宅區、濱海灣一帶，以及中央商業區銜接起來。
在列車“試跑”這段期間，陸交局將測試列車能否准確在月台停靠、車廂門開關及公共廣播系統是否正常操作等。