配合紅點交通大廈的整修工程，50名現任和退休交警人員回到故地，分享個人故事。
早年的駕駛理論考試實行筆試以前，可是以口試和在紙板上推小車來進行的。退休駕駛考官陳廣謀（71歲）記得曾有考生從開始到結束都是用車尾行走，所以即使他熟悉交通規則，最後負責考官還是不讓他過關。
他受訪時說：“考生十之八九都會緊張，有時候一不小心就會鬧出笑話。”
于2008年退休的陳廣謀是在40年前成爲駕駛考官，他當時在本地首個考車中心，也就是如今的麥士威路紅點交通大廈（Red Dot Traffic）服務約三年後，被調往女皇鎮考車中心。
配合紅點交通大廈的整修工程，律政部和新加坡科技設計大學學生昨天特別安排50名現任和退休交警人員回到故地，分享個人故事。
該大廈完成修複後將成爲隔鄰麥士威國際爭議解決中心（Maxwell Chambers）的延伸空間，以應付區域間對這類服務的需求增加。
修複工程預計在2019年完成，屆時，當局將在整修後的建築內，展示所搜集到的一些故事和照片。
紅點交通大廈建于1928年，最初爲警察營房，到了上個世紀30年代改爲交通警局總部，間中曾兼爲考車中心，直到1999年交警才遷出。2007年，市區重建局將這棟建築列爲受保護建築。
首支女巡邏組 騎“小綿羊”取締違例者
陳蓮花（68歲）在1970年加入警隊，與另六名女警組成第一支全女交通巡邏組。當時她們是騎著俗稱“小綿羊”的史古打，從舊總部出發執行巡邏任務，取締違反交通規則的駕車者。
陳蓮花說，執行任務開罰單時被駕車者罵是常有的事，每次都讓她覺得很無奈。
她曾碰過一對夫婦和三名年幼的孩子擠在小型貨車前座，當下要求駕車的男子停車。
當時，陳蓮花告訴男子這麽做是違規的，對方卻反駁說，趕著探望母親，沒錢搭德士，只好將就開小型貨車。“我最後只給予口頭警告，但再三提醒他不要再這麽做，因爲萬一發生車禍，保險是不會賠的。”
財政部兼律政部高級政務部長英蘭妮、交通警局局長鄭忠輝高級助理警察總監、前任局長蔡振傑和拉裕哥巴昨天也出席活動。